Nätti auto tuo uusi Fiat Bravo. Miten on omistajat, onko ollut teknisiä murheita? Mainitse vastauksessasi moottorin tyyppi.
Uuden Bravon luotettavuus?
miten on?
142888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jo Fiiu 600 ja 127 olivat luotettavia. Lähtivät käyntiin kun avaimesta käänsi. Ja kansa osti. Nyt sama homma. Kansa ostaa näköjään runsaasti uutta Bravoa ja nimenomaan 150 hv turbona. Ja hintaa katsoen, ei ihme. Olen koeistunut Deltassa uuden Bravon ja on todella laadukas sisältäkin, ihan Audi-Bemari-tasoa. Ja onhan niissä Deltan pitkä takuu, ei valmistajakaan sitä antaisi jos auto ei kestäisi.
Itsellä edelleen uutena ostamani 1996 Punto 75 joka pelaa hyvin. Korjauksia ollut todella vähän (lämmityslaitteen moottori, jarrupalat ja levyt sekä pakoputki), auto on aina pelannut luotettavasti avainta kääntäen. Jos ei Fiiu pelaa niin ei pelaa muutkaan. Miksi edes kysellä onko luotettava.
Jossain jutussa mainittiin Stilon luotettavuuden yskineen tiepalvelutilastojen perusteella. Bravo perustuu pitkälti Stiloon.
Ainahan uudessa mallissa on riskinsä, eikä vikaherkkyydestä kyselemisessä pitäisi olla mitään outoa.
vikoihin Stiloissa on törmätty, koska ainakin oma vm. 2005 Stilo on pelannut aivan ilman ongelmia. Olen ollut tyytyväinen, vaikka ajoni on ollut ajoittain tosi kovaa, joten taidan pysyä merkissä jatkossakin. Edullinen, varusteltu ja luotettava auto on hyvä paketti.
Olen kuullut, että Stilossa olisi luotettavuusongelmia, mutta en tunne ketään, jolla niitä olisi ollut eikä itselläkään ole ollut vikoja.
Olisi kiva tietää tarkasti, mitä väitetyt ongelmat ovat.
Miten niin uusi Bravo perustuu Stiloon? Ehkä sillä että molemmissa on ratti ja neljä pyörää. Uusi Bravo on todellakin uusi auto, eikä Stilon kohennettu versio.
Itsellä vasta viikon kokemukset t-jetistä ja tähän asti täysi kymppi
Jostain luin, että autoissa käytetään paljon samoja osia. Toki Bravo on kokonaan uusi malli, ei siinä mitään.
Täytyy sanoa, että kiinnostuin autosta puhtaasti tyyliseikkojen vuoksi.
Asiasta mainitaan muuallakin, mutta ks. esim. tämä:
http://www.telegraph.co.uk/core/Slideshow/slideshowContentFrameFragXL.jhtml?xml=/motoring/galleries/fiat/2007/bravo/pixfiat.xml&site=arts
"The newcomer [Fiat Bravo] is based on a revised version of the Stilo’s platform, though. These are important things to know, but I doubt if anyone is paying any attention."
Että perustuu Stilon muutettuun "pohjalevyyn". Ja tuo "pohjalevyhän" ei paljoa kerro, mm Audi A4, Skoda Octavia ja Golffi jakavat saman pohjalevyn.
On tuossa Bravossa kyllä vakkarin viiksi ihan sama kuin Stilossa, eli sama auto...
Platform suomennetaan usein pohjalevyksi. Esimerkiksi elektroniikkalaitteiden tapauksessa samainen sana voidaan suomentaa vaikka laitealustaksi. "Pohjalevystä" saa sellaisen kuvan, että se olisi vain jokin mekaaninen osa. Olen kuitenkin siinä käsityksessä, että tuolla alustalla tarkoitetaan monia osia, mukaanlukien esim. sähköt.
En toki väitä Stiloa ja Bravoa samaksi autoksi, mutta olen ymmärtänyt että tekniikassa olisi paljon yhteistä.
Minäkin muistan lukeneeni,että Bravoa suunniteltaessa hyödynnettin melko paljon Stiloa.Minulla on kokemusta molemmista autoista ja jos oikein etsimällä etsii,niin jotakin yhteistä varmaan löytää.Könysin äsken T-Jet Sport Bravon alla ja täytyy sanoa,että ainakin T-Jetti on alustaltaan,jousitukseltaan ja pyöräntuennaltaan ihan eri auto kuin Stilo.T-Jetin moottorista puhumattakaan.T-Jetin alusta ja jousitus on lähes ralliautomaisen vankka,koiranluut esimerkiksi.Sisustuksessa saattaa huomaamattomissa paikoissa löytää joitakin samoja muoviosia.
T-Jet Sport 150 hp ajettu reilut 10000 km pelannut ilman pienintäkään murhetta.Laadukkaan oloinen auto.Tuolla FTCF:n sivulla on kyselty uusien Bravojen vioista ja ei sinnekään ole vioista ilmoitettu.Kulkee kovaa jos tarve vaatii.Kulutus viimeisten 2000 km:n aikana 7,2 litraa/100 km.
mitään vikaa, ajettu yli 16000km. tjet
Käytössämme on Fiat Stilo ja Bravo turbo jet Sport. Stilolla ajettu 50000 km ainut vika on takalasin pesulaitteen letkun murtuminen, korjattu takuuna. Bravo ajettu 8000 km. Toiminut upeasti, ei mitään vikaa tai moitittavaa. Edelline Stilo. Käytössä viisi vuotta. Ainut toimenpide joka tehtiin normaalien vuosihuoltojen ulkopuolella oli ajovalolampun vaihto. Nämä kolme Fiattia ovat ensimmäiset Fiijut perheessämme ja olemme todella yllätyneet niiden hienosta toiminnasta. Ei ole syytä ainakaan toistaiseksi vaihtaa merkkiä.
pitää olla... Fiat toimittaa alihankintana osia monelle japanilaismerkille...
Kiitos tähänastisista vastauksista. Keskustelua vioista tai niiden puutteista on näköjään lyhyesti myös tuolla suomenkielisellä foorumilla:
http://87.94.41.25/ftcf/board/index.php?topic=8198.0