Kyllä nyt on hymy herkässä (ainakin toistaiseksi). Eli kiitos kommenteista aiheeseen liittyen. Ne omalta osaltaan vahvistivat ostopäätöstäni.
Ostin Alfa 156V6 -99
Homeboy
295323
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
sentään. Osanottoni valinnastasi
Mukavia kilometrejä sitten vaan!
miten Alfa taittuu motarin ramppeihin...:)
Yllättävän löysältä tuntui tollanen vm 2000 2.5l V6 156 nimenomaan motarin rampilla, kallisteli aikas paljon ja puski mielestäni paljon enemmän kuin oma wanha 1.5 sprintti.
Yllättävän aliohjaava verrattuan sprinttiin, kommentteja kiitos.
Niin mistä mahtoi johtua, tuskin se ero 2.5 V6:sen ja 1.5 boxerin välillä keulassa :-P
Kyllä Novitecin alusta tekee ihmeitä.
Vakiona alusta on aivan lulla. Näkeehän sen jo silmilläkin. Auto näyttää lähinnä maasturilta. Jos ei iskarit täysin loppu ole niin jo novitecin jousilla meno vakaantuu huomattavasti ja rampitkin taittuu vähän eri tavalla.
Kävin koeajamassa yhden yksilön jossa madallussarja, sillä oli mukava taittaa kurviin. Alfa jonka ostin on aika löysä. Renkaat on vakiokokoiset ja Michelinit.
Mitä maksaa Novitecin setti Alfaan??
Pelkät jouset asennettuna vähän alta 400€
Jonka jälkeen auto syytä viedä nelipistemittaukseen joka kustantaa n. 50-80€ ja sen jälkeen muutoskatsastus joka maksaa muistaakseni 40€... sen jälkeen isommat renkaat vanteet n. 1000€-2000€ jonka jälkeen iskarit säädettäviksi jotka maksaa n. 800€, lopetetaanko jo :)
...:)
Tollanen Novitec jousi satsi maksaa Auto Milanossa 250€ mahdollinen rahti 25€.
Asennus 80€ suuntaus 40€ katsastus 25€
Yhteensä 420€, ton maksoin siitä "lystistä".
Ja enkä ole katunut...
Missä asennutit noi jouset? Muistaakseni Automilanossa ottivat asennuksesta melkein 150€. Voi olla että muistan väärin ja voi myös olla että autolle tehtiin silloin jotain muutakin...
Hmmmm.... On "hieman" tullu kerättyä suhteita paikkoihin jossa asennellaan.
Normi hinnat lienee eri luokkaa, niistä en koskaan edes ollu kiinnostunu.
Se paikka? Vianor.
Ei se puskeminen millään jousilla häviä, 2.5 on rata-ajoa ajatellen liian raskas kone etuvetoisen auton keulalle. Mutkissa/radalla tarjoaa 2-litrainen paljon paremman tuntuman, oli siinä Novitecin palikoita tai ei. Suorilla tuleekin sitten V6:sta ikävä.
Eipä anna kovin hyvää kuvaa hinnoista jos joku tutuntututuntuttu vääntää osat puoli-ilmaiseksi paikoilleen. Olikos tuo vielä se tarina kun samalla rikottiin toinen ylätukivarsista?
Minä saan kaikki osat puoleenhintaan suoraan maahantuojalta kun kaveri on siellä töissä, mutta reilumpi on mielestäni kertoa hinta mitä ne oikeasti maksaa! Ei tule vääriä mielikuvia kenellekään eikä tarvitse sitten pettyä kun jotain lähtee tekemään.
Se on totta ettei se paino mihinkään katoa keulilta vaikka mitä palikkaa sinne tunkee, mutta on se paino madalluksen jälkeen huomattavasti alempana ja parantaa kyllä tuota käyttäytymistä myös mutkassa.
Totta puhut, ei saisi kirjoitella tutuntutun hintoja.
Mulla ei menny rikki tukivarsia, takaa vasen koiranluun kumitiiviste vain. Sen pojat korvasivat mukisematta. Hakivat DA hintaan 50e...
Pitää laittaa jäykkyys-säädettävät Konit joka nurkkaan ja 35mm maata kohti niin loppuu huojuminen...
Itsellä samanlainen, samaa vuosimalliakin.
Kannattaa pitää kortista tiukasti kiinni, tuolle kun on kiva joskus antaa jenkaa...=)
Sakot tuli juhannuksena prätkällä Kustavissa,joten lompakko ei kestä toisia....
Ostitko mahdollisesti Turusta, Visalta. Haunisista?
Siel oli tollanen myynnis tovi sitten, tumman harmaa 13900€ aj. n.120tkm
En ostanut Turusta, ostin Herttoniemestä Helsingistä. Onko tosiaan -99 V6 Alfa maksanut jossain 13900 €? Epäilen. Halvin -98 jonka löysin maksoi 18400 €. Tosin liikkeessä...
Oletko nyt varma hinnasta, oliko 156 2.5 V6:nen ja mikä oli auton vuosimalli?
2.5 v6 -98 aj. n.120 tkm, hinta oli 13900e tai 14900e.
Kaikki helyt sisällä oli novitec. Samoin putkisto, ja madallus. Kattospoikka( se pieni lippa) ja takaluukun päällä myös.
Kävin sitä vonkuamassa koeajoon mutten saanut, ihmettelinkin kovasti miksen saanut... Syy oli ehkä se että tulin 2.0 TS:llä pihaan... Tais poju pelätä että vaihdan motin omaani!
Jos se toimiikin vain houkuttimena. Kun joku tulee oikeesti kysymään hintaan sanotaan, että ohhoo on tullut pieni virhe tuohon hintaan, oikeestihan se on 18900€ :)
Saattoihan se niinkin olla. Alfa näyttää olevan myyty. ja ajossa nähty monasti jo.
Tuonhan olisi voinut hintansa puolesta ostaa vaikka varaosaautoksi...=)
Onnittelut myös minunkin puolestani!
Toivottavasti aiheuttamani Alfatauti ei vie sinua perikatoon. Alfan pitohan on aina vähän kallista...
... :)
Kyllä minä pitkään harkitsin mihin Nissan Primerani vaihtaisin. Oli kaksi vaihtoehtoa: Järkiauto Volvo V40/S40 tai sitten tunneauto Alfa 156. Alkuun ajattelin että 2.0 olisi sopiva vaihtoehto minulle, mutta sitten tein virheen käymällä koeajamassa V6:en. Siltä tieltä ei ollut enää paluuta. Autothan ovat hankintahinnaltaan koko lailla saman arvoisia. Käyttökustannukset tosin ovat varmasti kaksilitraisella pienemmät (bensankulutus ja huollot ym.) Nyt on V6:ssa 400 km takana ja virne kasvoilla aina kun painaa tallan pohjaan!
Nyt vain sitten liittymispaperit Carfiin yms. ja seuraaville ratapäiville näyttämään autoa! Niin minäkin tein...
Itsekin katselin myös S40:stä mutta "jostain kumman syystä" päädyin 2 litraiseen Alfaan.
Ei sinäänsä, kyllä primerallakin ajaa ennemmin kuin selkäänsä ottaa ;D