Eli olen aloittamassa syksyllä autokoulua, ja ollaan aateltu, että isä opettas ajamaan. Nyt kiinnostaisi tietää, miten tässä asiassa tulee toimia? Poliisilta pitää kai hankkia jonkin sortin opetuslupa, vai? Ja mun ei siis tarvii ollenkaan ilmottautua ajokouluun, tai käydä ajokoulun teoriatunneilla vai tarviiko? Miten sitten inssin kanssa toimitaan, pystyykö ajokouluista varaamaan pelkän inssin ja teoriakokeen? Muutenkin kaikki asiaankuuluva kiinnostaa!
Kysymyksiä opetusluvasta
natalie
10894
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ihan ensimmäiseksi tulee muistaa, kumpi teistä opettaa. Jos isäsi toimii periaatteella, että hoida sinä hommat, kyllä minä sitten istun vieressä, niin pieleen menee.
Laita ensin se isäsi hoitamaan kaikki tuollaiset opettajalle kuuluvat työt. Kaikkia isiä ei edes kelpuuteta opettajiksi.
AKE:n sivuilta hieman isälle vinkkejä:
http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutkinnot/Opetus/Opetuslupa/Opetuslupa.htm
saat tietoa nopeasti ja helposti. Asiasta on keskusteltu täällä(kin) aiemmin:
http://keskustelu.suomi24.fi/servlets/search?start=0&q=opetuslupa
http://www.sompsa.fi
http://www.opetuslupa.fi
Myös opetusluvalla.suosittelen autokoulua,
Sitten pidetään opetusluvalla ne teoriatunnit, otetaan tila jossa ollaan keskenään 3*45 min päivässä tms. ja kerrotaan tuntien aiheet.
ensin pyydetään tietysti poliisilta lupa siihen opetuslupaan. siinä on joitain pikku kommervenkkejä, esim opetettavan on asuttava samassa ruokakunnassa kuin opettajan! sitten opettajan (isäsi) pitää suorittaa teoriakoe. sen jälkeen voi asentaa jarrupolkimen vänkärin paikalle. sen asentaminen maksaa muistaakseni noin 100-150 euroa. sitten tietysti auton perään pitää laittaa valkoinen tasasivuinen kolmio ja blaablaa. sitten vain harjoittelemaan. autokouluun ei tarvitse ilmoittautua, ainakaan mun ei tarvinnut. ajokoulun teoriatunneilla ei tarvitse käydä. teoriat pitää kuitenkin opetella itsenäisesti (tosin ei sitä kukaan valvo, paitsi tietysti ehkä isäsi). sitten varaat ajokoulusta teoriakokeen, sitten inssin. koko lysti maksaa n 500-600 e. reippaasti alle puolet ajokoulun hinnasta. plus että tunnit saa pitää silloin kuin sopii, myös iltaisin voi ajaa. ajotunnit voi löpön säästämiseksi vielä ajoittaa esim kaupassa käyntiin yms. jos opetuslupa-ajoon on mahdollisuus, se kannattaa käyttää.
jos nyt tarvii... eli ennen kuin voi varata teoriakokeen ja inssin pitää tietysti suorittaa ne tarvittavat 30 ajokertaa (a 25 minuuttia). voi tietysti ajaa enemmänkin jos haluaa. ajokertoja saa kuitenkin lain mukaan olla korkeintaan 2/päivä.
Mikä kertoo että saisi olla vain 2 ajokertaa päivässä...
Kyllä se vielä viimevuonna oli niin että sai olla neljä ajokertaa päivässä, joista kaksi sai pitää yhteen...
muistin tuon seikan väärin. kaikkia kunnia maassa ja taivaassa kuulukoon sinulle
Älkää nyt unohtako sitä, että isäsikin tulee kerrata oppinsa nykytasolle. Jos omasta opiskelusta on vuosikymmeniä, ovat säännöt varmaan muuttuneet. Kun itse opetin, olivat kiertoliittymät juuri yleistymässä, eikä ollut yhtään pahitteeksi päivittää 60-luvun opit. Opettajan tulee myös suorittaa kirjalliset kokeet uudestaan. Niihin on lisätty myös opettamiseen liittyviä kysymyksiä.
Lisäksi auto tulee varustaa opettajan jarrupolkimella, peileillä ja kolmiolla, ja katsastaa. Autosta riippuen helppo tai vähän hankalampi homma.
AKE:sta saa hyvät ohjeet, kuinka toimia. Hyvin tehtynä tuo itseopetushomma on ihan hyvä. Se on oikeastaan viimeisiä hetkiä, kun tulee tehtyä jotain yhdessä jälkikasvunsa kanssa näin tiiviisti. Opetus vaatii opettajaltakin aktiivista osallistumista ja itseopiskelua. Huitaisemalla se ei mene. Teoriatunnitkin on helpompi pitää ihan oikeasti, kuin yrittää selittää ajon lomassa.
Niin, ja ne teoria- ja ajokokeet suoritetaan AKE:n katsastustoimipisteissä. Liukasradan voi suorittaa opetuksen loppupuolella itsekin varaamalla ajan radalle, ja pimeän ajon omatoimisesti tekemällä ilmoituksen ajasta ja paikasta. Autokoulussa suoritetaan vain kakkosvaihe.
Taannoin yhtä kotiopettajaa, joka vaati liikkeellelähdön ja auton käsittelyn sujuvaa hallintaa, haukuttiin sadistiksi. Miksi opettelun pitäisi olla hauskaa ja mukavaa, vaikka se on oppilaalle työtä. Menestys ennen työtä on vain sanakirjassa. Soramonttuopettelu ennen liikenteeseen lähtöä säästää paljon sekä omia, että kanssa-autoilijoiden hermoja. Sotaopeissa sanotaan, että hiki säästää verta. Tietty vaatimustaso on saavutettava ennen, kuin yleiseen liikenteeseen mennään harjoittelemaan. Oppilasta palkitsee parhaiten se, että itse huomaa kehittyvänsä. Meidän "koulussa" on tiukka liikennekuri, jota itsekin noudatan. Armeijan tykkikoulutus on oiva esimerkki siitä miten uusi asia opetetaan täysin ummikoille nopeasti ja tehokkaasti. Toistoja paljon ja vaatimustasoa nostetaan koulutuksen edetessä.