No, ensimmäinen kerta minulle. Tuossa alla joku muukin kyseli 60 hp 2-t Yamahan käyntiongelmista ja jotain pohjaa niistä itsellenikin sain, mutta kysyn kuitenkin itse tässä vielä erikseen, josko joku uusi "tietäjä" tämän viestin näkisi. Eli -85 Yamaha 60 hp, joka ollut minulla 10 vuotta (ja aina hienosti toiuminut) aloitti nyt pari päivää sitten vittuilun. Ei kestä yhtää kaasua. Lähtee hienosti käyntiin ja kestää antaa "käsikaasua" ilman vaihdetta, mutta kun laittaa vaihteen päälle (silloin vielä lähtee tyhjäkäynnillä hienosti kulkemaan) ja yrittää laittaa vähänkään kaasua, niin ihan kuin keuhkotautinen pappa olisi kyydissä. Yskii kovasti ja sammuu jos ei kaasua löysää lähes nollille. Tulpat vaihdoin ja kipinät tarkastin - ok. Bensaletkut tarkastin - ok - ei vuoda mistään ja paineilmalla puhdistin. Bensapumppu ok. Bensansuodatin vaikuttaisi olevan ok. Tuoretta bensaa on, ei ole vettä tai paskaa seassa. Koneesta bensankierron kaikin puolin siis tarkastin, pitäisi olla täysin kunnossa. Mutta missä hitossa vika sitten on?? CDI-boksi? Puolat? Vauhtipyörän alla olevat sähköosat... Itse en mikään tekniikan nero ole, itse asiassa aika huono olen moottorin tekniikasta (etenkään sähkötekniikasta) ymmärtämään, joten kaikki tieto on kullan arvoista. Kuulin jo, että CDI-boksi on uutena 500 euroa ja käytettynä vaikea löytää (ja käytetyn kunto on aina tuntematon). Mielelläni sen vian siis muualta löytäisin...
"Taas" Yammussa vikaa..
Johnnie
103180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Koeajoin kesällä hieman uudempaa 60hv Yamahaa, joka oireili samalla tavalla. Ko. mallissa oli "autolube" ja öljysäiliön pinta-anturi antoi impulssia, että säiliö on lähes tyhjä, vaikka oli 3/4 täynnä. Kun täytimme säiliön täyteen, niin kone pelasi. Nähtävästi anturin uimuri(?)ei enää kellunut kunnolla "vettymisen" vuoksi.
Onko koneesi varustettu tuoreöljyvoitelulla ?
taitaa olla läpimätä nuin vanha jama
Puristuksissa ei liene vikaa jos se käyntiin lähtee, se toki on helppo mitata tulpan reiästä.
Kuten edellinen kirjoittaja viittasi voi olla että öljy on vähissä jos siinä sulla on erillinen öljysäiliö, avaa siitä korkki ja ongi uimuri pinnale luulen että lähtee kulkemaan. anna käydä jonkin aikaa että se reagoi ns lisäykseen.
toinen vaihtoehto on tukos bensan syötössä, eli sinun tapauksessa kaasutin tukossa ota sieltä neula pois ja puhalla puhtaaksi..
yksi voi olla vielä käsipumppu letkun varressa jos se jumittaa, kokeile siinä nuoliylöspäin ja pumppaa ja jätä siihen (tai vaihda kokonaan)
eli pääsuuttimet ainakin kannattaa putsata, jos tuo öljypinta ei auta.
Eihän 1985 vuotisessa ole tuoreöljyvoitelua.
Eli ei ole tuorevoitelua tässä pelissä.
koko konetta? tiijäkkö jamahsta mitää?
Tokihan se käy sillonkin jos yks pytty kolmesta on leikannu.
Jokainen tietää ettei -85 jammussa mitää tuorevoitelua ole
Mikä pirun neula? Ei siinä mitää mopon luistikaasareita ole, luulis tietävän jos on värkin nähny.
Letkuthan tuo oli tutkinu, palkeesta huomaa puristelemalla toimiiko.
Sähköpuolen vikaa tossa on. Vauhtipyörää irti ja kattelemaan kilkkeitä alta...
Tutullani oli vastaavia ongelmia ja johtui letkun liitoksesta päässeestä ilmasta jolloin bensapumppu ei toiminut kunnolla. Painetta liitokset kyllä piti, mutta alipaineella vuoti ilmaa.
..ei vieläkään pelitä, niin jatkaisin vian etsintää, -kaasareista. Kaasareiden päässä oleva "äänenvaimennin" pois ja käytellessä katsoo tulviiko. Vika on siinä, että jonkun kaasarin kohokammiossa oleva neula on ryyteessä. Loppuu pytyltä kakku. Ei kannata kovasi "nau´uttaa", kun rasva on siinä puuttuvan polttoaineen seassa. Kaasarit irti, purkuun ja putsaukseen. Helppo homma, pitää vaan olla huolellinen, sopivan kokoiset työkalut ja huolehtia ettei tylspää suuttimia avatessa niiden kantoja. Seosruuvien auki- kierrokset kannattaa laskea jokainen erikseen ja laittaa kierrokset ylös. Välitystangot kannatta laittaa, niin ettei mitat muutu.
Vai miten se oli? Usko tai älä ;- ).
Onko bensansuodattimen sihti oikeinpäin?Itselläni sama kone ja suodattimen putsauksen jälkeen laitoin sen väärinpäin ja ei kestäny kierroksia oikeestaan kuin "käsikaasulla".isommilla kieroksilla yski ja pätki.nyt toimii taas kuin ajatus.