Ostoaikeissa moinen mersu.Ajettu 250 tuhatta.Onko kilometrejä vielä jäljellä koneen suhteen ja mitä kannatta tarkistaa erityisesti eli onko tyyppivikoja?Paljonkohan v8 kuluttaa ja onko talviautoksi eli tarkeneeko pakkasella?Kiitos vastauksista jo etukäteen!
Ostamassa S 500 SEL-89
jaska
2409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Koneellahan ajaa ikuisesti, on sen verran aliviritteinen. Nokka-akseli ja nostajat menee kyllä jossain vaiheessa uusiksi, jos ei ole jo vaihdettu. Pientä hajua saat niiden tilasta avaamalla öljyntäyttökorkin ja kuikuilemalla esim taskulampun avulla nokka-akselin tilaa. Sikäli mikäli tuossa kasikoneessa nyt sattuu sitä näkemään, kutonen kun on helpompi vilkuilla.
www.mersuforum.net -saitilta löytyy täsmällisempiä vastauksia aiheeseen.
Mikään bensapihi tuo mylly ei ole, saat varautua sekalaisessa kauniissa ajossa ainakin 12-13l/100km ja tämä on vielä ehkä jossain määrin optimistinen näkemys. Vaan kun tehot ei synny tyhjästä;)
Hyvin talvikelpoinen kiesi, painonjakaus kohdallaan ja piiiitkä akseliväli tekee hallitsemisesta nannaa:) Ei tule kylmä, jos ei oo lämppäri rikki (ei tod mikn tyyppivamma). Miksi edustusmersu olisi sen huonompi kuin vastaavan ikäinen Nissan Sunny?
Suosittelen katsomaan erityisesti perän pellit, helmat sekä takakontin verhoilun alta sisäpinnat. Myös normaalit paikat, eli ovien helmat/kynnyskotelot. Mutta tuo perä muistaakseni tuossa mallissa se vähän erityisemmin arka paikka. Tämähän EI tarkoita, että ne ovat järestään läpimätiä, mutta varmuus on paras:)
Auto on mukava, hiljainen, tehty kovaankin ajoon ja kuitenkin vielä tee-se-itse -miehelle kohtuuhelppo kohde:) Sopuhintainen nykyisin ja L-malliin mahtuu se kaljakorikin takajalkatilaan;)
mutta polttoaineenkulutus on melkoinen. 20 litran pintaan sekalaisessa / kaupunkiajossa. Maantiellä nätisti ajaen pääsee sinne 12-14 luokkaan. Lämpimällä koneella.