Onko kellään palstalaisella käytännön kokemuksia tuosta mallista. Mikään tilaihme se ilmeisesti ole, mutta onko takakontilla mitään käyttöä 1-sarjalaisissa? Suorituskyky on tiettävästi hyvä ja sitä pystyy jopa hyödyntämään, kuinkas sitten kulutus ja muu ylläpito? Kovin paljoa niitä ei liikkeissä näy vaihdossa, lieneekö montaa myytykään.
Kiitos tiedoista!
Kiitos tiedoista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä se varmaan ihan hyvä on mutta ei niin hyvä kuin kilpailijansa Audi S3 ja VW Golf R32, tämän huomasin itsekkin koeajolla. Nuo kaksi ovat kumminkin nelivetoja, tilat ovat paremmat ja suorituskyky on yhtä hyvä, tosin Audissa on vähän parempi. Hintahan noissa kaikissa on about sama, joten sen takia kovin moni ei ole päätynyt 130 Bemariin. Kyllä sen keskikulutus taitaa pyöriä siinä 10-12l paikkeilla. Suosittelen koeajamaan nuo kaikki kolme autoa.
toiset tyttäristä... ;)
omasta mielestäni tuolla rahalla saisi parempiakin autoja, esim. S3, R32, Evo 9, Impreza STI. Tuntuukin siltä että tuon tyyppisten autojen ostajista melkein kaikki on jättänyt 130i:n liikkeeseen ja päätynyt noihin mitä tuossa luettelin.
Sitähän tässä olen itsekin miettinyt, että saahan sillä rahalla ihan kunnon autojakin ja varsin ripeitä. Mahtuu muihin sentäs matkatavarat ja kaverit kyytiin. Siksi lähinnä kyselinkin josko tässä jotain perin erikoista ja autuaaksi tekevää vanhaa kunnon takaveto meininkiä...
Kulutuksen saa vamasti vaikka 20l/100km jos niin haluaa, mutta tuolla moottorilla pääsee käytännön ajossa alle 10 litran kulutukseen tankkausvälillä.
Vakuutukset taitavat olla ainoa asia, joka nostaa tämän auton käyttökuluja verratuna muihin 100-sarjan Bemareihin.
Arvonalenema on myös keskivertoa ripeämpää.
Tuossa ei taida olla lukkoperää, joten osa tehoja karkaa kyllä savuna ilmaan.
miksi tämä on tehty???? Ei ymmärrä, vai onko se tehty lopuista peltiosista ja kattoa oli pakko lyhentää.