toimi?.
Minulla on muistissa kauppalehden (5.6.2008) maailmanmarkkinahinnat: Bensiini 954usd/tonni ja diesel 1100usd/tonni. Kävin katsomassa polttoaine.comin hintatilastoja, jonka mukaan samaan aikaan toukokuun alussa bensan keskihinta oli n.1.45€ ja dieselin 1.28€.
Tällä hetkellä maailmanmarkkinahinnat ovat 994 ja 1065 usd/tonni (kutakuinkin samat kuin toukokuussa), mutta keskihinta polttoaine.comissa 1.52 ja 1.39. Eli mikä pitää hintaa tällä hetkellä toukokuun alkua korkeammalla? Varsinkin dieselin kohdalla tuntuu siltä, että maailmanmarkkinahintaan sidottu hinnanmuodostus ei toimi.
Minulla on muistissa kauppalehden (5.6.2008) maailmanmarkkinahinnat: Bensiini 954usd/tonni ja diesel 1100usd/tonni. Kävin katsomassa polttoaine.comin hintatilastoja, jonka mukaan samaan aikaan toukokuun alussa bensan keskihinta oli n.1.45€ ja dieselin 1.28€.
Tällä hetkellä maailmanmarkkinahinnat ovat 994 ja 1065 usd/tonni (kutakuinkin samat kuin toukokuussa), mutta keskihinta polttoaine.comissa 1.52 ja 1.39. Eli mikä pitää hintaa tällä hetkellä toukokuun alkua korkeammalla? Varsinkin dieselin kohdalla tuntuu siltä, että maailmanmarkkinahintaan sidottu hinnanmuodostus ei toimi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Dollarin kurssissa ei eo. aikana juurikaan ole muutosta tapahtunut. Taitaa Neste paikata monopoliasemansa avulla öljyn hinnannousun aiheuttamaa jalostusmarginaalinsa kapenemista.
Neste ottaa siitä oman siivunsa jota "ei palauteta" hintoihin, kun ne laskevat. Näin voittoa maksimoidaan.
puolitoista viikkoa sitten diesel 1,45 euroa litra.Tällä hetkellä ollaan noin 1,23 ja lasku jatkuu.Joten tietä siellä koti suomessa kustaan silmään kuten tavallista on
juntti että eihän täällä osata muuta kuin kaffepöydässä nurista ja suoli 24 palstalla avautua.Aivan oikein meille tuppisuille että hintoja ei lasketa.