V70 AWD automaatti -03, vaihde jäi jumiin P-asentoon. En ainakaan saa sitä pois vaikka yritin vääntää keppiä puoliväkisin. Olisiko kellään hyviä ideoita mitä voisi tehdä kotikonstein. Vai onko ainoa vaihtoehto soittaa hinausauto ja viedä Volvo-korjaamolle.
V70 automaatti jumissa
Kallekeppana
1318161
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kersat tökänny shift lockin päälle? Nappula joissakin versioissa kepin vieressä...
jalka muistunu jarrulle? Vai täyttä paskaa?vrt muut palstat.
Tässä voi olla seuraava:
Vaihdekepissä on se namikka josta painetaan ja tanko nousee ylös jolloin saa valittua asentoa.
Nouseeko nappula ylös herkästi?
Jos nousee on siinä jousi tuntuu ihan ok.
Mutta jos hervoton eikä jousen vastusta saataa olla tanko poikki tai säätö liikkunut eikä nosta P-asennosta pois lukitusta.
Tai sitten jarrupolkimen kytkin rikki joka estää sitä liikkumasta ohjehan on paina jarrua valitse vaihde.
Molemmat on helppo korjata tunnistin uusiksi vaihtaa itse tanko poikki vaihtaa itse pienellä purkamisella säätä liikkunut säätää itse.
Sitten jo pitää mennä auton alle ja katsoa missä jumittaa senkin saa itse tutkittua.
Mulla sama vika eli jumissa P-asennossa. Virta päällä jarruun koskiessa kuuluu kepin alapäästä naksahdus eli ilmeisesti joku lukitus avautuu? Vapautinnuppia painaessa sen liike on vähän epämääräinen, mutta kyllä siellä jousi tuntuu. Miten nupin voi purkaa? Alfamerin ohjekirja sanoo, jotta irrotetaan ensin alaspäin se nahkasuojus ja sitten vaan riskisti nostetaan nuppia ylös. Koitin, mutta joko usko tai paukut ei piisannu. Pitääkö vapautinnuppia painaa vai olla painamatta nostaessa? Onko siinä jotain muuta tiedettävää?
Tänks
Nuppi purkaatuun ilman eli ei tarvitse koko keppiä irroittaa. Pienellä ruuvitaltalla tms sievästi molemmilta puolilta "kaivat" vivuston nupin sisältä ulos - purkautuu eteenpäin.
Itsellä meni salpa halki ja jouduin keksikään tämän itse kun Sinisellä ei osattu muuta kuin mitä kirjassa seisoi... eli että keppi irti ja vaihtoon. Sulattelin sitten haljenneen painikkeen yhteen ja painon vivuston takaisin kepin päähän - herkillä sormilla että nostotappi menee kepin keskellä olevan tapin reikään...
Vähän myöhäinen vastaus, mutta jospa vaikka jollekulle toiselle olisi apuja.
Mulla 2-vetonen teki saman, vika oli virtalukon vaijerissa joka menee vaihdevalitsimelle, pakkasessa ei liikkunut kunnolla, eikä avannut lukitusta. Salpa estää vaihteen siirtymisen P asennosta jos ei ole virta päällä. Pientä säätöä ja toimii.
Jospa lueskelisit oikeammasta foorumista tällaisia asioita:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=9416.0
Siellä kun Search-ruutuun kirjoitat vaihdekeppi jumissa, niin löytyy paljon muitakin keskusteluketjuja, kuin juuri tämä siitä samasta aiheesta.
Tässähän voi olla myös se vika, että keppi on mennyt rikki. Vähän hankala korjata, kun automattivolvojen kasaus aloitetaan siitä kepistä. Koko auton joutuu purkamaan, kun kuningaspultin irrottaa.
Hmmm - siis kepin nahkasuojusta vartti kierros ympäri niin irtoaa kepistä - sitten keppi irroitetaan voimakkaalla nykäisyllä... jotta ei niin kovin mukkanen homma tää ainakaan vm 2004 automaatissa.
Sano ulosottomiehelle että menee hetkeksi kahville, jolloin kaikki toimii taas moiteettomasti.
Meidän s80 Volvossa sama tai eri vika. Viime viikolla oli vain hetken virrat pois keskiosassa (radio ja tuuletin) muutama sekunti niin virta tuli perille ja keppi toimi. Nyt piti lähteä kauppaan ja virtaa ei tullut eneeä lainkaan tuolle osalle eikä siis vaihdetanko
liikahtanut mihinkään. Sähkövika , mutta missä ?
Minulla V70 T5 vm-2004,jäi p-asento jumiin,tutkimusten jälkeen löytyi vika CEM-osasta,vaihto-osa maksoi 350€,töineen kaikineen remontti 550€.
mulla meni keppi veltoksi audista