Monet vanhukset ja vammaiset eivät enää uskalla lähteä kauppahalliin ja sokokseen, eikä muihinkaan hämeenkadun kauppoihin, kun holtiton pyöräily uusilla hämeenkadun pyöräväylillä tekee kaupassa käymisestä hengenvaarallisen.
Ovatko pyöräilijät niin epäkohteliaita ja laiskoja, etteivät voi taluttaa pyöriänsä hämeenkadulla, niin että vanhuksillakin ja vammaisilla olisi mahdollisuus, ilman pelkoa ja loukkaantumista, asioida hämeenkadun kaupoissa ?
Ovatko pyöräilijät niin epäkohteliaita ja laiskoja, etteivät voi taluttaa pyöriänsä hämeenkadulla, niin että vanhuksillakin ja vammaisilla olisi mahdollisuus, ilman pelkoa ja loukkaantumista, asioida hämeenkadun kaupoissa ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ja höpöhöpö.
Pyöräilykaistat ovat oikeasti hyvä juttu, kunhan vielä saavat ne pysyviksi ja maalaavat kadun eri värillä niiden kohdalta.
miten kun lunta sataa
ei ainakaan sen takia pidä asentaa katulämmitystä
Sepä se
nuo pyöräkaistat. On hauskaa kattoa miten ne toimii parhaimmillaan kun joku päästelee menemään väkilössin keskellä hyvää vauhtia. mitenkähän ne talvella toimii, kun jää peittää viivat, sitten saattaa alkaa sotiminen jos kolahtaa ja viivoja kaivetaan esiin... mutta tuo vanhusten pyöräpelko ei kyllä mielestäni perustu todellisuuteen, onhan siellä ennenkin pyöräilty, eikä kauppahalli ole kaatunut, kehitä parempia mielipiteitä, tai vaikuta liikennevirtaan pyöräilemällä itse hämeenkatua oikealla vauhdilla kohteliaasti hymähdellen..
Joka kesä vuodesta 1997 Hämeenkadun kevyenliikenteenväylä on ollut yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Pyöräilijät ja jalankulkijat olivat siis samalla väylällä ja ilman mitään erillisiä kaistoja. Tästä järjestelystä seurasi se, että sekä jalankulku että pyöräily oli vaarallista koska jalankulkijat saivat kulkea missä kohtaa väylää tahansa ja pyöräilijät kulkivat siellä missä nyt vain oli tilaa kulkea. Usein ei ollut tilaa ollenkaan...
Nyt kun pyöräilijöille on merkitty oma kaistansa, niin sinun mielestäsi pyöräily on muuttunut holtittomaksi?
Sitten kun Tampereelle saadaan itä-länsi suuntainen yhtenäinen ja turvallinen pyöräilyreitti läpi keskusta-alueen, niin silloin Hämeenkadun kevyenliikenteenväylän voi muuttaa jalkakäytäväksi. Minun puolestani tosin Hämeenkadun kevyenliikenteenväylän voisi samantien muuttaa jalkakäytäväksi kun en sitä juuri koskaan käytä pyöräilemiseen.
V. 1997 tehtiin tietysti virhe.
Yksitoista vuotta tilanne oli huono ja kovin harva teki yhtään mitään asian korjaamiseksi. Esim Erkki Axen ei tietääkseni ole nostanut haloota aikaisempina vuosina Hämeenkadun kevyenliikenteen ongelmista. Nyt kun tilanteelle yritetään tehdä jotain niin silloin kovin moni on kertomassa mielipidettään sen asian suhteen, että pyöräily Hämeenkadun kevyenliikenteenväylällä on heidän mielestään vaarallista kävelijöille. Viimeisen yhdentoista vuoden aikana ongelmaa ei ollut tai ei ollut mielenkiintoa valittaa asiasta?
Kävelyosuus on liian kapea.
Ruuhka-aikaan ei pääse eteenpäin, kun hitaammat tukii eikä pääse ohittamaan, kun vastaantulijat kävelee vastaan.
Minä ujuttaudun joka päivä Kauppahalin kohdalla ja useimmiten vielä 2-3 kassia käsissä. Ikinä ei ole tullut tilannetta, jossa ei olisi läpi päässyt.
Kyynärpäätaktiikallako?
Mitäs jos yhdistettäisiin pyörätie ja linja-autokaista.....oisko samanlaista poukkoilua pyöräilijöillä, kuin nyt ja ajettaisiinko väärään suuntaan ???
Kyllä ne liikennesäännöt koskee pyöräilijöitäkin.
mutta kun kaiken maailman päkät yrittää kieltää koko pyöräilyn, jostain typerästä syystä jolla on egoistiset taustakyhäelmät. tuntuu että jalkailijat ja pyöräilijät ovat vähän kuin yleinen ilmapiiri vrt. tankomarkinat ja rovinssirokki. rokkarit rokkaa hyvässä sovussa ja jalankulkijat sitten ajattelee pyöräilijöitä pahassa. koitettaiskos nyt vaan mahtua samalle kartalle, jos ei miellytä niin hus hus vaikka hervannan keskustaan asioille, ja jätetään toi hämeenkatu niille, jotka sitä osaavat arvostaa ja jotka eivät näe siinä punaisia viivoja, kun ne kerran ovat valkoiset.