No..tuossa on oikeuden päätös suoraan Savon Sanomien sivuilta.. Ei pitäisi Suonenjoen pullistelevien bussikuskien levitellä perätöntä tietoa. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Rautalammin bussiturma johtui vaikeasta ajokelistä
7.8.2008 18:55
Jarno Hartikainen
Rautalammilainen bussikuski ei syyllistynyt rikokseen, kun maaliskuussa hänen kuljettamansa koululaiskyyti luisui ojaan eikä mies ilmoittanut asiasta poliisille.
Aamulla maaliskuun 11. päivä Rautalammin Myhinpäässä tapahtuneessa onnettomuudessa koululaisia kuljettaneen linja-auton perä luisui jäisellä tiellä ojaan niin, ettei bussi pystynyt jatkamaan matkaa. Bussi oli tapahtumahetkellä täysin pysähdyksissä. Hiekoittamaton tie oli kalteva ja jäinen, ja sen pinnalla oli vettä.
Esitutkinnassa Rautalammin Auto Oy:n 64-vuotias kuski kertoi, että kaikki neljä kyydissä ollutta Matti Lohen koulun oppilasta pysyivät onnettomuudessa penkeillään. Lapset poistuivat autosta omin avuin, ja kuski tiedusteli heidän vointiaan. Kukaan ei valittanut mahdollisia vammoja.
Myös lähistöllä asuva sairaanhoitaja tarkisti lapset välittömästi onnettomuuden jälkeen. Hän oli tapahtumahetkellä paikalla saattamassa lapsiaan koulukyytiin. Bussissa olleet lapset vakuuttivat olevansa kunnossa.
- Jos paikanpäällä olisi todettu, että joku kyydissä olleista olisi tarvinnut hoitoa, niin varmasti paikalle olisi kutsuttu apua, kuljettaja sanoi esitutkinnassa.
Asiaa tutkittiin liikenneturvallisuuden vaarantamisena, mutta syyttäjän mukaan tapauksessa ei ollut näyttöä rikoksesta. Koululaisilla tai heidän edustajillaan ei ollut asiassa rangaistus- tai korvausvaatimuksia. Tapauksen jälkeen liikkeelle lähteneet vääristyneet tiedot ovat vaivanneet bussikuskia koko kevään.
7.8.2008 18:55
Jarno Hartikainen
Rautalammilainen bussikuski ei syyllistynyt rikokseen, kun maaliskuussa hänen kuljettamansa koululaiskyyti luisui ojaan eikä mies ilmoittanut asiasta poliisille.
Aamulla maaliskuun 11. päivä Rautalammin Myhinpäässä tapahtuneessa onnettomuudessa koululaisia kuljettaneen linja-auton perä luisui jäisellä tiellä ojaan niin, ettei bussi pystynyt jatkamaan matkaa. Bussi oli tapahtumahetkellä täysin pysähdyksissä. Hiekoittamaton tie oli kalteva ja jäinen, ja sen pinnalla oli vettä.
Esitutkinnassa Rautalammin Auto Oy:n 64-vuotias kuski kertoi, että kaikki neljä kyydissä ollutta Matti Lohen koulun oppilasta pysyivät onnettomuudessa penkeillään. Lapset poistuivat autosta omin avuin, ja kuski tiedusteli heidän vointiaan. Kukaan ei valittanut mahdollisia vammoja.
Myös lähistöllä asuva sairaanhoitaja tarkisti lapset välittömästi onnettomuuden jälkeen. Hän oli tapahtumahetkellä paikalla saattamassa lapsiaan koulukyytiin. Bussissa olleet lapset vakuuttivat olevansa kunnossa.
- Jos paikanpäällä olisi todettu, että joku kyydissä olleista olisi tarvinnut hoitoa, niin varmasti paikalle olisi kutsuttu apua, kuljettaja sanoi esitutkinnassa.
Asiaa tutkittiin liikenneturvallisuuden vaarantamisena, mutta syyttäjän mukaan tapauksessa ei ollut näyttöä rikoksesta. Koululaisilla tai heidän edustajillaan ei ollut asiassa rangaistus- tai korvausvaatimuksia. Tapauksen jälkeen liikkeelle lähteneet vääristyneet tiedot ovat vaivanneet bussikuskia koko kevään.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Liikenteen pullistevilla kuskeilla jopa mullikan sivuilla julkiseen anteeksipyyntöön.
Ei niistä siihen ole,se on automiesten keskuudessa kateus ja toisten mustamaalaaminen ammattisairaus.
Asiahan vanha kuin talvisota. Joskin sotiahan aina muistellaan ja tehdään niistä sankaritarinoita. Vaikka on hävitty joka ainut sota, eikä niissä yhdessäkään ole oikein mitään kunniakasta. Ja itsenäisyyshän saatiin tappelemalla keskenään. Siksi kai olemme siinä niin hyviä.
Olen liikennöitsijän edestajalle kertonut puhelimessa,tyydymme oikuden päätökseen.Asiasta koitui se hyvä että liikennöitsijä on hankkinut asian mukaisia linja-autoja,vielä jää nähtäväksi kuljettaja ongelma.Liikennöitsijä käytti vanhempia autoja kuin säännöt edellytti.Asiaa seurataan edelleen tiukasti kun koulut alkaa.
Tässä kyseessä siis koululaiskuljetukset, ei Georgian sota. Asia ei ole tapahtunut Suonenjoella, vaan junttilandiassa rautalammilla. Siellä ei varmaan edes vielä tiedetä että jatkosota on päättynyt. Ja että se hävittiin raskaasti.
Jos opetus rautalammin kouluissa yhtä vaikea järjestää kuin koululaiskuljetukset, niin ehkä koululaistenkin historiantiedoissa on aukkoja. He eivät tiedä että jatkosota on jo loppunut tai jos tietävät niin ei sitä, että se hävittiin raskaasti kun lähdettiin tekemään suur-Suomea nihilisti saksalaisten kanssa. Heille tulisi opettaa että nyt ovat jo aivan toiset sodat käynnissä ja aivan eri syystä. Ei ihminen koskaan lopeta sotatoimia. Ihmisessä asuu jääräpää junttisielu läpi maailman. Ehkä sen oppilaat osaavat arvella käytännön kokemuksen perusteella.
luetun ymmärtäminen on joillekin vaikeaa.
Mutta en onneksi yhtä pöljä kuin sinä. Et taida tuntea oikeuslaitosjärjestelmäämme. Syyttäjät ovat osa sitä ja syyttäjän päätös on sama asia kuin oikeudenpäätös,se on se ensimmäinen aste joka rangaistusmääräyksiä jakaa.Tuossa laitan muutaman linkin,koeta sivistää niillä itseäsi. http://www.oikeus.fi/4336 tai http://www.oikeus.fi/4037.htm ja http://www.oikeus.fi/4314.htm
Siellä lyhyellä talonmiehestä linja-autonkuljettajaksi kurssilla opettaa ihan kaikkia asioita ymmärtämään. Ei kaikkien asioiden tarvitse mennä käräjäoikeuteen asti,syyttäjä voi päättää,sovitella voi ja siitä huolimatta ne on oikeuden päätöksiä.
64-vuotias on ollut automaattisesti eläkeläinen. Toki voi olla, mutta ei välttämättä ole.
Noin reilu viiskymmentä viestiä sitten oleva kirjoitus "BUSSINRATTIIN ELAKKELAINEN",eli >>Seuraava>> sivu niin ymmärrät mistä kenkä puristaa.
mistä kenkä puristaa. Uskoakseni kaikki maaseudulla toimivat kuljetusyritykset on kovassa taloudellisessa paineessa. Kannattavuuden rajamailla. Näin todennäköisesti myös kyseinen RA. Nyky nuoriso on vain sellaista, että joka asiasta pitää valittaa ja vielä valittaa. Mutta kun kaikki on kannettu valmiina pöytään. Mitään töitä ei oteta vastaan, jos vähänkään joutuu oikeaa työtä tekemään, mieluummin lorvitaan kotona ja vanhemmat maksaa. Miettisivät välillä, mitä kaikkea menneet sukupolvet ovat saaneet tässäkin maassa aikaan eikä aina vaan valitettaisi joka pikku asiasta.
Nyt on kaikki internetit, sähköt ja sisävessat jokapäiväistä arkea, mutta vielä 60-luvulla ja jopa 70-luvun alussa ei näilläkään seuduilla ollut edes sähköä joka torpassa. Lopettakaa tuollainen joutavanpäiväinen paskanjauhaminen ja menkää oikeisiin töihin.
http://www.inoa.fi/Linja-autoliikennettä/Linja-autoliike Rautalammin Auto Oy/SUONENJOKI/taloustiedot/172157/
Tuon mukaan ois ihan kasvuhakuinen ja hyvää tulosta tekevä yritys kysymyksessä. Noin yritystä pitää hoitaakin,perseaukisille kun ei pankinjohtaja edes päivää sano.
hallituskin on ehtinyt vaihtua. Kyllä ne kaikki syrjäseutujen alan yritykset on tiukoilla, jotkut enemmän jotkut vähemmän. Tuostakaan ei selviä, onko omistajat pystyneet nostamaan omaa palkkaa laisinkaan. Ja se ei todellakaan poista sitä tosiasiaa, että pysyäkseen hengissä on yrityksen joka tapauksessa oltava todella tarkka kaikissa kuluissaan. Myös niissä palkkauskuluissa. Suomessa työntekijä on työnantajalle valtavan kallis. Alle 18 vuotiaasta ja yli 65 vuotiaasta ei tarvitse maksaa eläkevakuutusmaksuja, jotka ovat lähes 20% bruttopalkasta.
Jokainen työnantaja tietää, että työntekijän käteen saama osuus on oikeasti vain muutamia kymmeniä prosentteja työntekijästä aiheutuneista kuluista. Joten jokaisen työntekijän on tuotettava, loisia ja vapaamatkustajia ei työpaikoilla tulisi kenenkään hyväksyä.
Eihän elämää ole ollut ennen internettiä. Kovinhan oli olevinaan tärkeää että maaseudullekin saadaan yhteydet. Eikä sitä ihminen tiedä sivistyksestä mitään ilman nettiä. Vasta nettisukupolvi ymmärtää jotain. Muiden sivistys on haihattelua. Niinhän se on rautalampilaisen kirjaiijankin, jolle tärkeitä muistoja ovat olleet kiviaidalla istuminen ja lähikaupan touhujen seurailu. Siinä ei juuri ole hehkevyyttä ole ollut. Siksi kirjailijan kirjat ovatkin tylsiä. Siitä huolimatta että palkittu. Mutta kun on aneemista sukupolvea, niin on.
Ei entisaikaan ole mikään järjellinen toiminta ollutkaan mahdollista. Lapset ja nuoret eivät ole saaneet kosketusta kännyköiden ja tietokoneiden kautta kokemusta viestimisestä ja siksi he ovat olleet pelkkiä uunoja. Ainut mihin ollut luonnolahjakkutta ollut sotiminen. Eikä sekään oikein sujunut, koska kaikki sodat hävitty. Ja se kunniakas itsenäisyystaistelu ollut turhaa keskenään sotimista. Se kertoo siitä entisajan vähäjärkisyydestä. Siinä ei ole paljon pullistelemista.
vero mikko tiilikainen suonenjoki(lähetä 16400)vastaus n.60 000 e.Samaan aikaan kuljettajat painostetaan ns.erillissopimuksiin eli maksetaan palkka vain tehdystä työstä.Aamulla pikkupätkä koululaisia päiväksi kotiin ja iltapäivällä pikkupätkä koululaisajoa.Väliin jää jopa 4 tuntia palkaton katko,ei tälläistä työpäivää voi ajaa kuin eläkkettä nauttiva henkilö joka saa osan toimeen tulostaan KELALTA/ILMARISELTA.
Tyytymättömyys tulee julki aina yrityksen omista työntekijöistä.Yleensä aiheena nurinaan on palkka,työvuorolista,viikkolepo,vuorokausiolepo ,auto joko liianvanha kyseiselle reitille tai epä kunnossa.Matkustajilta palaute koskee kuljettajan ajotapaa,asua,käytöstä,auton siisteyttä,lipun oikeaa hintaa.RA teräväpää syyttää näissä kirjoituksissa kateutta siihen ei tosiaankaan ole teidän kohdalla aihetta.
Jos kilpailevan yrityksen työntekijät täällä kirjoittelee niin mitä muuta se on kuin kateutta,ei ole Liikenteen kuljettajien tehtävä kantaa RA:sta tai sen työntekijöistä huolta. Kukapa se ois palkkaansa tyytyväinen,ainahan se on liian pieni,mutta ota huomioon,sillä hoidetaan kansantaloutta. Mitä siitä tulisi jos kaikille annettaisiin rahaa säkkitolkulla,miten siinä kävisi rahan ostovoimalle ? Ja tuo työvurolistan laadinta,sehän on ihan työnantajan tai hänen edustajansa tehtävä,työntekijän tehtävä on ainoastaan noudattaa sitä. Tottakai vuorolistan tekijän pitää ottaa huomioon voimassa oleva lainsäädäntö,työehtosopimuksen määräykset eivät ole niin velvoittavia.
Tuollainen työ ja työaika on kuin tehty eläkeläistä varten,ei ne halua raataa joka päivä 11:sta tuntia päivässä.
Roope Ankka haukkuu nyt viärän virman kuljettajia.
He tekevät työtä 11 tuntia mutta palkkatehdystä työstä eli ns.km taksa.Oikeat palkanmaksuperusteet ovat esim.koulukyydissä:aamuajosta vuorokaudenajan mukaan ajosta,tauosta 1.15 omavastuu pois ja loppu odotus iltapäivän ajoon saakka perustuntipalkka ns.sidonnaisajan palkka.Eli se siitä raatamisesta joka tapauksessa myös eläkeläisenne ovat 11-12 tuntia kiinni päivässä antamassanne tehtävässä saman työpäivän aikana.
Koululaiskuljetuksille ovat vaan tainneet säätää kahden tunnin maksimiajan mitä ne saa kestää,todellisuudessa ajat taitaa olla vieläkin lyhyempiä..
Ja tiedoksi vaan että en ole missään tekemisissä linja-autojen kanssa.
tehdä vähän muulla kuin bussikuljetuksilla.
Täysipäiväiset kuljettajatkin hankkii 35000-40000 € kuukaudessa. Johtajalle kuuluu johtajan palkka koska hänellä on myös johtajan vastuu ja työpäivät lähinnä ympärivuorokautisia. Itse pitäisin kohtuullisena palkkana jos on esim. miljoonan liikevaihto niin siitä 10%,eli 100000€. Vieläkin suurempi pitää korvauksen olla jos on ns. yritykseen sitoutunut johtaja joka on omistajana ja laittanut omia rahojaan likoon yrityksen toimintaan,pitäähän sijoitetulle pääomalle jonkinlainen tuottokin saada.
Tuskin koululaiskuljetuksissa on kysymys kilometritaksasta,vaan osa-aikaisuudesta,joka taitaa olla AKT:lle edelleen sellainen punainen vaate. Kyllähän osa-aikaisuus on hyväksyttävää myös bussi-alalla kun puhutaan tilausajoliikenteestä ja koululaiskuljetuksista ja kyllä se voi tulla kysymykseen myös säännöllisessä linjaliikenteessä. Eikös siellä työehtosopimuksessakin niin sanota että muutamaa osa-aikaista saa pitää muttei niin montaa että niistä muodostuisi yhden täyspäiväisen työpanos.
Tarkoitat varmaan 35000-40000€ vuodessa :)
Ja voihan olla näinkin että ei voi täysipäiväseksi muuttaa sittenkään,vaikka ois kuinka monta osa-aikasta jos ajotehtävät on samanaikaisia lyhyitä pätkiä eri suuntiin,kun yksi mies ei voi ajaa kuin yhtä autoa kerrallaan :(
aikuisten asioihin.
meuhkaat täällä? Pysy omalla hiekkalaatikolla.
Kai täällä saa muutkin kirjoitella kuin kateelliset bussikuskit.
Sinusta ei rattiin olisikaan, hanki oma elämä.
Olen ajanut ja omistan ajoluvan kaikkiin pyörillä liikkuviin kulkuneuvoihin,mukaan lukien myös linja-auto. Moottoripyöränkin ajolupa on,kuin myös pyörä. Täys- kuin myös puoliperävaunua olen ajanut jopa työkseni. Merkillisin vempain mitä olen ajanut on panssarivaunu,että kokemusta on muutenkin kuin talonmiehestä linja-autonkuljettajaksi suoritettu pikakurssi.Revi siitä.
voin tarjota helikopterin kyytiä.
Liian meluisaa ja vatkaavaa....
Ihmettelen suuresti, että kuinka noin hyvä ihminen ei sitten ole jäänyt alalle.
Noita kulttuuripitäjän asioita, jossa jokaisessa asuu nihilisti. Vaikeaahan se silloin mikä tahansa. Pitäjästä lähtöisin olevat kirjailijatkin outoja. Vanha kieroutunut stalinisti sekä muuten vain umpikiero mykästelijä. Sellaiseksi tuosta kasvuympäristöstä ponnistaa vaikka kuinka sivistystä päähän pukattaisiin. Koulutus alkaa jo koulumatkoista.
Minulla kun nuo koulutukselliset ja ammatilliset tavoitteet oli asetettu hivenen korkeammalle tasolle.
ja kaikki kortit sekä duuni armeijassa?
nyt kun oot eläkkeellä ja et oo vielä täyttänny 70 vuotta nii mee Rautalammin autoon bussikuskiks.Saattasit saaha uuden puvun entinen on jo virttynyt.Ja silmälasit sulla on mallia kekkonen.
Kun et ole voittaja-ainesta.Pankinjohtaja en ole koskaan ollut,lentolupakirjakin on haave vain ja eläke häämöttää vielä kaukana tulevaisuudessa.
Pakkohan sinun oli rekkahommista luopua kun et osannut peruuttaa kärrin kanssa. Työpaikoissa on ollut mielenkiintoista seurata näitä perseennuolijoita ja itsensä esimieheksi jo ylentäneitä työntekijöitä. Poikkeuksetta joka työmaalta löytyy tuollainen nuoleskelija ja rollikello. Kummasti tätäkin C. Virtasta kiinnostaa joukkoliikenne, tavoittelemasi taso taitaa olla kusiraja.
Yhdistelmän peruuttamisessa jäät aina kakkoseksi ja en ole mikään pikkukymppi jossain yrityksessä.
Niinhän sitä luulisi. Jatka nuoleskelua, voit yletä ravintoketjussa.
Koska tiesit edellisissä kirjoituksissa vakuutus käytännöt,veljesi ajaa bussia myhinpäässä,vakuutuspetoksesta lopputili.tuliko 7 oikein
KONNEVESI ON PARAS PAIKKA MONOSEN AJELLA
Nyt ottaa pulisonkimiestä pattiin!
Taidat pudota C-luokkaan.
Teitä entisiä kapiaisia ja upseereita ,en itseäni.Usein myös AA.
Mutta ei tullut kuin alikessun natsat,ei niillä pysty vielä oikein armeijan kapiaiseksi tituleeraamaan :(
veemäinen aliupseeri. Näin kertoivat aikalaisesi.