Hei. Onko M50 koneessa ollut sellaista ongelmaa,
että kun lämpimällä ilmalla käynnistää uudestaan
(n. 5 - 30min sammutuksesta), niin avaimen mennessä
starttiasentoon on kaikki ihan hiljaista. Ei kuulu
naksahduksia, ei koneen ääniä, ei mitään.
Joskus kun pitää vain avainta starttiasennossa,
niin joidenkin sekunttien päästä lähtee käyntiin,
kuin ei mitään. Joskus taas saa käännellä avainta
5 min ja sitten starttaa ilman mitään viiveitä.
Myös mäkilähtö toimii ko tilanteessa moitteettomasti.
että kun lämpimällä ilmalla käynnistää uudestaan
(n. 5 - 30min sammutuksesta), niin avaimen mennessä
starttiasentoon on kaikki ihan hiljaista. Ei kuulu
naksahduksia, ei koneen ääniä, ei mitään.
Joskus kun pitää vain avainta starttiasennossa,
niin joidenkin sekunttien päästä lähtee käyntiin,
kuin ei mitään. Joskus taas saa käännellä avainta
5 min ja sitten starttaa ilman mitään viiveitä.
Myös mäkilähtö toimii ko tilanteessa moitteettomasti.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kun ei se startaa olisi hyvä kun voisit katsoa virtakynällä herätin virtajohdosta tuleeko sinne virta jos ei tule on vika virtalukonpohjassa,mut jos tulee on syytä alkaa etsiä startista.
Virtalukon pohja.
ÄLÄ hinaa käyntiin.
Tulee kalliiks....
(KAT)
Tuota, mites tämä nyt on? Ohjekirjassakin
lukee selkeet ohjeet miten auto mäkistartataan
tarvittaessa (niinkuin on autoille tehty
kautta "maailman sivu").
Esim Audi100:n ohjekirjassa taas lukee että
ei saa ollenkaan mäkistartata. Ihmettelin
että mistä johtuu ja pidin baijerilaista
tekniikkaa parempana (onhan siellä ohjeet
miten ajella 92 oktaanisellakin)
Kyse on saman vuoden ruiskubensakoneista KAT:lla.
Pari kertaa olen joutunut bemun starttaamaan
mäkitsydeemillä ja auto kyllä hörähtää
välittömästi nikottelematta käyntiin.