Sähköperämoottorin hyvät ja huonot puolet?

että sähköperämoottorit on leluja eikä niillä oikeasti tee mitään. Soveltuu lasten leikkeihin ja kumiveneen perään mutta ei esim. kalastukseen eikä edes mökkiveneeseen. Se ettei se äännä ei ole syy että kannattaa ostaa sillä nykyaikainen 2-9 hv 4 tahti ei äännä myöskään paljon. Ja sähkö ja vesi ei ole minusta edes turvallinen yhdistelmä ja akun käyttöikä 2-3 kesää. Jä väitän että häiriön tullessa ei myöskään sähkömoottoria paljon voi korjata kun taas bensakoneen voi lähes kokonaan. Tätä mieltä eikä takuulla tule ko lelua meidän veneeseen vaikka bensa maksaisi 20 euroa litra. Eikä se sähkö ole myöskään ilmaista.

takuu varma kirjoitti:

että sähköperämoottorit on leluja eikä niillä oikeasti tee mitään. Soveltuu lasten leikkeihin ja kumiveneen perään mutta ei esim. kalastukseen eikä edes mökkiveneeseen. Se ettei se äännä ei ole syy että kannattaa ostaa sillä nykyaikainen 2-9 hv 4 tahti ei äännä myöskään paljon. Ja sähkö ja vesi ei ole minusta edes turvallinen yhdistelmä ja akun käyttöikä 2-3 kesää. Jä väitän että häiriön tullessa ei myöskään sähkömoottoria paljon voi korjata kun taas bensakoneen voi lähes kokonaan. Tätä mieltä eikä takuulla tule ko lelua meidän veneeseen vaikka bensa maksaisi 20 euroa litra. Eikä se sähkö ole myöskään ilmaista.

Lue lisää

mielipiteitä pitää tietty olla, mutta silloin pitää myös esittää faktaa asiasta! Selvähän se, että ei sillä sähkökoneella nyt puolenmetrin aaltoon lähdetä, mutta soutuveneessä tyynellä pelillä oiva uistelijan kaveri. Mitä taas tulee akkuun, niin käyttöikä voi olla yhdestä kesästä vaikka 10 vuoteen. Itsellä juuri kolmas kesä menossa samalla akulla ja hyvin pelittää. Akussakin on tärkeätä, että säilytät akkua oikein talven ylitse..ja myös kesäisin, kun ei ole käyttöä.

Se on selvää, että se 2,5 hevosvoimainen bensakone pesee sähkövispilän mennen tullen, mutta esim järvikäyttöön sähkökone on hyvä vaihtoehto! Tuolla vetouistelun(www.vetouistelu.info) sivustolla on enempikin ollut juttua sähkömoottorista ja nimimerkki Borje onkin kirjoitellut omia kokemuksiaan sähköllä uistelusta.

Ja sillä 20 eurolla muuten ajaa sähköllä aika helvetin pitkään, jos ei siis plaaniin tarvitse päästä ;)

takuu varma kirjoitti:

että sähköperämoottorit on leluja eikä niillä oikeasti tee mitään. Soveltuu lasten leikkeihin ja kumiveneen perään mutta ei esim. kalastukseen eikä edes mökkiveneeseen. Se ettei se äännä ei ole syy että kannattaa ostaa sillä nykyaikainen 2-9 hv 4 tahti ei äännä myöskään paljon. Ja sähkö ja vesi ei ole minusta edes turvallinen yhdistelmä ja akun käyttöikä 2-3 kesää. Jä väitän että häiriön tullessa ei myöskään sähkömoottoria paljon voi korjata kun taas bensakoneen voi lähes kokonaan. Tätä mieltä eikä takuulla tule ko lelua meidän veneeseen vaikka bensa maksaisi 20 euroa litra. Eikä se sähkö ole myöskään ilmaista.

Lue lisää

Takuu varma puhuu nyt tietämättömyyden antamalla täydellä varmuudella.
Sähkömoottori ei ole mikään lelu ja se nimenomaan sopii kalastukseen erittäin hyvin, esim uisteluun soutuveneellä pienillä järvillä.

Alkuperäiselle kysyjälle: Sähkäriä ei kannata ottaa jos paikalla on kova virta tai isot aallokot pääsee tuulella nousemaan, tai ajat useiden kilometrien siirtymiä nopeasti eli sen (puhun nyt hinnat alkaen koneista) teho ei pärjää polttomoottorille. Toisaalta se on täysin huoltovapaa, äänetön ja kevyt. Paitsi akku painaa, jokainenhan on kantanut esim autonakkua. Kahvoilla ei mikään mahdoton.

Hyvä peli tarkoitukseensa. Nimimerkillä "6 vuotta sähkökoneella uistellut", kyydissä 2-3 aikuista ja soutuvene, järvi 3 km pitkä. 4 tuntia kestää autonakkukin uistella mainiosti.

takuu varma kirjoitti:

että sähköperämoottorit on leluja eikä niillä oikeasti tee mitään. Soveltuu lasten leikkeihin ja kumiveneen perään mutta ei esim. kalastukseen eikä edes mökkiveneeseen. Se ettei se äännä ei ole syy että kannattaa ostaa sillä nykyaikainen 2-9 hv 4 tahti ei äännä myöskään paljon. Ja sähkö ja vesi ei ole minusta edes turvallinen yhdistelmä ja akun käyttöikä 2-3 kesää. Jä väitän että häiriön tullessa ei myöskään sähkömoottoria paljon voi korjata kun taas bensakoneen voi lähes kokonaan. Tätä mieltä eikä takuulla tule ko lelua meidän veneeseen vaikka bensa maksaisi 20 euroa litra. Eikä se sähkö ole myöskään ilmaista.

Lue lisää

Nimimerkille takuu varma...
Ei taida kaikki olla faktaa. Itse kymmenkunta kesää ajellu soutuveneellä myös vastavirtaan ja tuuleen. Nähtävästi ei kokemusta vaikutti siltä ja loput mielikuvitusta. Muut arvioit ovat lähempänä oikeata. Olen itse käyttänyt erilaisia käytöstä poistettuja varavoima akkuja (30...150Ah). Tuota viimeksi mainittua kutsun kesän kestäväksi. Kylläkin veneestä tulee stabiili kun sen raahaa keskelle. Muttei tarvitse latailla ku kerta / vuosi minun ajoilla. Jos sitä ei rikota "tahallaan" voisin kuvitelle sen kestävän käsittämättömän pitkään. Verratkaapa vikaantuvien osien määrää polttomoottoriin. Kylläkin mielestäni käy pienehköihin veneisiin polttomoottoreita löytyy taas vaikka kuinka hirveitä.

kun kerran vuodessa vaihtaa öljyt ja tulpan.Pitää akkuakin ladata koko ajan ja kantaa edestakaisin että jo siihen öljyt vaihtaa kun sillä selviää. Lelu mikä lelu.

just joo kirjoitti:

kun kerran vuodessa vaihtaa öljyt ja tulpan.Pitää akkuakin ladata koko ajan ja kantaa edestakaisin että jo siihen öljyt vaihtaa kun sillä selviää. Lelu mikä lelu.

Nyt olikin kyse huolloista eikä käyttövoimasta.. Joutuuhan polttomoottoriinkin kantaa bensaa edestakaisin, siinä missä sähkökäyttöiseen lataamaan akkua. Kyllä molemmille toki löytyy puolesta ja vastaan puhujia.

just joo kirjoitti:

kun kerran vuodessa vaihtaa öljyt ja tulpan.Pitää akkuakin ladata koko ajan ja kantaa edestakaisin että jo siihen öljyt vaihtaa kun sillä selviää. Lelu mikä lelu.

olla täysin ilman kokemusta sähkökoneista?
Minulla on ja on ollut molempia, ja sähkökone on satakertaa helpompi omistaa ja ylläpitää; ainoo homma ladata se akku. Ei mitään muuta.
Sillä on rajallinen suorituskyky, ja se mihin se loppuu ostetaan sitten se polttomoottori kone. Jolla sitten ei taas saa ajaa pikkujärvillä, jolloin se sähkökone taas on parhaimmillaan.

Amatööri koneistaja kirjoitti:

Nyt olikin kyse huolloista eikä käyttövoimasta.. Joutuuhan polttomoottoriinkin kantaa bensaa edestakaisin, siinä missä sähkökäyttöiseen lataamaan akkua. Kyllä molemmille toki löytyy puolesta ja vastaan puhujia.

Lue lisää

kyl sotuveneisiin (4-9 hp) ostetuissa perämoottoreissa on yleensä ollu sisäänrakennettu polttoainesäiliö ja ne jossa on ulkonen nii eihä niitä tarvi aina veneestä ulos ottaa jos ei halua toisinku akku jota saa aina roudata kotiin ja ladata sitä 8 tuntia ja pian on akusta taas amppeerit menny ja ei muut aku ostaa uus akku (50e).
Sähköperämoottoria pystyy korjaan paremmin kuin sitä kiinalaista muovilelua johon johon osat maksaa enemmän bensakoneeseen. ja nopeus siinä lelussa ny on mitä on.