Laitan aina samaa öljyä koneeseen. 5w-50:stä kesät talvet ja niin on tehty, niinkauan kuin auton historiasta tiedän. Kilometrejä on muuten 275 tkm ja kymppitonnin ajanjaksolla öljyä häviää tikusta noin 1 cm. Niin ja turha selittää, että noin paljon ajetussa se ei kannatakaan vaihtaa laatua, mutta miksi sitten kannattaisi uudemmassakaan, kun vanhassakaan ei ole ongelmia.
Ikinä ei ole muutenkaan ollut missään omistamassani autossa mitään ongelmia öljyjen takia (enkä ole kuullut muillakaan olevan). Ihme lotraamista joillakin.
Ikinä ei ole muutenkaan ollut missään omistamassani autossa mitään ongelmia öljyjen takia (enkä ole kuullut muillakaan olevan). Ihme lotraamista joillakin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uskomuksia on monia . Öljyt ovat taviksen
tarpeisiin riitävän hyviä. Minä alan katsella
myös niiden hintoja , en osta kalleinta .
Siis tuon mainitsemasi reippaan öljynkulutuksen lisäksi?
On näet niin että nykyisissä öljyissä ei ole mitään toisistaan poikkeavia lisäaineistuksia jotka aiheuttaisivat ongelmia vaikka öljymerkkiä- tai viskositeettia vaihtaisi jokaisella öljynvaihtokerralla.
Ps. Tuo 5W-50 "rallivormula" on sitten viskositeettilisäaineistetuinta kuraa mitä markkinoilta löytyy.
Itse olen käyttänyt Totalin quoartz 9000 5W40 mersussani alusta asti, kun olen saannut sen hyvään hintaan Lieksasta. Eri öljymerkeillä on eri kemikaalit jotka puhdistavat moottoria, jos vaihdat öljymerkkiä alati, on odotettavissa öljyvuotoa koneestasi. *Syy siihen on yksinkertainen, eri kemikaalit reakoivat eritavalla, kun kemiaa sotketaan niin ei tiivisteetkään kestä*
kaikki öljyt ovat yhteensopivia, voi vaihtaa merkkiä jos mielii.
polttoaineenkulutustakin varmaan vähennät magnofuelilla ja venttiilejä puhdistat höpöhöpöaineilla...
Kyllä on eräillä erikoisia uskomuksia... ilmeisesti sitä auton henkimaailmaa pelätään niin paljon että ollaan vedätettävissä.