Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    JälkiasennusXenonit uuteen Mersuun ?

    Onko joku vaihtanut uudehkoon C, E tai ML mersuun jälkiasennusXenonit ja miten toimii ? onko ongelmia tietokoneen ja vikaanalyysisysteemin kanssa ?

    Eli siis että tietäiskö joku että miten toimii uusien E ja ML mersujen polttimoiden kunnon tutkiva järjestelmä ?

    Olen nimittäin ajatellut vaihaa halogeenien tilalle tuollaiset jälkiasennus H7 Xenonit mutta mietityttää että herjaako auton järjestelmä sen jälkeen viallisista ajovalopolttimoista koska Xenonin vastusarvo (35 W, miten sytytin vaikuttaa ?) on erilainen kuin halogeenilla (55 w) ?

    Onko kukaan vaihtanut ja toimiiko OK ?

    Lasse
    2543
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Ksenonit vaatii aktiivisen valonkorkeussäädön (säätyy itsestään jousituksen mukana), muuten on laiton eli kilvet lähtee ja auto jää tienvarteen. Tämä kruunataan sakkolapulla ja uusintakatsastuksella. :D Ja jos selviät poliiseilta, niin katsastusta varten pitää taas askarrella halogeenit keulalle.

    Eli taas on säästetty väärässä paikassa. Veikkaanpa, että valot toimii noin, mutta tarvittaessa valojen paikalle pitää kytkeä niin pieniresistansien tehovastus, että tietokone tykkää. Mieluummin laittaisin lisäkaukovalot keulalle ja 140-wattiset polttimot sisään.

    Tai sitten valkoiset polttimot. Näillä näkee selvästi enemmän kuin vakiohalogeeneilla:

    OSRAM
    http://www.osram.fi/osram_fi/Consumer/Automotive_Lighting/Products/Headlights/NIGHT_BREAKER/NIGHT_BREAKER_Family/index.html

    PHILIPS
    http://www.lighting.philips.com/fi_fi/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/8_xtremepower_ref.php?main=fi_fi_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fi_fi_car_lighting&lang=fi

    Äänestä

    • AUtossani on ilmajousitus ja siinä täysautomaattinen korkeussäätö. Valoille ei ole erillistä manuaalista korkeussäätöä. Umpioissa lukee DCR eli kait sama umpio kuin Xenon valollisessakin
      => ei kait pitäisi olla mitään syytä sakoille tässä tapauksessa ?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Lasse43 kirjoitti:

    Onko joku vaihtanut uudehkoon C, E tai ML mersuun jälkiasennusXenonit ja miten toimii ? onko ongelmia tietokoneen ja vikaanalyysisysteemin kanssa ?

    Eli siis että tietäiskö joku että miten toimii uusien E ja ML mersujen polttimoiden kunnon tutkiva järjestelmä ?

    Olen nimittäin ajatellut vaihaa halogeenien tilalle tuollaiset jälkiasennus H7 Xenonit mutta mietityttää että herjaako auton järjestelmä sen jälkeen viallisista ajovalopolttimoista koska Xenonin vastusarvo (35 W, miten sytytin vaikuttaa ?) on erilainen kuin halogeenilla (55 w) ?

    Onko kukaan vaihtanut ja toimiiko OK ?

    Lasse

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu