Onko Pösöö 406 vm.97 ja 16 venttiiliseen ja 97kW:seen koneeseen saatavana turboa ja minkä hintanen sellane o?
tiedustelen 406 2.0 16walveen turboa
Mikki_1
4942
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Unohda tuollaiset haaveet. Autoon ei ole saatavana suoraan sopivaa ahdinsarjaa (huomaa, että tarvitsisit uuden imupuolen, pakopuolen, ruiskut, sytkän..). Lisäksi pitäisi saada läpi VTT:n pussitestistä, joka maksaa 1000e per yritys. Tiettävästi noita ei kukaan ole tähän mennessä saanut läpi hyväksytysti.
Eli lyhyesti: unohda. Tehoa saat vaihtamalla autoa, noitahan on 3.0 koneellakin. Ei muuta kuin nettiautoa selaamaan ja nykyinen auto myyntiin.
Noita pösilöitä on muute jo valmiiks turbokoneisina.
Niin ku kaveri tossa kertoo niin suuntaa katsees vaa johonki valmiiseen jos toi ei vielä vie tarpeeks bensaa.
Mutta tohon koneeseen on saatavilla mikä vaan turbo. Mutta aika vähän on mitään täysin merkkikohtaisia turboja...
Eli sun tiedoilla, tinkaa lisää rahaa isiltä ja vaihda auto.
Eka vastaaja: mistä olet kuullut ettei ole mennyt läpi? Sinälläänhän turbo saattaa jopa parantaa päästöjä. Ja ei niin paljo muutu, katti noissa kaikissa kumminkin on. Epäilisin että jos joku on tosi mielellä tehnyt noin uuden turbon jonka on valmis mittauttaan niin ei ne päästötkään voi ihan persiillään olla. Ku ei ne vaatimukset mitään euro 6:a ole...
406:en on saanut ennen faceliftiä (2000) myös hämmästyttävän lussulla 145hv turbokoneella jollaisen voit siis vaihtaa omaasi kunhan haalit samalla mukaan kaikki alustan osat jotka siihen kuuluivat = ei kannata.
En ole näitä turboja nähnyt Suomessa kuin 605:n keulalla. Sen sijaan reilusti tehokkaampi 3,0l V6 on hyvinkin yleinen ja niitä saa aivan naurettavan halvalla jopa vähän ajettuna.
Itsekin omistan moisen ja voin lämpimästi suositella moottoria jos isi omistaa Nesteen jalostamon tai puolet Saudi-Arabian öljykentistä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_406
Tuo lussu turbokone oli muuten vain 8-venttiilinen. Kyseessähän oli ns. matalapaineturbo, jolla ei haettukaan mitään huipputehoja vaan laajempaa vääntöä: 235 Nm/2500 vs. ahtamattoman 180 Nm/4200. Eräiden lähteiden mukaan teho olisi 150 hv.
Facelift-malleista löytyy myös 2.2 Sport, 158 hv ja 217 Nm, jos 3-litrainen tuntuu liian kalliilta ylläpitää. Esim. nokkahihnan vaihto siihen ei kuulemma ole ihan halpaa...