Octavia I - ruostesuojaus

puhkiruostumattomuustakuun ehtoihin, se kun ei korvaa paljoakaan. Vaatii lisäksi säännöllisiä tarkastuksia, joiden jälkeen mahdolliset puutteet korjataan auton OMISTAJAN kustannuksella. Suojauksen teettäminen tuo paremman lopputuloksen helpommin - jos suojaaja osaa ammattinsa.

eikös autossa ole ihan sinkitty kori. jos on niin tuskin kannattaa suojata, eihän sinkkikori mätäne juuri ollenkaan? eikö

Skodassa on sinkitty kori. Pohjassa on todella paksu ruosteensuojakerros (taitaa olla PVC:tä) tehtaan jäljiltä. Kaikissa kulmissa on sisälokarit. Kotelot on kuumavahasuojattu, joten todennäköisesti sisältäpäin ei ruostumista tapahdu (tämä olisi juuri se puhkiruostumattomuustakuun alainen tapahtuma). On vain huolehdittava, että koteloiden vedenpoistoreijät pysyvät auki.

Ocu ei lähde ruostumaan, jos ei ole alustaa raapaistu oikein kunnolla johonkin tai muuten kolaroitu. Tietenkin maalipinnasta on pidettävä huoli ja kiveniskemät peitettävä paikkamaalilla tai vahalla vähintään. Ainoat arat paikat on joitakin tukivarsia ja akseliston osia, jotka ilmeisesti on vain mustaksi maalattu, edes sinkityksestä niissä en menisi takuuseen. Noihin ilmestyy paikoitellen pintaruostetta selvästi alle 10 vuodessa. Tämän voi halvalla estää suihkuttamalla ruoste-estoa tai edes ohutta ruostesuoja-ainetta silloin tällöin noihin kohtiin (varsinkin kannattaa katsella moottorin alta). Tämä muutaman euron satsaus mielestäni riittää - kaikki muu on hukkaan heitettyä rahaa.

Mulla on kohta 10-vuotias ruosteeton Octavia enkä usko ruostekorjauksia tarvittavan seuraavienkaan 10 vuoden sisällä!

Alustanpesu säännöllisesti ja korin pesu sekä vahaus pari kertaa vuodessa tekee hyvää. Ocun pintamaalikerros vaikuttaa ohuehkolta mutta siistinä on silti näillä toimilla säilynyt ekat 10 vuotta.