Normaali liikenteessä ei tarvita älyttömän tehokkaita kulkuneuvoja.
Jos joku haluaa viritellä ja harrastaa, löytyy tarkoitukseen ratoja joilla voi päästellä niin paljon kuin sielu sietää.
Jos joku haluaa viritellä ja harrastaa, löytyy tarkoitukseen ratoja joilla voi päästellä niin paljon kuin sielu sietää.
Vastaukset 16
Vanhimmat
"Normaali liikenteessä ei tarvita älyttömän tehokkaita kulkuneuvoja."
Kuinka niin ei tarvita? Yhtä hyvin minä voin heittää väitteen, että normaali liikenteessä ei tarvita älyttömän tehottomia kulkuneuvoja. Jos et perustele asiaasi mitenkään, on tuollaisen väitteen esittäminen yhtä mielekästä kuin kirjoittaa "kanojenkin tarvii kakkia". Se on aivan saatanan yhdentekevä lause.
Joten yritähän uudestaan. Kerro kuinka olet päätynyt tuohon lausuntoosi, tarkenna sitä kertomalla esim. mitä "älyttömän tehoton" tarkoittaa, perustele väitteesi, kerro sen hyvät ja huonot puolet ja vertaa sitä sekä nykyiseen olotilaan, että vastakkaiseen ratkaisuun.
Teho tuo turvaa. Ohitukset onnistuvat turvallisemmin, eikä tarpeeksi tehokkaalla autolla ole enää mitään tarvetta näyttää muille, kun TIETÄÄ että voimaa on tarpeeksi. Voi vaan naureskella kisaa hakeville lippispäille.
se teho myös kasvattaa kuvitelmaa oman sukupuolielimen koosta. Siksihän nämä poikaset niitä tehokkaita autoja haluavat, kun kuvittelevat että niillä saa paremmin naista. Onneksi me fiksut tiedämme paremmin.
Sinä oot niin fiksu, ettet saa edes maksulliselta naiselta.
on oma vaimokulta jolta saan, eikä tarvi tehoja sitä varten että kuvittelee sillä saavansa.
Ehkäpä Sinäkin sen joskus vielä huomaat.
henkisesti sairas. Hakeudu hoitoon. Miten teho tai yleensäkään auto tai jokin kuluneuvo voi olla jossakin suhteessa seksuaalisuuteen/jorman kokoon? Ei ymmärrä. Muna on muna. Auto on auto. motukka on motukka. Pillu on pillu. Onko lyhtypylväs muna? Onko edustusauto 20cm muna? Ei ymmärrä......
Ethän sinä tajua kielikuvista mitään. No mitäpä sitä kaltaisellesi luiskaotsaiselle metsäläiselle edes selittämään. Helmiä sioille.
esittää.On vain niin että on hyvillä henkisillä ja ruumiillisilla ominaisuuksilla varustettuja mies autoilijoita jotka hallitsevat itsensä ja autonsa,mutta sehän noita vaimonsa tossunalla olevia harmittaa ja toistavat feministi vaimon puheet ja mielipiteet ikäänkuin omana oivalluksena.Sopivasti vaimoa mielistellen voi saada vaikka vaimon keittämään kahvin,eikä oma vammaisuus ja vaimon mielistely niin harmita silloin.
ja seuraavassa tulee olemaan yli 300hv. Ihan vaan sen takia, että kiihdyttely on niin osom.
Jos häiritse, kai nyt idoiootti tajuat, että kun autossa on tehoja pääsee turvallisemmin ohi hitaammin ajavista. ja kun idiootit niillä alitehoisilla japsilintoillan ajavat rekkojen perässä, kun eivät ohi pääse, niin miten siitä ilman kunnon tehoja mennään turvllisesti ohi ? Ja pahimmassa tapauksessa siiän rekan perässä roikkuu kaksikin autoa, ilamn mitään väliä. Kaupukiajelijat eivät tehoilla teekään mitään, mutta maantiellä niitä tarvitaan.
Miten tehokkaan auton saan ostaa, kun kullini on 27cm erektiossa. Saanko ajaa 200hv turboprätkälläni? Entä tuo vanha S4 Audini? On siinäkin yli 200 kaakkii, vaikka en sitä nopeana pidä. Saanko sillä ajaa, kun kullini on sinun nysääsi pidempi? Onko nyt siis ostettava ruosteinen korolla, kun sattuu tuo kulli olemaan keskiarvoa isompi?
Voin sinulle pienimunaselle tojotamiehelle tosin kertoa, ettei se koko aina ratkaise. Muijanikin lähti munattoman kortittoman piiperön matkaan, vaikka isomunaisen orin lisäksi hevosia oli talli täys. Naisia kyllä irtoo muuten ihan kivasti, tosin liikenteessä harvemmin niitä kerkeää hoitelemaan. Joskus tosin hyvä suihinotto voi hidastaa valoista lähtemistä ;)
Vastasin vahingossa sinulle, kun piti tuolle kullimiehelle. Sinulle voin kuitenkin sanoa, että tehoa ei ole koskaan tarpeeksi. Jos olisi, niin ajaisimme paskasammioilla, jotka kulkisi 30km/h ja saastuttavaisivat monin kerroin nykyisiin "tehokkaisiin" verrattuna. Kehitys ja tekniikka mahdollistaa ekologian autotekniikassa.
Jos nopeusrajoitusten puiteissa ajaa riittävät 80 hv ihan mainiosti ja kulutus pysy kohtuullisena, siinä 5-6 välillä muutaman sadan kilometrin matkalla. Kaupungeissa taas ei ole mitään hyötyä isoista tehoista.
Kyllä, tiedän, että saan pyyhkeet, mutta sanonpa vain, että jos maltaisitte tyytyä pienempiin tehoihin säästäisi rahaa niin autoa ostaessa kuin käyttäessäkin.
Isoja tehoja tarvitsevat ne, jotka sataa ajettaessa sadan rajoituksen alueella menevät joka tapauksessa ohi, ylä-tai alamäki, keltainen viiva tai, ihan sama.
jopa naisena kuunnella tuollaista. ensinnäkin,mitä väliä sillä sinulle on,onko liikenteessä iso- vai pienitehoisia autoja? mitä ne ovat sinulle tehneet ne,jotka kiihtyvät nopeammin kuin omasi.
toiseksi,ne säästöt ovat ihmisen oma asia. jos haluaa ajaa isotehoisella ja siihen kuluttaa rahaa,se on auton omistajan asia,ei sinun.
ja kolmanneksi,se turvallisuustekijä. isotehoiset ovat todellakin turvallisempia. jos rekan perässä on 1.4/1.6 nissani,ei se varmaankaan lähde ohi. sen jälkeen oleva auto ei sitten viitsi lähteä kahdesta autosta ohi ja kohta rekan perässä ajava pienitehoinen auto toimii tulppana,jonka vuoksi letka vaan kasvaa ja TÄMÄ aiheuttaa kolarin mahdollisuuden.
Enkä ole nähnyt liikenteessä niiden autojen ajavan kovaa,joiden tehot riittäisivät päihittämään pikku autot mennen tullen. Sen sijaan hurjastelijoita ovat ne,joilla on pienet koslat ja moottorit. Olen monta kertaa miettinyt "tuossakin menee semmoinen auto,josta tehoa ja vääntöä löytyy kolme kertaa enemmän kuin omasta,silti kaikki pikku räppänät ohittavat sen". se on kiinni päästä,ei koneen koosta.
...vastoin parempa tietoasi.
Kyllä pienmoottorinen auto pitää sallitun nopeuden, mutta kun koko liikenne- ja autohankinta-"kultuuri" on suunnattu tehokampaan, tarve tai ei, ovat lopputuloksena korkeat onnettomuusluvut ja ilman saastuttaminen.
Yhtälailla kuin aina isompiin asuntoihin, aina hienompiin vattaeisiin ja aina kallimpaan ruokaan pyrkivät ovat keksineet tätä oravanpyörää, joka vaatii, että sinulla PITÄÄ olla tehokampi auto kuin naapurilla. Tätä mekanismi on muuten ns. isoissa maissa kehitetty taitolajiksi, sen takia, että se takaa talouselämälle helppoa rahaa, yhä vain pineellä vastikkeella.
Vai uskooko joku, että isompatehoisen auton valmistus olisi pientehoisempaa olenaisesti kalliimpi? Ihan väärin, muutama prosentti.
Mutta sen perässä läähetän. Naurattava!
Itellä tällä hetkellä käyttöautona 130heppainen nuhapumppu, kyllä silläkin nyt ajaa, mutta kyllä lähtee niinkuin purkka tukasta. Kulutus tässä mopossa yli kymppiä sadalla, mutta aivan sama, minä en nysvää tientukkona "säästämässä" 0,001 litraa satkulla.