Vihdoinkin Citroen on onnistunut muotoilussa ja laatuvaikutelmassa ja jättänyt taakseen entiset säälittävät kyhäelmät. Uusi C5 on nyt auton oloinen. Jospa maine ja arvostus nyt nousisi.
Jo oli aika sitruunan
Kyösti
202599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 15 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
On kuiskaava käynti kulku pehmeä vakaa
kuulee puheen ei huuta tarvi edes takaa
ei kaikki voi sitikkaa haluta sietää
kun eivät voi sen hienoudesta tietää
Mulla on pihassa Xara ja -01 C5.Kelpo autoja molemmat.Tottakai uutudenviehätys on nyt kova,mutta:Citroen=Citroen,aina.
Säälittävä tapaus tämä "rähähdysvaara" eikö häntä voisi sijoittaa johonkin vanhainkotiin dementiaosastolle niin saisivat vanhukset jotakin
virikkeitä hänen päättömistä jutuistaan.
Jkv epäselväksi jäi,mitä erityistä oli tekstissäni.
Xara ja vanha C5=hienoja autoja.
Mee puristaa ne pari finniä naamastas ja
käy ihan erikoislääkärillä tarkistuttamssa pääsi!
Että joukostamme,joka on siis tosi iso,löytyy tollainen Veijo,joka asiakseen alkaa vahtaamaan
viestejä ja veetuilemaan.Eiks tää oo kuitenkin tällaista huulenheittoa koko homma,mutta joku päästä pideltävä ottaa sitten yhden nimimerkin oikein "vahdittavakseen".OK,kaikki tekstit ei ole olleet kovin pohdittuja,mutta....ihan oikeesti.
Sun pitäisi vähän miettiä,ennekuin alat tohon malliin suutas soittamaan.Tosikko lienet ja pahimmasta päästä??
uudesta C5:stä, koska se näyttää liian saksalaiselta; ihan kuin Audin jokin uusi malli. Vain keula on tyylikäs Citroënin nuolikuivioineen.
Kävin tänään "potkimassa renkaita"=katsomassa
kaupassa uutta Citikkaa oikein sisältä ja ulkoa.Joku siinä ulkonäössä mättää.Muutenhan auto
on todella hieno verrattuna esim. uuteen Mondeoon,joka porrasperäisenä versiona on muotoilultaan,tönkkö.
lääkkeet pielessä.
Lainaa appiukoltasi tai ota kännykkälainaa, että saat lopettaa nuo renkaanpotkimisesi. Muutkin ajavat osamaksu ym. muilla autoilla. Sinultahan kuluu vähintään pattiinit vuodessa ja olet vaarassa saada polvi tai nilkkavammoja ja vähintäin isonvarpaan sijoiltaan menoja.
tottua johonkin uuteen.Minulla oli sama juttu 2002 kun hain kaupasta ensimmäisen C5:en.Otin Berlinen vaikka farmari olisi ollut käytännöllisempi.Jotain siinä farmarin ulkonäössä alussa hämmensi enkä oiken pitänyt siitä.Vuoden kuluttua olin jo tottunut niitten ulkonäköön ja vaihdoin farmariin.Työkaverilla on tuolla pihalla uusi C5 omani vieressä ja alussa tuntui että pelleissä oli painautumia.No nyt olen jo tottunut siihen erikoiseen muotoiluun.
Minun taas on vaikea uskoa miten mukava jousitus ja tämä suuri äänettömyys on. Kyllä se vain teräsjousien kovuus iskostui takamukseen lihahsiston muistipiireihin niin lujasti, että sen huomaa joka kerta kun lähden liikkeelle uudella C5 autollani. Exclusiven kuskinpenkki on mukava ja monisäätöinen ja hierontaroiminto on sitten piste ii:n päällä.
Ihan kun kysyt.Ei riitä fyffe mun elämäntilanteessani haaveilla uudesta C5:sta.
Ei alkuunkaan.Uuusperhe,3 lasta,1 oma.
Sanoisin vaan,että ainahan se on niin,että kun uusi malli tulee,sen niin uskomattoman hyvä,se uutuudenviehätys!
Vanha C5 on sama peli eri kuorissa.
Sille veetujalle,hän on ilm. lääkkeensä ottanut.
Sen voi valita myös normaalijousilla, joka tietenkin on järkevää.
Valtaosa uusista C5 autoista myyty suomessa kaasu/hydr.jousituksella joten se sitten normaalimpi jousitus C5 autoissa.
tarkoitinkin.
Jep, jep.
Jos kaasunestejousitus olisi parempi, silloinhan se olisi joka autossa mutta kun.....
...turbo olisi joka autossa, jos se olisi parempi. Ja automaattivaihteisto. Ja peruutustutka. Ja vakionopeussäädin ja...
Citroën yhä uudestaan ja uudestaan palaa hydrojousitukseen, niin ei kai firmassa olla niin luupäitä, että niin tehtäisiin, jos hydrojousitus olisi osoittautunut huonoksi ratkaisuksi. Ja kun ihmiset vieläpä haluavat ostaakin noita hydrojousitusautoja, niin revi nyt sitten siitä.
Jos se todella olisi parempi jousitus, niin se olisi jo premium-merkeissäkin. Kenenkään luupäisyydestä ei kait ole kysymys.