Mikä ihmisiä vaivaa. Päivittäin ajetaan autolla oman lapsen tai jonkun muun lapsen päälle?
Ovatko nämä ihmiset juoppoja, narkkareita vai muuten vain sekapäisiä, "looppuunpalaneita"?
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/08/688509
Ovatko nämä ihmiset juoppoja, narkkareita vai muuten vain sekapäisiä, "looppuunpalaneita"?
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/08/688509
Vastaukset 12
Vanhimmat
Alitajuisesti autoilevat ihmiset olettavat että ulkopuolinen osaa ja tajuaa väistää autoa.
Meille kaikille on lapsena taottu päähän että autoja pitää varoa.
Jalankulkijoina oletamme siis että autoilijat seuraavat ainoastaan omaa liikkumistaan, eivätkä välitä jalankulkijoiden edesottamuksista.
Kun sitten siirrymme auton rattiin pidämme itsestäänselvänä että jalankulkijoilla pitäisi olla älliä varoa autoja.
Tämä on vähän niinkuin käänteistä psykologiaa. Asema ja asenne muuttuu sen mukaan olemmeko se heikompi osapuoli.
Minäkään en todellakaan ymmärrä miten useilla autoilijoilla huomiokyky yksinkertaisesti katoaa kun istutaan ajoneuvoon.
Nämä omapiha-onnettomuudet ovat todella surullisia tapauksia eikä niistä aiheutunutta tuskaa voi lievittää millään tavalla. Mutta jokaisen pitäisi ymmärtää että kun ympäristössä on lapsia, kaikki huomiokyky pitäisi keskittää siihen ja siltä pohjalta. Lasten osalta mikään turvatoimi ei ole vähäpätöinen ja kaikkeen pitäisi osata varautua.
Jatkuvasti aikuiset ihmiset lähtevät parkkihalleissa kiertämään autoa juuri sieltä takakautta silloin kun se peruuttaa. Tämä siksi, että juuri siinä peruutuksen alussa siellä on se tyhjätila ja ihmiset haluavat ängetä siitä ajattelematta sitä fatkaa, että kohta se tyhjätila on siellä edessä. Sillä että auto on peruuttamassa ei ole useimpien mielestä mitään merkitystä.
Aikuisten kohdalla kyse onkin aikuisista. Autojakin ajaa aikuiset. Mutta olet täysin oikeassa, peruutusvalo ei juuri aiheuta väistöliikkeitä aikuisissa ihmisissä. Lapsissa mahdollisesti vielä vähemmän, mutta eri syystä.
Pitäisköhän henkilöautoihinkin tulla vakiona valon lisäksi huomiota herättävä äänimerkki?
Ihan sama mitä ääni- tai valomerkkejä siinä on, koska ihmiset ei kuitenkaan ole siitä kiinnostuneita. Ainoastaan päälleajo-oikeus voisi opastaa väistämään peruuttavaa autoa, mutta tuskin sellaista ikinä tullaan näkemään. Tuskin koskaan edes vastuuta siirretään peruuttajalta jalankulkijalle.
Mutta, peruutustutka yhdistettynä automaattiseen hätäjarrutukseen voisi kyllä auttaa. Jo pelkkä peruutustutkakin on aika kätevä peli, mutta ei yksinään pysäytä autoa jos joku juoksee alle.
Vastuu on tosiaan aina autoilijalla, ajoi sitten etu- tai takaperin. Ja hyvä niin. Ideana nimenomaan on se että moottoroidulla ajoneuvolla liikkuva kuljettaja on aina vastuussa muista itsensä lisäksi. Ei autolla ajaminen ole sellainen etuoikeus että sen ansiosta voisi siirtää vastuun turvallisuudesta yksipuolisesti jollekin toiselle.
Toki kevyelläkin liikenteellä on samanlainen vastuu ja velvoite huolehtia ettei aiheuta tarkoituksellisesti ja ajattelemattomuuttaan onnettomuustilanteita.
Mutta esim. paikoitusalueilla on nimenomaan kuljettajan velvollisuus huolehtia turvallisesta poistumisesta. Eli väistämisvelvollisuus.
Peruutustutka on varmaan hyvä, mutta sehän ei poista kuljettajan vastuuta.
ymmärtänyt edellisten kirjoituksia....
"vainaja oli oikeassa!" Ketä se sitten helpottaa?
Uskoisin kuitenkin, että vain amerikkalaisissa elokuvissa ajetaan ihmisten päälle tarkoituksella. Miksi siis ihmiset pitävät väkipakolla "oikeuksistaan" huolta, vaikka se johtaisi kuolemaan tai vammautumiseen???? Itsekin olen huomannut useasti, että kun lähtee ahtaasta raosta tai yleensäkin peruuttamaan pois ruudusta, niin kukaan ei takuulla väistä tai anna tilaa vaan siihen tungetaan jalan ja autojen kanssa väliin. MIKSI? Ei se montaa sekuntia elämästä pois vie, jos antaa auton lähteä rauhassa tai kiertää mahdollisuuksien mukaan sen keulan kautta. Tyhmyyttä sanon minä.
Lapset saavat mallinsa vanhemmiltaan, joten miettikää millaisen perinnön lapsillenne jätätte niin tässä kuin monessa muussakin asiassa!
En tiedä mitä tarkoitat etten ymmärtänyt edellisten kirjoituksia.
En ole väittänytkään että esim. jalankulkijan oikeuksilla voisi liikenteessä heilua päättömästi ja se olisi jotenkin anteeksiannettavaa. Mutta tosiasia kuitenkin on että autoilija on aina päälleajaja vaikka jalankulkija kävelisi tarkoituksellisesti alle.
En minäkään ymmärrä ihmisiä, jotka kulkevat liikenteessä huolettomasti omasta ja muiden turvallisuudesta piittaamatta.
En usko et ihmisiä mikään vaivaa. Otahan huomioon, et voit saada sairauskohtauksen (perustervekkin). et yksinkertaisesti huomaa ja muitakin syitä löytyy. Mä en kuvittele ainakaan et oon hyvä kuski vaikka kortti ollu yli 20 v. Millon tahansa voi sattua onnettumuus..ehkä en ole syypää ehkä olen..ei voi tietää. Se kyl jos humalas ajaa..sitä ei voi puolustella. Mutta älä luokittele ihmisiä...oletko itse muka parempi?
Samaa mieltä että vahinkoja sattuu, mutta se että ei huomaa tarkoittaa useimmiten sitä että ei ole osannut ottaa huomioon.
Kaupunkiliikenteessä on esim. risteysalueilla kymmeniä samanaikaisia tilanteita, joista on sekunneissa pääteltävä, mitkä niistä mahdollisesti vaativat reagoimista tai muunlaista huomioonottamista. Ja tämähän koskee myös kevyttä liikennettä. Laki vaan määrittelee kevyen liikenteen useissa tapauksissa lieventäväksi asianhaaraksi.
Ja kuten mainitsit sairauskohtauksista, nekin on otettava huomioon. Sekä omakohtaisesti että toisenkin osapuolen näkökulmasta.
Eli karkeasti ilmaistuna autoilijan pitäisi varautua siihenkin että hän voi saada sairauskohtauksen ja ajaminen olisi sopeutettava sen mukaan.
Olet ilmeisesti itse juuri noita "sekapäitä", ja lähdet koheltamaan autolla pihassasi, jossa on pieniä lapsia.
Jos aikuinen ei ymmärrä ja tajua tuota onnettomuusvaaraa, niin kuinka ihmeessä pieni lapsi voisi sen ymmärtää.
Siis kyseinen onnettomuus oli 100 % päälleajajan syytä.
Jos joku ääliö sanoo, "lapsi juoksi alle", niin miten ihmeessä se voi juosta alle, jos lapsi oli äitinsä sylissä tai autossa sisällä, tai viety sisälle huoneistoon, tai jonnekin muualle turvaan.
"Milloin tahansa voi sattua onnettomuus" ?? Käsittämätöntä ?? Kyllä tuolla liikenteessä näkyy tämän tuosta autoilijoita, joilta voi odottaa onnettomuutta minä hetkenä tahansa.
Ja vielä tullaan tänne leuhkimaan aiheella.
B-kortillisia...
Keskimäärin henkilöautolla kuitenkin ajetaan se 300 miljoonaa kilometriä yhtä kuolemaanjohtavaa onnettomuutta kohden. Eli ei kovinkaan monet autoilijat ole vaarallisia kuljettajia.