Kiitän tossa aiemmista vinkeistä joita tuli. Nyt on semmonen Nissenin Heavy Duty-kenno tilattu tonnariin ja se pitäs tulla parin päivän sisään. Eikä ees maksanu kauheita!
Nyt pitäs siis saada neuvoo, et mistä päin tätä kennoo lähtis vaihtaan. Aiemmin minua valaistiin, et konehuoneen puolelta vaihdetaan, mutta tarkemmin kiitos. Saappi on siis ysitonnari 2.0i vm -91. Ei ilmastointia!
Nyt pitäs siis saada neuvoo, et mistä päin tätä kennoo lähtis vaihtaan. Aiemmin minua valaistiin, et konehuoneen puolelta vaihdetaan, mutta tarkemmin kiitos. Saappi on siis ysitonnari 2.0i vm -91. Ei ilmastointia!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaihto tapahtuu noin 2-4 tunnissa (tai hauska ilta), riippuen (tietenkin) asennusnesteen määrästä ja laadusta.
1. Irrota akun miinusnapa, jottet aiheuta oikosulkuja
2. Irrota tuulilasin alapuolinen muovikaulus (se, jonka alla on raitisilmasuodin)
3. Irrota raitisilmasuodin
4. irrota konehuoneen väliseinä
5. Tyhjennä jäähdytysnesteet (kannattaa vaihtaa ne samalla, kun ne ovat kuitenkin vaihtokunnossa)
6. irrota puhallin koteloineen, kannattaa katkaista lämmityslaitteen lämmönsäätövivussa (ilmaläppä) oleva lautassokka ja irrottaa ehjänä vaijeri vivusta (lautassokan voi korvata jollain vastaavalla)
7. Irrota letkut
8. Irrota kenno ja vaihda uuteen, kannattaa puhdistaa lämppäri sisältä samalla
Kasaus päinvastoin
http://www.saabnet.com/tsn/faq/9000heatercore.html