Autooni on tehty edellisen omistajan toimesta 80tkm asti määräaikaishuollot merkkihuollossa ja kilometrejä tuli sopivasti samaan tahtiin kuin vuosihuolto oli edessä, eli noin 20.000 km vuodessa.
Itse ajan vuodessa noin 7000-8000km joka sisältää 5km työmatkan suuntaansa päivittäin(eli 10km yhteensä) ja lomamatkailut. Vaikka kilometrejä tulee vähän, tottakai auto kuluu kun nuo työmatkan ovat niin lyhyitä ja varsinkin talvisin joka arkipäivä tapahtuvia.
Autolla on nyt ajettu se 90tkm, ja vuosi takana, huoltokirjan mukaan seuraava kilometreihin perustuva huolto on 100tkm kohdalla. Tarkoitaa sitä että kun vuoden päästä menen 120tkm määräaikaishuoltoon, olen oikeasti ajanut autollani vasta 100tkm. Ja kahden vuoden päästä menen 140tkm huoltoon ja olen ajanut 110tkm..
Onko tässä järkeä vai voinko pyytää huollosta väliin ns. välihuoltoja? Onko se terveellistä autolle? 120tkm määräaikaishuollossa on esim. jakohihnan vaihto edessä, teenkö sen nyt sitten ensivuonna kun olen ajanut 100tkm?
Merkkihuoltoja en käytä enään, koska auto on jo 5v vanha ja aion käyttää sitä vielä vuosia, en välitä auton myyntiarvosta juurikaan. Se on jo siinä vaiheessa vain muutama tuhat euroa.
Itse ajan vuodessa noin 7000-8000km joka sisältää 5km työmatkan suuntaansa päivittäin(eli 10km yhteensä) ja lomamatkailut. Vaikka kilometrejä tulee vähän, tottakai auto kuluu kun nuo työmatkan ovat niin lyhyitä ja varsinkin talvisin joka arkipäivä tapahtuvia.
Autolla on nyt ajettu se 90tkm, ja vuosi takana, huoltokirjan mukaan seuraava kilometreihin perustuva huolto on 100tkm kohdalla. Tarkoitaa sitä että kun vuoden päästä menen 120tkm määräaikaishuoltoon, olen oikeasti ajanut autollani vasta 100tkm. Ja kahden vuoden päästä menen 140tkm huoltoon ja olen ajanut 110tkm..
Onko tässä järkeä vai voinko pyytää huollosta väliin ns. välihuoltoja? Onko se terveellistä autolle? 120tkm määräaikaishuollossa on esim. jakohihnan vaihto edessä, teenkö sen nyt sitten ensivuonna kun olen ajanut 100tkm?
Merkkihuoltoja en käytä enään, koska auto on jo 5v vanha ja aion käyttää sitä vielä vuosia, en välitä auton myyntiarvosta juurikaan. Se on jo siinä vaiheessa vain muutama tuhat euroa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Huoltokirjassa mainitaan (ainakin minulla) huoltoväliksi vuosi tai 20000, kumpi täyttyy ensin. Sillä ei juuri ole merkitystä, oletko ajanut autollasi vuoden aikana 20000 vai 10000 km, öljyt ja suodattimet on kuitenkin hyvä vaihtaa.
Jotkut vaihtotyöt, esimerkiksi jakoketju tai -hihna tehdään kuitenkin (todennäköisesti) vasta kun määrätty kilometrimäärä täyttyy. Ei siis määrätyn huoltojen lukumäärän jälkeen.
Nämä saisit selville huoltokirjaa lukemalla, jos sinulla olisi sellainen.
Merkkihuoltoja ei kukaan pakota sinua käyttämään, halvempiakin huoltopaikkoja löytyy varmasti. Minulla on kuusi-vuotias auto ja aion käyttää sitä asiantuntevassa merkkihuollossa vielä ainakin vuoden verran. Eli saman ajan, kuin se luultavasti vielä on minulla.
Ei tuo viisi vuotta vielä ole mikään raja lopettaa merkkihuoltojen käyttämistä, mutta jokainen tekee omat päätöksensä.
Aikoinaan, kun minulla vielä oli rahan puutteesta johtuen alle 5000 euron ropposia, väänsi joku tumpelo autokorjaaja pyörän laakerin pultin väkisin kompuralla auki väärään suuntaan. Ei ollut merkkihuolto!
Joo aionkin käyttää autoni jatkossakin huollossa kerran vuodessa mutta kysymys koski niitä toimenpiteitä mitä siellä tehdään. Jos nyt 90tkm ajettuna käyn 100tkm huollossa, on kyseessä vielä välihuolto jossa lähinnä vain tarkistetaan paikkoja ja vaihdetana öljyt ja suodatin.
Mutta kun ensi vuonna tulee 100tkm todellisia kilometrejä, olisi edessä seuraavan huoltovälin mukaan 120tkm-huolto joka jo käsittäisi jakohihnan ja vähän muutakin. Edelleen tätä rataa tulee eteen normaalia aikaisempia automaattivaihteistoöljyn vaihtoja, sytytystulppien vaihtoja jne. Menenkö vain huoltokirjan mukaan ja esim. 200tkm huolto on edessä laskelmieni mukaan 2013 jolloin olen todennäköisesti ajanut noin 130tkm :) Eli mitä pidemmälle mennään ajassa, sitä useammin olen tehnyt isompia huoltoja vaikka olisin kilometreissä jäljessä ties kuinkapaljon. Onko tuossa mitään järkeä tai teknisiä syitä?
Mitään eroa autosi kunnossapysymiseen ei ole sillä, teetätkö huollot 20 tkm välein vai vaikka kerran kuussa. Ei se rauta siitä mitään käsitä, onko edellisestä huollosta kulunut 2 vuotta vaiko 2 viikkoa.
Suotimet eivät tukkeennu ajan myötä vaan kilometrien myötä!
Vaihdata jakohina ja muut ns. isompaan huoltoon kuuluvat asiat kun oikea km määrä täyttyy, meni sitten aikaa enemmän tai vähemmän.Auto kuluu kilometreillä, ei kalentirilla.Nyky öljyt ei hapetu konetilassa samalla tavalla, ennen piti vaihtaa öljyt kerran vuodessa, vaikka ei ajanut ollenkaan.Se oli ennen se.
Jos normaali huoltoväliautollesi ohjekirjassa on vaikka tuo aika tavallinen 20 000km, siinä vaihdatat aina moottoriöljyt ja suodattimen.Sinun ajoilla se tulee joka toinen vuosi. Ne jossain Euromasterilla tai Vianor:lla tms. suht. edullisessa paikassa.
Jarrupalojen tilannetta ja sen sellaista katselee renkaiden vaihdon yhteydessä keväällä ja syksyllä. Vaihdattaa, kun alkavat olla lopussa.Ne kestää yleensä vuosia.
Kannattaa katsoa, että lisää öljyä tarvittaessa , samoin muita nesteitä, kun tarvitsee.
Ja ei kun ajalet vain tyytyväisenä.Katsastuksessa kyllä kertovat kerran vuodessa , jos jotain isompaa pitää alkaa harkita.