kävin kokeilemassa vuoden -99 9-3 tid se
mallia. ongelmaa ei ollut kiihdyttäessä
mutta hiljentäessä vaihtaessa alaspäin niin
kakkonen ei mennyt päälle mitenkään. mitään
ylimääräistä ääntä ei kuulunut, yksinkertaisesti
tuntui kuin olisi yrittänyt työntää pykälää
umpiseinään.
onko kellään ollut vastaavaa kokemusta, onko
laatikko paskana vai puuttuuko muutaman euron
mutteri jostain?
mallia. ongelmaa ei ollut kiihdyttäessä
mutta hiljentäessä vaihtaessa alaspäin niin
kakkonen ei mennyt päälle mitenkään. mitään
ylimääräistä ääntä ei kuulunut, yksinkertaisesti
tuntui kuin olisi yrittänyt työntää pykälää
umpiseinään.
onko kellään ollut vastaavaa kokemusta, onko
laatikko paskana vai puuttuuko muutaman euron
mutteri jostain?
Vastaukset 3
Vanhimmat
2.synkronointirengas poikki tai kuluttanut uudet lovet. Uutta tilalle.
ei taida olla mikään halpa eikä helppo
juttu? onko kellään mitään hintatietoa?
...vuosituhannen vaihdetta edeltävissä 9-5:ssa ja 9-3:ssa. Aikanaan takuun piirissä olleet autot kutsuttiin takaisin, mutta yli vuotta vanhempien kanssa sovellettiin erilaisia sopimuksia hinnan suhteen. Ko. autosta kannattaa tarkastaa, onko käynyt pajalla aikanaaan.
-98 9-5:stä, meni 2.-synkka 41 000 kohdalla. Aika nolo juttu Saabille...ja kallis tietysti kukkarolle, kun Saab-huollosta puhutaan. Hintaa voi kysellä ja kannattaa osoittaa tietävänsä ettei kyseessä ole mikään yksittäistapaus.