ettette tule risteyksestä eteen 80:n tai satasen rajoituksen alueella,jos ette osaa kiihdyttää. Inhottavaa,kun yhtäkkiä joku tumpelo vetää kotteronsa valtatielle ja sitten 80:ä/100:sta ajava joutuu jarruttamaan yleensä n.40:iin asti,kun eteen tuleva ei sitten osaakaan kiihdyttää.
Kolmonen päälle,kun vauhtia 40,nelonen kun 60 ja sitten yritetään epätoivoisesti saavuttaa nelosella se 80:n nopeus.. Tietenkin toimii,jos löytyy vääntöä,mutta valitettavan usein nämä köröttelijät ovat liikkeellä autolla,jota eivät osaa kiihdyttää valtavirran mukaan tarpeeksi nopeasti.
Etenkin talvella tämä on aiheuttanut monta tilannetta,kun jäisellä liukkaalla tiellä kuvittelevat ehtivänsä..
Turvallisuus ensin kiitos.
Kolmonen päälle,kun vauhtia 40,nelonen kun 60 ja sitten yritetään epätoivoisesti saavuttaa nelosella se 80:n nopeus.. Tietenkin toimii,jos löytyy vääntöä,mutta valitettavan usein nämä köröttelijät ovat liikkeellä autolla,jota eivät osaa kiihdyttää valtavirran mukaan tarpeeksi nopeasti.
Etenkin talvella tämä on aiheuttanut monta tilannetta,kun jäisellä liukkaalla tiellä kuvittelevat ehtivänsä..
Turvallisuus ensin kiitos.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ovat vielä sellaisia jotka kääntyvät parin kilometrin jälkeen taas pois päätieltä jollekin sivutielle.
Ilmeisesti kun ollaan kotikulmilla niin ei ole tarvettakaan kiihdyttää suotta sitä kinneriä muun liikenteen mukaiseen vauhtiin sen parin kilsan "siirtymätaipaleen" takia.
Katsos kun MINÄ ajan vain pari kilometriä tässä, niin en viitsi turhaan yli kuudenkympin kiihdyttää. Se toinen ajaa useamman sata kilometriä, joten sillä ei ole mitään väliä, että joutuu hetken ajelemaan vähän hitaammin...
Toisaalta...
Se toinen kun törmää sillä 500 kilsan reissullaan sataan tällaiseen (toivottavasti ei törmää), niin sitä körötelläänkin parisataa kilometriä reilusti alle rajoitusten.
Sitä nuo tupeksijat eivät tunnu ymmärtävän, että liikenteessä on muitakin. Ja paljon.
Jos ohi ei pääse niin torvi pohjaan vaan. Sitä varten se autoon laitettu, että sitä käytetään.
Olkaa päätietä ajavat sillä tavalla joustavia, että jos risteyksestä tullaan eteen nelikaistaiselle tielle, jossa on ohituskaista vapaana, on reilusti aikaa kaistanvaihtoon eikä sulkuviivaa ole esteenä, niin menette ihan ilman mielenosoituksia sinne ohituskaistalle. Ja ehkä hivenen iloitsette siitä, että tiessä on siinä kohtaa ohituskaista, jonka avulla sivutieltä pääsee liikenne joustavammin liittymään päätielle, vaikkei varsinaista kiihdytyskaistaa olekaan. Ei valojen vilkuttelusta ole siinä tilanteessa oikeasti mitään hyötyä - annat vain itsestäsi junttimaisen kuvan.
kohtuu harvassa on Suomessa nuo nelikaistaiset tiet, verraten siihen pajonko maantietä maassamme riittää...
Oletankin että aloittaja tässä tarkoitti nimenomaan noita "tavallisia" teitä, jossa menee se 1 kaista kumpaankin suuntaan.
Kaksikaistaisia teitä selvästi aloituksessa tarkoitettiin. En kuitenkaan tässä tapauksessa pitänyt järkevänä uuden viestiketjun aloittamista, vaan aloitin aliketjun poikkeustilanteesta. Uusia viestiketjuja vaikuttaa muutoinkin tulevan vähän liikaa.
Suomen teille tuppaa tulemaan entistä enemmän iäkkäitä ihmisiä. Heidän temponsa ei ole sitä mitä nuorilla. Sekin on hyväksyttävät.
Kyse ei ole heidän tempostaan, vaan heidän autojensa temmosta. Kummallista kyllä, mutta auton kiihtyvyyteen ei juurikaan vaikuta kuskin ikä...
Paitsi että on pääsääntöises laitonta kurvata sivutieltä eteen niin, että päätietä ajava joutuu hidastamaan, on se myös helvetin tyhmää ja törkeää.
Ja mitä olen havainnoinut, suurin osa tätä harrastavista kuskeista on "ihan tavallisia suomalaisia". Vanhuksilla on kokemusta ja varovaisuutta paljon liikenteessä. Eivät mene liian pieniin rakoihin, pikemminkin päinvastoin (ne ovat sitten niitä, jotka odottavat sitä kahden kilometrin väliä risteyksessä - tukkien tien takanaan tehokkaasti).