Onko kellään kokemuksia teräsveneen rungon teettämisestä? Tarkoitus olisi tettää 11-12 metrinen runko, leveys 3,5 m . Tietäisi vain mistä kyselisi. Onko valmiita piirustuksia telakoilla ja mitähän semmoinen leikki tulee maksamaan. Onko kellään antaa hyviä vinkkejä?
Venettä teettämään
rautaa laineille
193672
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sulkavalla
http://personal.inet.fi/yritys/pinjavene/
varattuna kuinkapaljon?
rahaa on ilman konetta ajateltu 50-60 tuhatta.
Muista varata ce-sertifiointiin myös rahaa n.5000. Voi sertifioida myös itse luokkaan d tai c. Jos ei sertifioi, niin ei saa vakuutusta (ne ei korvaa) ja olet henkilökohtaisessa korvausvastuussa veneestä myös sen myytyäsi.
sertifiointia. Tosin jos veneen teettää, taitaa olla pakko sertifioida - tai siitä pirun sekavasta kirjoitelmasta jonka tuolta merenkuluntarkastajalta ... vai mikä se oli - sain, ei kyllä asiaa yksiselitteisesti saanut selville suuntaan tai toiseen. Täynnä pykäliä ja direktiivejä virkamiesten kapulakielellä, josta eivät suostu selventämään, kun voi joutua ottamaan jostain vastuuta.
Sen rungon teettää ja loput tekee itse niin se on omavalmiste eikä tarvitse mitään sertifiointeja.
Kyllä omavalmisteeseen vakuutuksen saa,ei siinä mitään ongelmaa ole.
maalaisjärjellä, mihinkään suuntaan tulkittavaa vastausta ole tullut. Siis kysymykseen onko vene itsetehty, jos se on runkovalmiina hankittu (tietysti vaatimuksenmukaisuustod. siihen asti valmistajalta). En siis saanut ykinkertaistettuunkaan KYLLÄ vai EI kysymykseen vastausta. Hirvittävä määrä viittauksia direktiiveihin ja muihin, osin jopa vieraalla kielellä oleviin määräyksiin. On tämä ihme saatanan gestapo-virkamiesten luvattu maa.
Onnistuu,eli kun veneesi on valmis niin maistraattiin vaan ja rekisteröi sen omavalmisteeksi,siinä se.Kukaan ei sitä kyseenalaista etkä tietenkään sitä kerro että rungon on joku muu tehnyt.
Olen juuri rekisteröinyt oman veneeni omavalmisteena eikä siinä mitään ongelmaa ollut.
Minulla on tällä hetkellä kaksi pulpettivenettä,pikku purkkari ja isompi moottorivene,kaikki rekisteröity omavalmisteeksi,jotka toki ovatkin omavalmisteita.
Aika turha tuota vakuutusta on sitten ottaa. Eivät nääs korvaa, jos ei alus ole direktiivin mukainen. Jos olet teettämässä alusta niin rungon valmistajan pitäisi huolehtia ainakin rakenteen ja vakavuuden sekä varalaitaan liittyvistä määräyksistä. Moottorin tulee olla ce merkitty, samoin pa-tankit koestettu todistettavasti standardin mukaan tai ce-merkitty.
Ehkä parasta kysyä asiaa jostain luokituslaitoksesta.
Rungon valmistajankin pitäisi tietää näistä asioista.
Jos veneen valmistaa itse (myös rungon!) pääosin talkoona (sähköjä tms. voi teettää), niin ei tarvitse sertifioida. Pitää olla 5 vuotta itsellä ensirekisteröinnistä maistraatiin, niin voi sitten myydä ihan vapaasti. Tällöin säännöistä muuten ei tarvitse välittää, mutta arvo on ihan toinen, jos on hommannut tuon ce-merkin.
Omavalmiste tarkoittaa pääosin itse ja talkootyönä tehtyä venettä, koskien myös runkoa. Tällöin ei tarvitse sertifioida ja huolehtia kummemmin säännöistä. 5 vuotta pitää itellään rekisteröinnistä ja saa myydä.
Jos tekee puolivalmiin, niin rungon tekijän on sertifioitava siihen liittyvät jutut, eli rakenne, vakavuus ja varalaita, ohjausjärjestelmä, propulsio, tankit ja mitä veneessä nyt sattuu olemaan myynnin hetkellä.
Lopusta sertifioinnista on vastuussa itserakentaja, joka on markkinoillesaattajan asemassa myydessään lopulta veneen. Kyseessä ei tällöin ole siis omavalmiste, vaan ihan sertifioinnin piiriin kuuluva "astia". Apua sertifiointiin antaa esim IMCI, joka lie edullisin.
http://imci.org/index.php?nav=131&pageId=31
Tuo tarkoittaa nyt siis sitä, että jos veneesi aiheuttaa onnettomuuden, niin vakuutus/onnettomuustarkastaja kyllä selvittää miten asia on. Ongelmia tulee varsinkin siinä vaiheessa, jos myyt veneesi eteenpäin ja joku upottaa sen hukkuen samalla. Tällöin olet takuuvarmasti korvausvelvollinen ja oikeudessa varsin heikoilla.
Että pitääkö sertifioida omavalmiste,eli jos hankin joltain veneen rungon ja rakennan itse loput niin rekisteröin sen omavalmisteeksi eikä tarvitse mitään sertifiointeja,ei sitä kenellekään tarvitse kertoa ettei ole sitä runkoa itse tehnyt.
edes ole. uudessa moottorissa valmistajan tms. todistus päästöistä (idioottimaisuuden huippu)
Rahasi riittää komeasti aloittamaan projektin, mutta myös puusepät, verhooja, sähkäri ja hallin vuokraaja tarvii palkan..
Ja sellasta intiaania ei ole olemassakaan, joka pystyisi ITSE tekemään kaikki työvaiheet tarvittaessa.
Suosittelen laskemaan säälimättömän budjetin ja kertomaan sen kahdella tai taas jonkun kaarihallin takapihalta löytyy ruostunut holkki.
Mielenkiintoinen aihe. Kuinkas ne vastuut "jakautuu" jos Kalle tekee valmiiseen runkoon "hytän päälle". Kallelle tuleekin sitten rahapula ja Kalle myy omavalmisteen Villelle.
Ville lähtee vähäisin merimiestaidoin "ulos" ja joutuu myrskyyn,vene uppoaa, mutta Ville pelastuu,kännykkä kastuu. Kenen on vastuu "tirektiivien" mukaan. Rungon suunnittelijalla,rungon tekijällä,Kallella tai Villellä.
Puolivalmiin veneen markkinoillesaattaja on "itserakentaja" ja näin vastuussa että vene täyttää huvivenedirektiivin. Jos näin on, niin ei ongelmia. Jos taas asia on "unohtunut", niin korvauksia satelee.
Ootko katsonut Northsteel veneitä (ins.tsto Ahtiluoto) tai Trollö veneitä.
Kun tekee itse niin ei tarvii sertejä. Ei vaan voi ihan heti myydä .Mutta senkin voi kiertää kun osaa.
Täällä tuntuu näitä tietäjiä riittävän.
No itse rakennan jo uutta hieman suurempaa edellinen oli 10 x 3,3 teräs.
Rungon valmistajat hieman hakusessa mutta kysyppä imatralta ammattikoululta ovat muutaman tehneet levyseppä puolella ja on aika hyvän näköisiä siis ei mitään kyläsepän tekemän oloisia...