Turussa keskustellaan älykalliiden raitsikkakiskojen rakentamisesta ja bussilippujen hintojen korottamisesta. Seutulipusta ei täällä ole tietoakaan: aina kun matkustat kunnan rajan yli joudut ostamaan täydellä hinnalla uuden jatkolipun!
Helsingissä mietitään joukkoliikenteen hintojen laskemista, puhutaan jopa ilmaisesta joukkoliikenne- ja seutulipusta! Vain kokoomus sielläkin muistelle ikivanhoja "sopimuksia" ja vaatii lippujen hintoihin tuntuvia korotuksia. Siinäpä ympäristöystävällistä, kestävää kehitystä tukevaa kokoomuspolitiikkaa mainioimmillaan!
Helsingissä mietitään joukkoliikenteen hintojen laskemista, puhutaan jopa ilmaisesta joukkoliikenne- ja seutulipusta! Vain kokoomus sielläkin muistelle ikivanhoja "sopimuksia" ja vaatii lippujen hintoihin tuntuvia korotuksia. Siinäpä ympäristöystävällistä, kestävää kehitystä tukevaa kokoomuspolitiikkaa mainioimmillaan!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja sitten keskustelujen päätteeksi tehdään!
Turussa ei taas osata edes keskustella, vaan sensuroida ja hyssytellä keskusteluja!
Ja sen jälkeen ei tehdä mitään!
Turkulaisten pitäisi voida lunastaa kortti, mikä oikeuttaa ilmaiseen matkustamiseen Turun busseissa vuoden ajan. Vuoden päästä voisi käydä uudelleen osoittavansa olevansa edelleen turkulainen ja oikeutettu ilmaiseen matkustamiseen. Kortin hinta olisi nykyinen, 5 e?
Tämä ratakaisisi monta ongelmaa.
- Keskustan liikenne ongelmat, ruuhkat vähenisivät ja olisi mahdollisuus rakentaa lisää pyöräteitä
- Horinat toriparkista voitaisiin unohtaa
- Ilmakin paranisi
Hansa on komea nuorisotalo, pitää vettä ja on sopivan lämmin. Turkulaisten siirtyminen työmatkoillaan bussiin ei tuo minkäänvaltakunnan parannusta sateisiin kesiin. piste!
Olisi ihana liikkua!
Pistäis jo joskus satunnaisenkin bussimatkustajan miettimään oman auton kotiin jättämistä.
Vitonen työmatkasta, kauppareissusta, baari-/ravintola-/elokuva-/markkina-/kirjastoreisusta, bussikuluihin on ryöstö!
Loimaa lähdössä mukaan paikallisjunaliikenteeseen
Loimaalla otetaan tänään kantaa paikallisjunaliikenteeseen. Kehittämisjohtaja Sami Suikkanen esittää tulevaisuuslautakunnalle lähtemistä mukaan Turku - Loimaa-radan kehittämiseen yhdessä Ratahallintokeskuksen kanssa.
Hänen mukaansa liikenne hyödyttäisi alueen elinkeinoelämää ja lisäisi sen houkuttelevuutta asuinpaikkana. Suppean liikenteen toteutus maksaisi vähintäin nelisen miljoonaa euroa.
Laajan säännöllisen matkustajaliikenteen toteuttaminen kaksinkertaistaisi kustannukset. Loimaan kaupunginhallitus tekee lopullisen päätöksen mukaanlähdöstä.
Varsinais-Suomen liitto pohjustaa paikallisjunaliikenteen käynnistämistä Turun ja Loimaan, Turun ja Salo sekä Turun ja Uudenkaupungin välillä.
Liitto odottaa kuntien vastauksia syyskuun 19. päivään mennessä. Maskun kunnanhallitus päätti maanantaina lähteä mukaan.
© |YLE| Turun Radio 22.08.2008 päivitetty klo 06:44:00
http://194.252.88.3/rswebtku.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=Content4481B
Bussilla pääsee!
http://www.taloforum.fi/viewtopic.php?p=20590#p20590
Eikä vain keskustella. Kehäradan työt ovat jo alkaneet ja työt ovat käynnissä.
Kylttikin on jo kuulemma pystyssä.