Olen ajatellut hankkia Vanin ja mieltäni askarruttaa muutama kysymys.
Ensinnäkin: ei satu olemaan kuin B-kortti niin eikös useimmat Vanit ole
rekisteröity pakuiksi eli saa ajaa B-kortilla? Onko kaikissa pakuissa 80 lätkä?
Vaikuttaako vakuutusten hintaan, jos on henkilöauto tai paku? Dieselvero
ainakin on henkilöautossa kalliimpi. Vaikuttaako henkilöluku? Mistä löytyisi
teknisiä tietoja Vaniin?
Eli jos joku viitsisi vastailla niin olisin kiitollinen.
Ensinnäkin: ei satu olemaan kuin B-kortti niin eikös useimmat Vanit ole
rekisteröity pakuiksi eli saa ajaa B-kortilla? Onko kaikissa pakuissa 80 lätkä?
Vaikuttaako vakuutusten hintaan, jos on henkilöauto tai paku? Dieselvero
ainakin on henkilöautossa kalliimpi. Vaikuttaako henkilöluku? Mistä löytyisi
teknisiä tietoja Vaniin?
Eli jos joku viitsisi vastailla niin olisin kiitollinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
joo vanit on yleensä pakuja eli B-kortti riittää, vakuutukset on ymmärtääkseni halvemmat pakussa kuin k- autoissa, dieselvero on samaa luokkaa jos lasketaan ajoneuvovero mukaan. Eli pakussa on dieselvero ajoneuvovero ja k- autossa vain dieselvero. Tämmösiä tietoja, teknisistä tiedoista en osaa sanoa mistä löytyis paitsi Chevroletin ohjekirjasta. Toivottavasti on jotain apua pulmaasi.
Suurin osa Letukka-Vaneista on rekisteröity pakuiksi ja niissä on istuimet 1 1, 1 2, 2 3 tai 2 4. Takapenkit ovat ns "kovia istuimia". Eli korkeintaan 7 sentin pehmustus ja suora selkänoja.
Vakuutukseen ei vaikuta onko paku tai henkilöauto, vaan ainoastaan auton merkki, vuosimalli jne.
Dieselvero on mulla joku 150 euron luokkaa (Van-pakettiauto, 2 3 istuinta). Pakussa on selvästi alempi dieselvero, kuin hlöautossa.
Sen voin sanoa, että Van ei ole ollenkaan yhtä huoltovapaa, kuin hlöauto, tosin useimmista hommista pääsee kyllä äkkiä kärryille.
Vanhoissa Vaneissa on usein pikku sähkövikoja, tosin harvoin mitään strategisen tärkeää, mutta ne liittimet ovat usein niin vittumaisessa paikassa, että ei tule huollettua säännöllisesti ja sitä sähköosaa on muuten paljon.
Kannattaa varata sen verran hilloa, jos esim -90 Vanin ostaa, että saa käytettyä sen jonkun autosähköhemmon perushuollossa, jollei itse halua ihmetellä niitä maapiuhan kanssa tehtyjä jenkkiratkaisuja.
Öljyt kannattaa tsekata usein sekä laatikosta, että koneesta ja lootasta varsinkin kovilla pakkasilla.
Kivaa sillä sitten on kuitenkin ajella. Menee kuin juna ja mahtuu koko suvun romut kyytiin.
Ite hankin alkukesästä g-30 vanin asuntoautovarustuksella. G-30 mallit yleensä ovat rekisteröity kuorma-autoiksi suuremman kantavuutensa takia. Asuntoautona taas näin ei ole. g-30 on varustettu isommilla jarruilla ym alustalla.mm. 8 pulttiset vanteet.
Kuulin että jollai oli pikkubussiksi rekisteröity dsl vani vero yli n. 1000€/vuosi, no en tiedä paikkansapitävyyttä asialle. Teknisiä tietoja löytyy jonkin verran googlettamalla, myös suomalaisa vani sivuja on.