Olen selaillu täällä palstoilla noita Voyan ilmastointiin liittyviä keskusteluja ja yrittänyt löytää vastausta oman vm.-00 Voyagerin ilmastointi ominaisuuteen tai vikaan. Eli kertokaapa viisaammat asiasta tietävät,onko todellakin Voyan ominaisuus, et pyörittää ilmastointi kompuraa aina kun on ohjaus säädetty vähänkin tuulilasille vaikka ilmastointi ei olisi päällä. Pyörittää noin 10 sekunnin ajan noin minuutin välein (kuuluu hiljainen pihinä hansikaslokeron kohdalta). Ja kun laittaa ohjausen vaikka kasvoille niin lopettaa kompuran pyörittämisen. Voisko korjaantua ilmastointi laitteen huollolla/täytöllä?
Voyan ilmastointi
...
3539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyseessä on ominaisuus eikä vika. Tätä et saa millään huoltotoimenpiteellä pois. Kyseessä ei ole vain Vojan erikoisuus, vaan kaikissa autoissa toiminta on näin. Tämä juontaa siitä, että kun ilmaa suunnataan tuulilasille, kyseessä on autojen valmistajien mielestä huurteenpoisto. Kun ilmastointi on päällä, on sisään tuleva ilma kuivaa ja huurre poistuu tehokkaasti. Täällä pohjolassa se tuntuu typerältä, koska yleensä täällä halutaan vain lämmintä ilmaa tuulilasille.
Kun läpötila on tarpeeksi alhainen, ei kompura käynnisty, koska sen ohjaus perustuu kylmäaineen paineeroihin järjestelmän eri osissa. Joissakin malleissa on myös ilman lämpötila-anturin tieto yhdistetty ilmastoinnin ohjaukseen, eli myös ilman läpötila voi joissakin malleissa vaikuttaa kompuran käynnistymiseen. Yleisimmin kuitenkaan ilman läpötilaa ei mitata, vaan ainoastaan paine-ero. Kylmällä ilmalla paineet ovat sellaiset, ettei kompura käynnisty. Tällöin jos auto seisoo lämpimässä tallissa tai parkkihalissa, kompura käy vähän aikaa kylmässä ulkoilmassakin. Mainitsemasi jaksottaisuus on kaikille ilmaistoinnielle ominaista. Kun kompura kehittää painetta ja se nousee painekytkimen arvoon kytkeytyy kompura pois päältä. Jos teet kesällä sellaisen testin, että laitat puhaltimen täysille, on silloin ilmastoinnin kennossa kojelaudassa tapahtuva lämpeneminen suurinta, kun lämmintä ilmaa puhalletaan paljon kennon läpi. Tällöin myös paine muuttuu vastaavasti ja kompuran käyntiaika suhteessa lepoaikaan kasvaa.
...tyhjentävään vastaukseen. Eli jos ilmastointi ei voi käynnistyä kylmän ilman takia, niin silloin kytkeytyy automaattisesti tuulilasin lämmitin ja penkinlämmittimet päälle.
Kompressorin kovin tiuha pätkiminen voi myös johtua aineen vähäisyydestä,sinuna harkitsisin ilmastoinnin täyttö/huoltokuviota..