Joko Accord

olla 6 tai 7 vaihdetta kyllä viisikin riittää hyvin ei volvollakaan ole kuin 5

pitäs kirjoitti:

olla 6 tai 7 vaihdetta kyllä viisikin riittää hyvin ei volvollakaan ole kuin 5

No volvo nyt ei olekaan mikään hyvä esimerkki edelläkävijänä sen enempää moottori- kuin
vaihteistopuolellakaan....

pitäs kirjoitti:

olla 6 tai 7 vaihdetta kyllä viisikin riittää hyvin ei volvollakaan ole kuin 5

enempää.otapa selvää itekses.

Mitä sillä 6-7 vaihteisella tekee????
Välitykset sellaisia niissä,että pitää ajaa 150km/h:saadakseen kostailematta suurimman vaihteen päälle.toisaalta taas satasen vauhdissa kun lähtee ohittamaan,,tempaisee suoraan 2-vaihteelle ja lappaa siitä 7-vaihteelle.
Onko se vitun hienoa kun vaihteistossa on 7 vaihdetta?????????????????????????????????
mulla oli lainassa uusi mese jossa oli 7-vaihteinen automaatti ja en tykännyt juuri edellä kerrotun laisesta ominaisuudesta.
Muuten mese oli hieno peli,,hintaa vain 65000€:a

.................. kirjoitti:

Mitä sillä 6-7 vaihteisella tekee????
Välitykset sellaisia niissä,että pitää ajaa 150km/h:saadakseen kostailematta suurimman vaihteen päälle.toisaalta taas satasen vauhdissa kun lähtee ohittamaan,,tempaisee suoraan 2-vaihteelle ja lappaa siitä 7-vaihteelle.
Onko se vitun hienoa kun vaihteistossa on 7 vaihdetta?????????????????????????????????
mulla oli lainassa uusi mese jossa oli 7-vaihteinen automaatti ja en tykännyt juuri edellä kerrotun laisesta ominaisuudesta.
Muuten mese oli hieno peli,,hintaa vain 65000€:a

mielipide.näitä ääliöitä täällä kyllä riittää jo tarpeeksi.

automiehen kirjoitti:

mielipide.näitä ääliöitä täällä kyllä riittää jo tarpeeksi.

sen verran olen automies,että 38 vuotta ollut ajokortti ja 2-miljoonaa kilometriä on tullut ajeltua vuosien varrella.
6 kpl honda accoa on ollut aina uudesta autosta
seuraavaan vaihtoon,keskimäärin 150000km mittariin ja toiset saavat tehdä siitä eteenpäin lisää kilometrejä.
puhun kokemuksesta kun jutellaan automaateista.
12 vuotta sitten laitoin ensimmäisen ja siitä asti olen pysynyt automaatissa.

............................ kirjoitti:

sen verran olen automies,että 38 vuotta ollut ajokortti ja 2-miljoonaa kilometriä on tullut ajeltua vuosien varrella.
6 kpl honda accoa on ollut aina uudesta autosta
seuraavaan vaihtoon,keskimäärin 150000km mittariin ja toiset saavat tehdä siitä eteenpäin lisää kilometrejä.
puhun kokemuksesta kun jutellaan automaateista.
12 vuotta sitten laitoin ensimmäisen ja siitä asti olen pysynyt automaatissa.

ammattiauttajan puheille,kun kerran NOIN ammattimies olet.kukas se kissan hännän nostaa,jossei kissa itse.että semmottia ammattilaisia täällä pöyrii.vittu,vanha äijä täällä viittii killien kanssa roikkua.

johonkin kirjoitti:

ammattiauttajan puheille,kun kerran NOIN ammattimies olet.kukas se kissan hännän nostaa,jossei kissa itse.että semmottia ammattilaisia täällä pöyrii.vittu,vanha äijä täällä viittii killien kanssa roikkua.

Ónko täälä joku ikäraja?????????????????????
En ole ajatellutkaan hakeuta vielä hoitoon.
Sinulla on vielä paljon oppimista,,joten sinun kannattaisi aloittaa vaikka ostamalla elämä,,näin aluksi.
sitten voidaan puhua automaattivaihteisista autoista...sopiiko näin vai vittuillaanko vielä toisillemme.???????sekin sopii...
tehdään se vain jossain muualla kuin tässä Honda palstalla.

............................ kirjoitti:

sen verran olen automies,että 38 vuotta ollut ajokortti ja 2-miljoonaa kilometriä on tullut ajeltua vuosien varrella.
6 kpl honda accoa on ollut aina uudesta autosta
seuraavaan vaihtoon,keskimäärin 150000km mittariin ja toiset saavat tehdä siitä eteenpäin lisää kilometrejä.
puhun kokemuksesta kun jutellaan automaateista.
12 vuotta sitten laitoin ensimmäisen ja siitä asti olen pysynyt automaatissa.

12 vuotta sitten ensimmäisen laitoit ? Laitoit mitä ? Minua lähinnä vituttaa tuo yleistymään päin oleva sanonta, joka ei sovi suomen kieleen ollenkaan.

Ja mitä tuohon 5-vaihteisuuteen tulee, niin kyllä se on lievä pettymys hondalta, jota on tavattu pitää japanilaisista innovatiivisimpana merkkinä. Uuteen Aveenkin tulee 6-lovinen, puhumattakaan esim. uuden superbin 6- ja 7-pykäläisistä DSG-askeista. Jopa Epicasta löytyy 6 pykälää....

Mutta yleensähän se menee niin, että kun juuri oma merkki ei jossain asiassa pääse kilpailijoiden tasalle, niin juuri se asia ei haittaa. Mutta sitten taas jos omassa merkissä on joku muu ominaisuus joka kilpailijassa on huonommin, niin ai helvetti sitä hehkutusta, miten JUURI SE ominaisuus on se maailman tärkein !!!

Pirssimiekkonen (alkup.) kirjoitti:

12 vuotta sitten ensimmäisen laitoit ? Laitoit mitä ? Minua lähinnä vituttaa tuo yleistymään päin oleva sanonta, joka ei sovi suomen kieleen ollenkaan.

Ja mitä tuohon 5-vaihteisuuteen tulee, niin kyllä se on lievä pettymys hondalta, jota on tavattu pitää japanilaisista innovatiivisimpana merkkinä. Uuteen Aveenkin tulee 6-lovinen, puhumattakaan esim. uuden superbin 6- ja 7-pykäläisistä DSG-askeista. Jopa Epicasta löytyy 6 pykälää....

Mutta yleensähän se menee niin, että kun juuri oma merkki ei jossain asiassa pääse kilpailijoiden tasalle, niin juuri se asia ei haittaa. Mutta sitten taas jos omassa merkissä on joku muu ominaisuus joka kilpailijassa on huonommin, niin ai helvetti sitä hehkutusta, miten JUURI SE ominaisuus on se maailman tärkein !!!

ostin ensimmäisen automaattivaihteisen auton.
Jos sinä et ole asiantuntija automaattilaatikoista,,esim, mekaanikko niin älä puhu tai kirjoita totuutena omia mieltymyksiäsi.
Minulla on ollut autokorjaama 28 vuotta ja sinä aikana olen erikoistunut korjaamaan nimenomaan
automaattilaatikoita,,,joten usko pois minä tiedän niistä ja niiden ominaisuuksista jotain.

................. kirjoitti:

ostin ensimmäisen automaattivaihteisen auton.
Jos sinä et ole asiantuntija automaattilaatikoista,,esim, mekaanikko niin älä puhu tai kirjoita totuutena omia mieltymyksiäsi.
Minulla on ollut autokorjaama 28 vuotta ja sinä aikana olen erikoistunut korjaamaan nimenomaan
automaattilaatikoita,,,joten usko pois minä tiedän niistä ja niiden ominaisuuksista jotain.

On aivan eri asia tietää jotain mekaanisia ominaisuuksia ja sitten sitä, miten ne liikenteessä käyttäytyvät. Tosin en väitä ettet siitä tiedä, mutta tuskinpa ne valmistajat niitä lisävaihteita huvin vuoksi on kehitelleet. Jos kerran enemmän vaihteita ei ole parempi, niin miksi ihmeessä ei vielä ajella 3-pykäläisillä automaateilla, niinkuin vielä puolenkymmentä vuotta sitten taisi Chrysler Neonissa olla. Että mene sinä vaan korjaamaan niitä tomaatteja.

Fakta on se, että hondan tuleva automaatti ei ole mikään kehityksen kärkitulos, ja sillä siisti.

Pirssimiekkonen (alkup.) kirjoitti:

On aivan eri asia tietää jotain mekaanisia ominaisuuksia ja sitten sitä, miten ne liikenteessä käyttäytyvät. Tosin en väitä ettet siitä tiedä, mutta tuskinpa ne valmistajat niitä lisävaihteita huvin vuoksi on kehitelleet. Jos kerran enemmän vaihteita ei ole parempi, niin miksi ihmeessä ei vielä ajella 3-pykäläisillä automaateilla, niinkuin vielä puolenkymmentä vuotta sitten taisi Chrysler Neonissa olla. Että mene sinä vaan korjaamaan niitä tomaatteja.

Fakta on se, että hondan tuleva automaatti ei ole mikään kehityksen kärkitulos, ja sillä siisti.

Laatikko on vanhaa perua nykyisestä Legend-mallista. Olisivat silti voineet lisätä sen kuudennen pykälän sinne.