Kannattaisko keventää vautipyörää? Kiihtyykö paljokin nopeammin? Onko keventämisestä jotain haittoja? Ja paljoko kannatttais keventää?
Saab 900 vautipyörän kevennys :)
Saab900
61032
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei mitään hyötyä,hieman tulee kierrossherkyyttä lisää,mutta vääntö kärsii.unohda koko juttu.
Onko Saabin moottori jokin erikoistapaus vai miksi sen vauhtipyörää ei kannata keventää? Kai kaikissa kilpa-autoissa olisi vakiovauhtipyörä, jos sen keventämisestä ei olisi mitään hyötyä...
Saabin moottorin luonne kun on äärimmäisyyteen asti ärsyttävä juuri tuossa suhteessa - voimaa löytyy mutta kaasuun reagointi on todella verkkaista!
Ei pelkällä väännöllä mitään tee - muutenhan traktorin moottori olisi aivan ylivoimainen vaihtoehto kilpamoottoriksi!
kilpa-autoissa ei ole vauhtipyörää, eine tarvitse sitä.Käynnistys hoidetaan muulla tavalla ja nehän kiertää varmaan ihan sairaasti verrattuna vakioautoon. Rata-ajossa ei sillä väännölläkään ole niin merkitystä, kuin normaaliliikenteessä, esim.paikaltaanlähtöjä formuloissa tulee kisan aikana pari kolme kertaa. Jos on 800hv ja vauhtipyörän, niin ei sen kevennys varmaan näissä hevosissa paljoa tuntuis.
onko vielä muilla mielipiteitä asiasta? Niin ja millä perusteella ei kannata?
Sorvautin 99 turbon, 8v ic, huimapyörästä pois hieman alle 2kg (oli öpaut 1,8kg). Koneen kierrosherkkyys selvästi parani ja kyllähän siinä kiihtyvyyttäkin tulee lisää. Tyhjäkäyntiä se ei vielä huononna, vaikka siitä Esson tietotoimistossa monesti höpistään.
Vakiolimppu tehdään "varman päälle" painavaksi, jotta ajaminen olisi mummolekin helppoa. Ja kytkinasetelma lisää vielä massaa. Punnitsin vauhtipyörän ennen kevennystä normaali henkilövaa'alla ja massaa oli muistaakseni 8,8kg.
Mihin malliin ajattelit keventää? Turboon voin kyllä suositella. Seuraavaksi pitäis varmaan ottaa 16v käsittelyyn ;)
Mun mielestä kevennyksestä on enemmän hyötyä juurikin vaparissa. Ainakin mun t16 vastaa ihan mukavasti kaasuun vakiolimpullakin. Kun taas i16 kaipaisi pari kiloa keveämmän.
Kyllä ainakin mun mieltymyksiin sopii kevennetty vauhtipyörä. 2-3kg uskaltaa varmasti ottaa ilman minkäänlaisia tyhjäkäyntiongelmia. Korkeintaan joutuu painamaan hieman enemmän kaasua liikkeelle lähtiessä.