Miksi Bella Scantic 580L on herkkä kallistumaan juuri vasemmalle puolelle? Itse asiassa vaikka ohjauspulpetti on oikealla, jo yksin ajaessa vene kulkee hieman vasemmalle kallistuneena. Moottori Suzuki 55 2-t. Olisiko vika potkurissa. Paikalla ollessa ja hiljaisessa vauhdissa vene on suorassa. Auttavatko trimmitasot tähän vai mikä olisi paras apu. Kallellaan kulkeminen on ärsyttävää varsinkin sivuaallokossa.
Kulkee vinossa.
Noviisi
12
8906
Vastaukset
- auttaa
Trimmitasot auttaa nimenomaan veneen kulkuasentoon.
- Skipper
Potkurin kierto saattaa aiheuttaa kallistumisen.
Kulkeeko vene nätisti suoraan vai täytyykö ratista pitää kokoajan kiinni??
Trimmitasot on paras keksintö sitten pyörän....- Noviisi
Kulkee suoraan. Kallistuminen vasemmalle viittaisi mielestäni potkurin kampeamiseen. Potkurihan pyörii myötäpäivään. En ole myöskään havainnut eroa oikealla tai vasemmalle kaarettaessa, paitsi tietysti vasemmalle kaarrettaessa kallistuu enemmän kun muutenkin on jo vasemmalle kallellaan. Mitä muuta hyötyä trimmitasoista on?
- Skipper
Noviisi kirjoitti:
Kulkee suoraan. Kallistuminen vasemmalle viittaisi mielestäni potkurin kampeamiseen. Potkurihan pyörii myötäpäivään. En ole myöskään havainnut eroa oikealla tai vasemmalle kaarettaessa, paitsi tietysti vasemmalle kaarrettaessa kallistuu enemmän kun muutenkin on jo vasemmalle kallellaan. Mitä muuta hyötyä trimmitasoista on?
Trimmitasot auttaa esim. liukuunlähdössä peräpainoista venettä. Kovassa kelissä keulan painaminen alas tekee kulusta pehmeämpää. Sivuttaiskallistuman korjaus on kuitenkin allekirjoittaneen mielestä "se juttu".
Huomioi että tasot aiheuttavat myös vastusta....
- suora
Pistä se oikealla laidalla röhnöttävä muijasi laihdutuskuurille tai istumaan keskelle venetteä. Johan suoristuu...
- Noviisi
Koska kuitenkin olet jo osoittanut, ettet ymmärrä lukemaasi, etkä erota oikeaa ja vasenta, en voi ottaa ohjeitasi kovin vakavasti.
- Lauri
Mielenkiintoista, että on kallellaan vasemmalle. Jos potkuri pyörii myötäpäivää (takaa katsottuna) niin veneen pitäisi kallistua oikealle (?). Näin minä sen ainakin pähkäilisin. Voin olla väärässäkin.
Trimmit on tosi hyvät, mutta ne on aina yksi rikkoontuva/huollettava kohde lisää.
Onko kone keskellä venettä? Onko oikealla laidalla ISO kaiun anturi tms. nostetta aiheuttava hidastaja?- Noviisi
Oikealla on todellakin kaiun anturi. Se on n. 8 cm pitkä ja n. 4-5 cm leveä. Voisiko tuo vaikuttaa? Osuu kuitenkin veteen veneen plaanatessa ja kaikukin näyttää uskottavia lukemia. Tuo on varmasti yksi tarkistettava kohde. Tuosta potkurin kampeamissuunnasta en osaa sanoa, ajattelin itse niin, että jos ottaa myötäpäivään pyörivästä potkurista kiinni, niin vene alkaa pyörimään vastapäivään, siis vasemmalle. Jos potkurin pyörintävastus veden suhteen on poikkeuksellisen suuri, kallistuu vene vasemalle.
- silak
kyllä se kallistuu vasemmalla eli:
- potkuri myötäpäivään -> vene vasemmalle
- potkuri vastapäivään -> vene oikealle
Lisäksi potkuri vetää perää sivulle siihen suuntaan johon lapa lähempänä pintaa liikkuu. Tosin tällä ilmiöllä ei perätuuppareissa ole juurikaan, jos mitään, merkitystä. - Ykä
silak kirjoitti:
kyllä se kallistuu vasemmalla eli:
- potkuri myötäpäivään -> vene vasemmalle
- potkuri vastapäivään -> vene oikealle
Lisäksi potkuri vetää perää sivulle siihen suuntaan johon lapa lähempänä pintaa liikkuu. Tosin tällä ilmiöllä ei perätuuppareissa ole juurikaan, jos mitään, merkitystä.Kuten jo usemmassa viestissä on todetu, kyllä myötäpäivää pyörivä potkuri kallistaa venetta vasemmalle.
Nykyisissä perämoottorissa käytetään pelkästään myötäpäivää pyöriviä potkureita poislukien isoissa koneissa olevat kaksoisasenukseen tarkoitetut vastasuuntaan pyörivät mallit.
Pyörimissuunta ei ole valittu vahingossa, vaan pohjaa siihen, että ohjauspaikka on perinteisesti oikealla, "styyrpuurin" puolella, joten yksin ajettaessa oikaisee potkurin vääntö venettä, joka muutoin kulkisi kallellaan oikealle kuskin painon vuoksi.
Vastapäivää pyörivä potkuri siis vielä pahentaisi tilannetta. Tällaisia koneita esiintyi vielä 70- luvulla (Britis Anzan, Perkins) ja sitä ennen 50 ja 60- luvuilla Scott Atwater sekä Oliver, sekä näiden tehtaiden rinnakkaismerkkejä kuten Firestone, Sea King, Champion..... Nämä merkit ovat pelkästään myyntimerkkejä, jolilla ei ollut omaa valmistusta vaan koneet ostettiin mistä millonkin, joten erilaisia rakenteita esiintyi huomattavasti.
Huomattavaa on, että kaikki em. merkit ovat poistuneet markkinoilta.
- Mr John son
ja siinä on 60 heppanen kone eikä ole trimmitasoja. Kallistumista on havaittavissa ainoastaan jos on kova sivutuuli. Mutta se on normaalia. Oletko tarkistanut, että moottori on sijoitettu varmasti keskellä perää eikä moottorin kavitaatiolevyissä ole vääntymiä tms. En usko että tuonkokoisen koneen potkuri jaksaisi kääntää Scanticin painoista venettä. Trimmitasoilla saat veneen kulkemaan sivuaallokossa suoraan jos haluat.
- Anonyymi
Onko tämä selvinnyt? Mulla Scantic tekee samaa vaihdetulla moottorilla, entisellä en havainnut tällaista.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 427085
- 323968
- 493406
- 412978
- 172746
- 372238
- 162206
- 412173
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons472137- 412090