Olen muutaman kuukauden (myönnän, aika passiivisesti) turhaan yrittänyt myydä BMW 530d Touring autoani.
Auto on suomesta ostettu, ajettu alle 100tkm ja varusteita löytyy nahkasisustuksesta alkaen. Hintapyyntöni on vaihdellut välillä 30000 - 41500 €. Siis halvempi, kuin veroineen Saksasta haettuna.
Ei yhtään varteenotettavaa ostajaa. Myyn siis autoliikkeelle. Ilmeisesti sieltä sen joku tyytyväisenä ostaa.
Miksi yksityiseltä ei osteta tunnustetusti maailman parasta autoa, vaan annetaan autoliikkeen vetää välistä 5000€?
Auto on suomesta ostettu, ajettu alle 100tkm ja varusteita löytyy nahkasisustuksesta alkaen. Hintapyyntöni on vaihdellut välillä 30000 - 41500 €. Siis halvempi, kuin veroineen Saksasta haettuna.
Ei yhtään varteenotettavaa ostajaa. Myyn siis autoliikkeelle. Ilmeisesti sieltä sen joku tyytyväisenä ostaa.
Miksi yksityiseltä ei osteta tunnustetusti maailman parasta autoa, vaan annetaan autoliikkeen vetää välistä 5000€?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Nykyisessä ilmapiirissä käytetyn ostaja ei usko enää mitään, ja varsinkin tuon hintaluokan käytetyssä autossa ostaja on jo todella varovainen kun niin paljon on varoitettu ulkomaantuonneista jne. kikkailuista, vaikka kyseessä onkin suomesta ostettu auto on valitettavasti sama varovaisuus tarttunut myös niihin.Uskon että moni ajattelee kuitenkin saavansa autonsa jotenkin halvemmalla ulkomailta vaikkakin sanoit että on halvempi veroineen kuin Saksasta ostettu.Kuten sanottua nykyisessä ilmapiirissä käytetyn uudehkon auton ostajaa voi olla vaikea saada vakuuttumaan että ulkomailta ei kannata hakea, vaikka niin olisikin.Moni ostaja kun elää edelleen ainakin osittaisissa haavekuvissa että kaiken saa ulkomailta halvemmalla käytettyjen autojen osalta.
Minä en viitsinyt edes alkaa myymään hienoa ja hyväkuntoista 4v vanhaa Audiani vaan laitoin suosiolla liikkeeseen, tulihan siinä tietysti hieman takkiin mutta en voi sietää niitä renkaanpotkijoita ja persaukisia kerjääjiä "otatko vaihdos nissanin" ym ym
Joku kymppitonnin auto on asia erikseen mut fakta on se että yli 20 tonnin autot pakko laittaa liikkeeseen.
Ostaja saa tietysti liikkeestä sen lakisääteisen takuun käytetylle.
Tilasitko rahamiehenä käytetyn pemun vähänajettuna saksasta?
"Miksi yksityiseltä ei osteta tunnustetusti maailman parasta autoa, vaan.... "Miten portugalissa tehty BMW liittyy maailman parhaisiin autoihin?
Mitä hemmetin väliä sillä on missä auto on tehty, jos tehdasta ja laatua valvoo saksalainen ja siellä on hyvä ja pätevä henkilökunta. 530 tdi bemarimalli on todellakin eräs maailman parhaista autoista.
...höpö,höpö. Mistähän sä tiedät että Portugalissa on HYVÄ ja PÄTEVÄ henkilökunta. Samoin vois väittää joku Corollan omistaja että Turkin tehtaalla ne tummat kaverit vasta osaakin. Nyky suuntaus kun on tällainen että viedään tuotanto sinne missä on HALPA ja (osaava) työvoima. ELI samaan kastiin kuuluu kumpikin - ikävä kyllä.
Moi !
Onko sulla auton ilmoitus jossain netissä. ??
Minulla haussa 523/525/528 Touring - mahd vähän ajettu. Miel automaatti-ilmastointi-metalliväri.
Vm 1999-2002. Aina parempi jos toi facelift malli kyseessä. En ole dieseliä harkinnut , mutta tuota voisi ajatella
Laita yhteystietosi niin päästään eteenpäin
Isa
Laita mailia [email protected]
Hinta tulee olemaan väh. 35000€.
Minulle on nyt tarjottu tämän verran ja ostajalla rahat kuumottaa taskussa. Käsirahaa ei ole tosin maksanut, joten kaupat on vielä auki.
Jos mailaat, niin laita kännykkänumero.
Heheh! Hinta nousee kummasti. Aiemmin olisit myynyt 30 000 eurolla. Missä välissä ostaja muka tuli kuvioihin? Mistä "tiedät" että hinta tulee olemaan 35 00 euroa, vaikket ole saanut edes käsirahaa?
Mielenkiinnosta pudotin hintaa (30t€) tasolle, jolla en olisi myynyt. Ei tullut yhteydenottoja.
Tuolloin olin jo saanut 35t€ ostotarjouksena _autoliikkeeltä_. Soitin juuri ja tarjous on edelleen voimassa.
Ei sitten tullut mailia tältäkään.
sen takia suosivat autokauppaa kun ei oo rahaa
ja rahoitusta kehiin
Ongelma on tuo 3 litran diesel. Kaikki tietää jo miten paljon siinä on ollut vikoja, joten eihän sitä uskalla ostaa ilman takuuta. Lisäksi autosi on kuitenkin tehty ennen 8/2000 eli siinä on tehottomampi versio tuosta moottorista? Onhan siinä automaattivaihteisto? Jos ei ole, niin tuskin sitä kukaan haluaa.
No, enpä ole jäänyt autolla jalkoihin, vaikka siinä niin tehoton moottori tuntuu kaikkien mielestä olevan.
Mulla ei ole ollut autossa ainuttakaan vikaa, ei yhtään tilapäistäkään häiriötä (jos ei lasketa valojen polttimoiden vaihtoja (c:)
Haluan nimenomaan itse vaihtaa vaihteita, enkä istua kuljettajan paikalla kyydissä. Olisin vaikka lisämaksusta valinnut manuaalivaihteet.
No kun auto on tuollainen, kuten arvelinkin, niin eipä enää paljon kannata ihmetellä miksei sitä kukaan osta. Noin iso diesel käsivaihteilla on kyllä aika hölmö idea, varsinkin kun Steptronic-automaatti sopii siihen todella hyvin. Turbo on varmaan kohta leviämässä, jos sitä ei ole vielä vaihdettu. Moottorinhan saa chipillä muutettua tehokkaammaksi mutta mitä sitten leviää on eri juttu.
Jos minä haluan ajaa manuaalilla, niin en kait minä sen takia valitse autooni jotain Steptronicia hyväksymään tai hylkäämään ehdottamaani vaihdetta.
Ostin auton itselleni. En sillä perusteella, että saan autoni kaupaksi jopa jollekin yksikätiselle invalidille tai papalle, joka on liikenneympyrässä kivillä ilman automaattilaatikkoa.
Alkuperäinen turbo potkii erinomaisesti.
Nyt on vaan niin, että isot ja mainiot Saksalaiset jää käsiin, kun _miehiltä_ on mennyt järki naapurin Saksan tuliaisia kahdetiessa.
Sinua lainatakseni:"Ostin auton itselleni. En sillä perusteella, että saan autoni kaupaksi jopa jollekin yksikätiselle invalidille tai papalle, joka on liikenneympyrässä kivillä ilman automaattilaatikkoa."
Eli ostit sen itsellesi, et sillä perusteella että saat autosi kaupaksi.
Toistan vielä: Ostit sen itsellesi, et sillä perusteella että saat autosi kaupaksi.
Ymmärrätkö jo?
Sääli ettei autosi ole automaatti.
Toki saat ottaa omaan autoosi minkä vaihteiston haluat mutta turha sitten ihmetellä miksei se kiinnosta ostajia. En ole pappa enkä yksikätinen ja silti haluaisin automaatin, tarkemmin sanottuna minulle on tulossa automaatti e39 ja tietenkin Saksasta, ei tosin ole diesel koska en pidä dieselin äänestä, sen vääntö kyllä kelpaisi..
Täältä voit vielä katsoa miten "hirveä" se automaatti onkaan, tuossa tilanteessa siis kuski vain ojentaa jalkaa kun sinä veivaat vaihteita ja poljet kaasua ja kytkintä, tuo on 5,5MB tiedosto:
http://www.trainek.fi/cars/kuvat/530dAT_m3.mpg
Jos minä haluan ajaa kepillä, niin mikä siinä teitä hiertää. Minun ongelmahan tämä on, että autoa on vaikea myydä.
Koskaan ei ollut tarkoitus ajaa autoa loppuun, mutta en kai minä autoa tilatessa tingi omista tarpeistami tai mieltymyksistäni vain sen takia, että joku muu kokee vaihteen vaihdon jotenkin epämiellyttäväksi tapahtumaksi.
Katsoin referenssinä tuon tiedoston monta kertaa. Tottakait aikoinaan koeajoin myös BMW:tä, jossa oli automaatti. Ei tosin ollut Touring, mutta niissä ei ole merkittävää eroa kiihtyvyyden suhteen jne.
Tämä on juuri sellaista autolla-ajoa, jota inhoan. En halua passiivisesti "ojentaa jalkaa", vaan ajaa autoa ja tuntea moottorin tehon ja kierrokset täsmälleen sellaisena, kuin haluan. Tämä liikennevaloissa kiihdyttely on aivan marginaalista "boy-racer" hommaa ja mulla on toisenlaiset tarpeet. Sori.
Mikä tässä on niin vaikeaa?
Tämähän on aivan sivuseikka. Kyse on enemmän siitä, että Saksan automarkkinat ovat vieneet miehiltä järjen.
Koskaan ei ollut tarkoitus ajaa autoa loppuun, mutta en kai minä autoa tilatessa tingi omista tarpeistami tai mieltymyksistäni vain sen takia, että joku muu kokee vaihteen vaihdon jotenkin epämiellyttäväksi tapahtumaksi.
No minulle tuli viikonloppuna se BMW Saksasta ja Steptronic tuntuu yhä todella hyvältä ratkaisulta.
Kaupunkiajo ja mäkilähdöt ovat yhtä juhlaa, ahtaassa tilassa auton tarkka hallinta on helppoa, ohitukset onnistuu sport tai käsiasennossa hienosti ja tuntumakin on tuolla käsivalinnalla ainakin minulle ihan riittävä.
Joten minun on yhä vaikea ymmärtää käsivaihteita 530D:ssä...
Jos autosi on alle 2001 mallia, niin vaikeuksia on, noihin hintoihin, sillä 2001 tehtiin uudistuksia ulkonäköön ja autoon tuli myös tehokkaampi moottori. Saksasta saa tuotua 2001 530 tdi farkun kaikilla mahdollisilla varustella ja alle 80 tkm ajettuna veroineen ja kuluineen n. alle 40 000 erolla.
Minä nimittäin toin sellaisen. Auto on todella tehokas ja hyvä ajaa. Hakkaa vastaavat mersut mennen tullen.
"Saksasta saa tuotua 2001 530 tdi farkun kaikilla mahdollisilla varustella"
Mitäs eroa noilla 530d:llä ja 530tdi:llä on?
Sama auto.
Jotain kauneusleikkaukseksi luokiteltavaa. Moottorista puristettu vähän enemmän vääntöä.
Ei taida onnistua 530d:n tuonti Saksasta Suomeen 30t€:llä veroineen ... Ei mene yksityisille kaupaksi tällä hinnalla. Autoliikkeetkin näköjään tarjoaa enemmän.
Eroa on mallissa ja tehoissa. Kovia kulkureita tosin molemmat ja loistavia ajaa.
Se että on parempi ajettava kuin mersu ei vielä tee autosta hyvää ajettavaa. Monet muutkin autot hakkaavat "vastaavat" mersut mennen tullen!