Seuraavassa TM:n 16/2003 rengastestin tulokset on esitetty ominaisuus kerrallaan. Kukin voi itse päättää, mitä ominaisuuksia haluaa tarkastelussaan ja rengasvalinnassaan painottaa. Tulokset on laskettu niin, että kustakin ominaisuudesta on annettu nastoille tai kitkoille niin monta sijoituspistettä kuin ko. rengastyypin renkaita on testatun ominaisuuden kärjessä ennen toisen rengastyypin parasta edustajaa. Koska nastarenkaita testissä oli enemmän, on nastarenkaiden pisteistä vähennetty 25 %. Esim. melussa kuusi kitkarengasta oli hiljaisempaa kuin mikään nastarengas, joten melukohdassa tuli tulokseksi 6-0 kitkarenkaiden hyväksi. Vanhoja ja pinnoitettuja renkaita ei ole laskettu mukaan.
Jääolosuhteet (6 mitattua ominaisuutta):
- nastat 31 sijoituspistettä - kitkat 0 sijoituspistettä
- hyvät tulokset: vain nastarenkaita (Nokia, Good year, Pirelli, Continental)
- parhaat kitkarenkaat: Continental, Gislaved, Nokia
Lumiolosuhteet (4 mitattua ominaisuutta):
- nastat 9 sijoituspistettä - kitkat 3 sijoituspistettä
- hyviä nastarenkaita Uniroyal, Nokia, Good year, Pirelli, Continental, Michelin; hyviä kitkarenkaita Gislaved, Nokia
Sohjo-olosuhteet (1 mitattu ominaisuus):
- nastat 6 sijoituspistettä - kitkat 0 sijoituspistettä
- hyvät tulokset: vain nastarenkaita (Nokia, Pirelli, Bridgestone, Gislaved, Uniroyal)
Asvalttiolosuhteet (2 mitattua ominaisuutta):
- nastat 2 sijoituspistettä - kitkat 1 sijoituspiste
- hyviä nastarenkaita Nokia, Good year, Pirelli, Continental, Bridgestone, Uniroyal; hyviä kitkarenkaita Michelin
Melu paljaalla asvaltilla (1 mitattu ominaisuus): :
- nastat 0 sijoituspistettä - kitkat 6 sijoituspistettä
- hyvät tulokset: kaikki kitkarenkaat, ei yhtään nastarengasta
- parhaat nastarenkaat: Continental, Uniroyal
Yhteenveto: nastarenkaat ovat ylivoimaiset jäällä ja kitkarenkaat ovat ylivoimaiset hiljaisuudessa
TM:n valitsemilla painotuksilla kokonaispistesijoitukset menivät seuraavasti:
- sijat 1-8: nastarenkaat arvosanoilla 8,8-8,0
- sijat 9-14: kitkarenkaat arvosanoilla 7,7-6,8
Jääolosuhteet (6 mitattua ominaisuutta):
- nastat 31 sijoituspistettä - kitkat 0 sijoituspistettä
- hyvät tulokset: vain nastarenkaita (Nokia, Good year, Pirelli, Continental)
- parhaat kitkarenkaat: Continental, Gislaved, Nokia
Lumiolosuhteet (4 mitattua ominaisuutta):
- nastat 9 sijoituspistettä - kitkat 3 sijoituspistettä
- hyviä nastarenkaita Uniroyal, Nokia, Good year, Pirelli, Continental, Michelin; hyviä kitkarenkaita Gislaved, Nokia
Sohjo-olosuhteet (1 mitattu ominaisuus):
- nastat 6 sijoituspistettä - kitkat 0 sijoituspistettä
- hyvät tulokset: vain nastarenkaita (Nokia, Pirelli, Bridgestone, Gislaved, Uniroyal)
Asvalttiolosuhteet (2 mitattua ominaisuutta):
- nastat 2 sijoituspistettä - kitkat 1 sijoituspiste
- hyviä nastarenkaita Nokia, Good year, Pirelli, Continental, Bridgestone, Uniroyal; hyviä kitkarenkaita Michelin
Melu paljaalla asvaltilla (1 mitattu ominaisuus): :
- nastat 0 sijoituspistettä - kitkat 6 sijoituspistettä
- hyvät tulokset: kaikki kitkarenkaat, ei yhtään nastarengasta
- parhaat nastarenkaat: Continental, Uniroyal
Yhteenveto: nastarenkaat ovat ylivoimaiset jäällä ja kitkarenkaat ovat ylivoimaiset hiljaisuudessa
TM:n valitsemilla painotuksilla kokonaispistesijoitukset menivät seuraavasti:
- sijat 1-8: nastarenkaat arvosanoilla 8,8-8,0
- sijat 9-14: kitkarenkaat arvosanoilla 7,7-6,8
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koska haluan, että renkaat ovat ensisijaisesti turvalliset, päädyn nastarenkaisiin. Lisäksi turvallisista mahdollisimman hiljaiset, siis Continental Winter Viking.
Osaako kukaan neuvoa, mistä Continentalit saa edullisimmin ?
PS. Jos ensisijaisesti haluaisin hiljaiset, ostaisin kitkarenkaat. Ja niistä sitten turvallisimmat, siis ne, joissa on paras jääpito eli Continental, Gislaved tai Nokia.
saivat kitkarenkaat pysähtymään jäällä nastarenkaita nopeammin (Gislaved kitka vastaan Nokian Hakkapeliitta 4).
TL:n testit olivat eri aikaan erilaisissa olosuhteissa, joten eivät ole keskenään vertailukelpoisia!
Nastarengastesti oli liukkaalla nollakelillä ja kitkarengastesti pitävämmällä kymmenen pakkasasteen kelillä...
TM on testannut n. 15 rengasta kolmena vuonna peräkkäin. Jääolosuhteissa renkaita on arvioitu kunakin vuonna kuudella eri osatestillä eli testauskertoja on tullut tuollaiset 3x6x15=270. On jarrutettu erilaisilla jääpinnoilla, on ajettu ympyrää ja arvioitu suuntavakavuutta. On arviointiperuste ollut mikä hyvänsä, lähes aina huonoinkin nastarengas on voittanut parhaan kitkarenkaan - siis jäällä. Mittaustulokset ovat täysin yksiselitteisiä: jäällä nastarengas on aivan omaa luokkaansa.
Tuulilasi puolestaan teki eri rengastyyppien testit eri olosuhteissa ja siksi suorastaan varoitti vertaamasta eri rengastyyppien tuloksia toisiinsa. Siis tulokset eivät todellakaan olleet ristiriidassa keskenään.
Tuulilasin ratkaisu on varsin perusteltu, koska nastarenkaan ja kitkarenkaan valintaperusteet ovat aivan erilaiset. Ja sitten kun rengastyypin valinta on tehty, voi kummankin tyypin edustajia verrata tyypin sisällä.