Nyt Helb rahtaa halpatyövoimaa Puolasta pitääkseen ikeen alla JHL:n ja Jytyn kanssa vielä talossa olevat kotoperäiset kuljettajat, jotka epäonnekseen ovat joskus kuuluneet ko. liittoihin ja joille näiden tekemän paikallisen tessopimuksen mukaan Helb voi maksaa alle yleissitovan työehtosopimuksen takaamaa palkkaa.
Helb siis on ja kilpailee työntekijöitsensä kustannuksella JHL ja Jyty liittojen myötämieliselä avulla
Kuinka kauan JHL ja Jyty viel kusevat Helbin työntekijöitä silmään.
Helb siis on ja kilpailee työntekijöitsensä kustannuksella JHL ja Jyty liittojen myötämieliselä avulla
Kuinka kauan JHL ja Jyty viel kusevat Helbin työntekijöitä silmään.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Me valveutuneet kuntaliiton kuljettajat arvostamme kunnalista sopimusta jota Helbillä noudatetaan , me arvostamme pitempää vuosilomaa kuin yksityisellä, me arvostamme Helbin toimivaa Hk-kuljetusta, me arvostamme parempia lisiä, kuin Akt-sopimuksessa, me emme ole kaikki Putteja vaan ajattelevia ihmisiä, joilla on oikeus vapaaaikaankin.
Moni meistä on käynyt kokeilemassa sitä AKT:N sopimusta ja moni on palannut takaisin Helbille, paitsi ne jotka ovat juopumusten ja muiden törttöilyiden takia, joutuneet Helbiltä lahtemään he ajavat nyt AKT:N sopimuksen firmassa ja kehuvat oloja, muut moittivat, muut moittivat liian pitkiä työpäiviä ja sitä tosiasiaa että todellinen palkka ei ole juuri nimeksikään parempi AKT:N sopimuksessa kuin Helbillä, mutta vuosiloma on AKT:N sopimuksessa reilusti lyhyempi kuin HELBILLÄ.
Me valveutuneet kuljettajat emme koskaan halua siihen AKT:N sopimukseen usko se PUTTE ja KUMPPANI.
Nyt olisi oltava valveutuneita kaikkien Helbin ei AKT.n kuljettajien. Pitkiä 13 tunnin arki työpäiviä on suunniteilla, koska jaksetaan ja suostutaan ajamaan työpäivän jatkoksi, vielä 4 tunnin ruuhkakeikka ylitöinä.
Aamulla ennen sianpierasua klo 3.00 herätys, oma työpäivä ja ruuhka ylitöinä, eipä ole mielekästä toimintaa. Lyhyet 5 tunnin sunnuntait tasoittavat jaksotunnit, on nyt jo käytössä. Ylityö on mielekkäämpää tehdä vapaapäivätyönä, ilman väsymyksen tunnetta.
Työaika asioissa on oltava valveutuneena valveilla. Ennen tehtiin ainoastaan vapaapäivisin, etukäteen sovitut ylityöt, Köyhä Malisen toimesta työpäivän jatkoksi tehtävät ylityöt yleistyivät.
palkattomia siirtymiä. Päivämme saa päättyä mistä sattuu ja myös loppua. Palkkamme ei ala juoksemaan varikolta vaan muutama minuutti ennen pysäkille menoa joltakin espoon, vantaan tai helsingin pysäkiltä.
Henkilöautomme toki olemme ensiksi vieneet varikolle. Varikon ja pysäkin välit saamme matkustaa ilmaiseksi joukkoliikenteellä.
Henkilökuntavuoroja näillekin matkoille olemme ehdotelleet.
Lisäksi saamme palkkamme kaksi kertaa kuussa eli 24 kertaa vuodessa, AKT-miehen tyytyessä joka toiseen viikkoon eli 26 kertaa vuodessa.
Arvostamme myöskin sitä, että Helbillä esim ruuhka tai arkisarjassa kaikki arkipyhät ovat palkallisia vapaapäiviä kun AKT:n sopimuksessane eivät ole palkallisia vapaita vaan niihin käytetään esim niitä pekkasia.
Arvostamme myöskin sitä että meidän ei tarvitse viedä varikolle sitä omaa autoa, koska me emme tarvitse omaaa autoa, kuten AKT-Miehet, vaan meillä on toimiva HK-kuljetus, vie aamulla töihin ja yövuoron jälkeen vie kotiin varikolta me siis nautimme pitemmästä vuosilomasta kun AKT-kuljettajat nauttivat siitä pitemmästä työpäivästä jonka jälkeen eivät enään perheen pariin tai harrastuksiin ehdi/jaksa.
Monta kertaa täällä mainitaan, että hebulin sopimus on yleissitovaa sopimusta heikompi. Monia vuosia ay-liikkeessä aktiivina toimeneena ihmettelen, että miten se voi olla heikompi?
Kun hebulin sopimuksen pohjana on KVTES, ei kuljettajasopimus ole heikompi kuin yleissitova sopimus.
Kuinka sinä siis voit väittää moista??? Onko sinulla mahdollisesti jotain sellaista tietoa mitä meille ei ole jaettu??
Kirjoituksesta päätellen et hebulin kuskeja ole joten miksi sinua vaivaa se, että hebulille tulisi kuljettajia muualta, eihän esim.CBF:llä idässä ajele kuin muutama syntyperäinen Suomalainen.
Aika pian selvisi ettei siirryttyäni erään pitkän kaverin yllyttämänä viime vuonna kilpailut voittaneelle yhtiölle, akt mikään hyvä sopimus ole eikä yhtiö myöskään.Olen huomannut tekeväni raskaampia ja pitempiä päiviä kuin helbin kaverit jotka jäivät sinne. Moni täältäkin on mennyt jo takaisin.Minäkin menisin mutten ole vielä päässyt.Oli toinenkin kaveri joka yllytti minua ja lupasi tulla vaan jäikin Helbille kuten se toinenkin.Kyllä sinä Putte puhut paskaa kun väität että JHL ja JYTY kusevat silmään. AKT se minua ainakin kusi ja ne kaksi toverusta joista ainakin se pitempi on AKT kannattaja.
Kaikki eivät sinne Konkallekaan pääse, vaikka niissä AKT:N työoloissa ei kehumista ole, tunnen erään kuljettajan joka vuosi sitten pyrki Konkalle ajamaan Jokeri-linjaa vaan ei päässyt, syystä tai toisesta, meni sitten vaaleissa Ruhan-varikolle(aiemmin ajoi Varhassa) lieneekö hän niitä Akt-miehiä?
Tämän kuljettajan pelastus oli se että ei silloin päässyt Konkalle, koska ei varmasti olisi jaksanut ajaa niitä sikapitkiä päiviä joita siellä viljellään, eräs kaveri kävi siellä ajamassa ,kova urheilumies ajaa polkupyörälläkin yli sadan kilometrin lenkkejä, mutta kun ajopäivä oli 13 tuntia pitkä, niin kertoi että silmissä rupesi tie vilistämään ja otti lopputilin, raksalla oli vähän aikaa ja nyt ajaa taas helbillä ja jaksaa harjoitella niitä pyörälenkkejäkin.
Sama kaveri se varmaankin on joka sinne Ruhaan kuulema meni. Harrastaa pyöräilyä mutta en ole varma kävikö tosissaan pyrkimässä Konkalle.Hän kun on kuuluisa siitä ettei puheista ole kuin 1/4 lähelläkään totta.Akt kannattaja kuitenkin täysillä on. Sitä soopaa jauhoi jo silloin kun Helbillä vielä olin itiksessä.
Jostakin kumman syystä ne oudot tyypit Helbillä ovat liittyneet siiheen Akt:n tai puhuvat sen puolesta eräskin A jota ei parhaimmalla tahdollaakaan voinut tituleerata autonkuljettajaksi kun ei koskaan oppinut bussia ajamaan, aikoinaan HKL:LLä mies ajoi niin paljon kolareita, etä siirrettiin hallille siirtelemään busseja, mutta aiheutti sielläkin liikaa vahinkoa, kyseenalainen ennätys hänellä oli kun sai pysäköityä tornivolvon katolleen varikon pihaan. Eräs portsarina toiminut kaveri kertoi että juoppohan A oli ja juovuksissa häirikkö joka paskanteli ravintolan pöydissäkin.
Silmiini pisti Ruskeasuon taukotiloissa eräänä aamuna semmoinen pitkä hujoppi,asuu jossakin Vesalan/Mellunkylän rajalla, siellä missä niitä kaupungin vuokrataloja on paljon ja taitaa asua vielä äitinsä kanssa vaikka ikää on neljänkymmenen, tämä hujoppi paasasi vedet silmissä Akt:n sopimusta, vaikka mitään kunnon faktoja ei ollut ja tietonsa täysin vääränlaisia, tietämätön kun puhuu asiasta josta ei ole perillä.
Helbin Kuntasopimus on laadukkaampi ja työssäjaksavampi kuin AKT.n soppari se on selvä kuin pläkki!
Varmaan sama hujoppi joka viime vuonna kehui itsekin lähtevänsä Konkalle ajamaan eikä mennyt vaan meni Ruhaan.Kova tunnettu paskanpuhuja.Asuu vesalassa kun kehui lyhyttä matkaakin Myllypuron varikolle. Kehui sitä AKt palkkaa mutta ei tämä paljon lämmitä kun sairaslomallakin olen ollut yhtä paljon kuin Helb aikanani.
Minäkin tunnen yhden Helbin kuskin joka treenaa tosissaan pyöräilyä en tiedä onko sama mies josta oli puhe, mutta tämäkin kuski kävi kokeilemassa AKt:n sopimusta se kävi ajamassa Jyväskylän Liikenteellä lähiliikennettä ja kertoi että oli ihan sairaan pitkät päivät ja kusellekaan ei päässyt, tuli takaisin Helbille ,kaveri on kova kepulainen mitä minä en taas ymmärrä, koska olen itse neljännen polven stadilainen ja duunari ja duunarin ei pitäis Kepua tai kokoomusta kannattaa eikä sitä AKT:n sopimustakaan, koskka kyllähän helbillä asiat paremmin on.
Joo se kaverihan on kolmannen polven Kepulainen,kun on maalta kotosin ei tajua, että ei niitä kaupunkilaisten tai kaupungin työntekijöiden asioita sieltä käsin hoidella,muistelkaa vaikka Eskoa joka sai paljon pahaa aikaan ja suuntasi kaikki tukirahat kotikonnuilleen Pohjanmaalle, Stadi sai kärsiä ja kärsii yhä.
Ps..Eskon hallitus se korotti bussikuskien ja palomiesten eläkeiät, eskolle itselleen ei riittänyt nyt Sitran paikka kun siinä palkka oli vain 15.tuhatta euroa/kk, Nokialle menee, että Kepua.
Ei ole sama mies. Tämä jota tarkoitan on se pitempi pyöräilijä joka äitin kanssa asuu vesalan suunnalla ja milloin ei äiti ollut evästä laittanut mukaan, haki itiksen sivuraiteesta pitsan.