Pääministeri Vanhanen on alkanut tämän tästä puhumaan hajautetun asumismallin puolesta. Poliittisten toimittajien ja opposition olisi jo korkea aika ottaa pääministeri kiinni näistä puheista ja perätä niiden poliittista vastuuta. Vanhanenhan yllyttää aktiivisesti suomalaisia hankkiutumaan sellaisiin asumismutoihin, missä vähintään kahden auton omistaminen vaikuttaa välttämättömyydeltä.
Vanhasen perusväite on se, että suomalaiset haluavat enimmäkseen asua Nurmijärven tapaisissa nukkumakunnissa omissa omakotitaloissaan ja vähintään 50 km etäisyydellä työpaikastaan. Se ei ole juuri kummoisempi väite kuin se, että jokainen suomalainen haluaisi asua järven rannalla hulppeassa omakotitalossa keskellä Helsinkiä. Vanhanen siis pohjaa politiikkansa ihmisten päiväunimaisten toiveiden varaan kaikenlaisen realismin sijaan. Kyllähän ihmiset haluaisivat työaikaan lyhennyksiä, parempaa palkkaa ja 10 vuotta aikaisemmin eläkkeelle. Ei Vanhanen näissä kysymyksissä kuitenkaan ota politiikkansa pohjaksi tällaisia ihmisten toiveita.
Varmaan ihmiset 20-luvullakin halusivat asua maalla Impivaarassa peläten vierasta maailmaa. Kun sitten teollistumisen myötä ihmisiä muuttui, muuttuivat myös ihmisten käsitykset. Nyt on jo suuri joukko ihmisiä, jotka eivät missään tapauksessa halua muuttaa maalle hyttysten syötäväksi ja pakkasen panemaksi, kun suurissa kaupungissa on kaikki palvelut lähellä.
Vanhasen yhdyskuntarakennevision toiseksi kulmakiveksi on ihmisten toiveajattelun ohella tullut sähköauto. Vanhanen näkee, että jo 10 vuoden päästä sähköautoja vilistää maamme maanteillä sinne tänne. Vanhanen näkee esim. raideliikenteen kehittämisen tähän nähden pelkkänä näpertelynä. Vanhanen on puhunut näistä sähköautoista jo useampaan kertaan, vaikka nykyisin ei taida olla montakaan liikenteessä.
Mihin ihmeeseen Vanhasen unelma näistä sähköautoista oikein perustuu? Sitä olisi hyvä kysyä häneltä jo paljon tarkemmin. Sähköautotuotanto ei lähde käyntiin Vanhasen unelmoinnista eikä se lähde käyntiin, vaikka kaikki suomalaiset haluaisvat sähköauton. Sähköautojen yleistyminen meillä on täysin riippuvainen siitä, yleistyykö tällainen autoilun malli ensin niissä maissa, joissa markkinoita autoille on paljon enemmän kuin meillä.
Sähköauton ongelmana on lyhyt latinki. Yhdellä latauksella ei satoja kilometrejä ajeta, joten se sopii lähinnä lähiliikenteeseen. Tämä taas tarkoittaa Suomessa sitä, että lomamatkoja ja mökkiautoilua varten pitäisi olla jokaisella toinen menopeli. Tämä autoistumisen lisääntyminen taas tarkoittaisi teiden rakentamisen ja kunnossapidon lisääntymistä. Tiet rakennetaan kuitenkin edelleen öljypohjaisina eikä Vanhanen ole esittänyt missään sähkötievaihtoehtoa.
Sähköauto voisi olla hyvä vaihtoehto esim. Kanarian saarilla, missä etäisyydet ja siten ajomatkat ovat lyhyitä. Mutta onko se tulevaisuuden vaihtoehto suurilla markkinoilla USAss, Venäjällä ja Kiinassa, missä etäisyydet ovat pitkiä ja ruuhkat suuria. Kun akun latinki loppuu kesken ajon tunnelissa, sitä ollaankin sitten aamuruuhkassa ihmeissään. Euroopassa Saksa ja Ranska tulevat näyttämään tietä sille, onko sähköauto mitenkään realistinen mahdollisuus. Niissä etäisyydet ovat vielä jotenkin kohtuulliset, mutta Saksassa se tarkoittaisi autobaanailusta luopumista. 180 tuntivauhti olisi siten tulevaisuudessa utopiaa.
Vanhanen siis rakentaa suomalaista yhteiskuntaa ihmisten toiveajattelun ja sähköautounelman varaan. Nyt olisi hyvä kysyä, mikä Jumala Matilla on, kun hänen uskonsa näissä asioissa on niin varman tuntuinen.
Matin unimaisema
8
243
Vastaukset
- ihan muualla
Vanhanen taitaa laskea Uudellamaalla asuvien potentiaalisten äänestäjien määrää. Kokoomus Asuntoministerinsä suulla vastustaa hajautuvaa yhdyskuntarakennetta, vihreät ekologisista syistä vastustavat pendelöintiä, ja demarit ovat viisveisanneet tavallisten ihmisten asumistarpeista pääkaupunkiseudulla keskittyen lähinnä sosiaaliseen vuokra-asumiseen.
Pääkaupunkiseudun kuntien surkeaakin surkeampi kaavoituspolitiikka ja isojen gryndereiden tahdittama asuntotuotanto on ajanut hinnat pilviin ja pakottanut ihmiset Nurmijärvi-malliin. Nyt nuo ihmiset syyllistetään ilmastonmuutoksen nimissä, niipä Matti - itsekin samaan kastiin kuuluvana - halajaa näiden ihmisten sympatioita ja puhuu mitä puhuu.
Yhdyskuntaraakenteeseen ja asuntotuotannon ongelmiin olisi pitänyt puuttua paljon paljon aiemmin. Vihreät ja muut ekohörhöt tekivät karhunpalveluksen aikanaan valitusrumballaan Vuosaaren satamasta. Lopputulemana hanke vain viivästyi ja aiheutti tonttitarjonnan romahduksen Helsingissä satamista vapautuvien alueiden ja Keski Pasilan muuttamisen asuntokäyttöön viivästyttyä vastaavasti.
Malmin kentän ympärilläl olisi paljon asunnoiksi kelpaavaa maata joka samalla tavalla kenttätoimintojen siirron lykkääntymisen vuoksi odottaa edellen kaavoitusta.
Espoo on satsannut vain ja vain hyvätuloisiin omakotiasujiin ja sen hulppeat maa-alueet eivät ole kelvanneet kerrostalotuotantoon joka olisi edesauttaanut Helsingin asuntopulaa ja hintojen karkaamista. Vantaa taasen on rahapulassaan ollut gryndereiden talutusnuorassa ja demarien johdossa, joten siellä on asiat vieläkin huonommin.
Opposition Vanhasen puheiden syynnäämisen sijaan tulisikin esittää keinoja millä Helsinkiin saadaan sellaisia asuntoja joihin nuorella lapsiperheellä on varaa. Jos nyt ruvetaan vielä rajoittamaan kehyskuntienkin mahdollisuutta asuttaa näitä ihmisiä, pahennetaan vain ongelmaa. Oppositolla on nyt mahdollisuus puuttua itse taudin aiheuttajaan, pääkaupunkiseudun asuntojen hinnat nostaneisiin seikkoihin eikä populistisesti vain räksyttää kuten sinäkin tässä avauksella sorruit tekemään.
Kerroppa itse aluksi pari tapaa jolla kohtuuhintaisia asuntojaj kolmella makuuhuonella saadaan Helsinkiin ja ala sitten vasta vaahtoamaan Vanhasen puheista- osaa vastata
Luuletko että saat vastauksen?
Ei MPP osaa vastata vaikeisiin kysymyksiin, kunhan räksyttää kuten oppi-isänsä Eero Tyhjäpää. - kaikn lisäksi mielenvikainen
osaa vastata kirjoitti:
Luuletko että saat vastauksen?
Ei MPP osaa vastata vaikeisiin kysymyksiin, kunhan räksyttää kuten oppi-isänsä Eero Tyhjäpää.punikki, niin ei voi paljon vaatia.
En ole nähnyt pääministerin autokommentteja, mutta luulisin, että hänen mielessään on ollut paremminkin polttomoottorin ja sähkömoottorin yhdistävä hybridiauto kuin pelkkä sähköauto. Jostain syystä et ainakaan itse ota hybridiautoa kommentissasi lukuun, vaikka julkisessa keskustelussa nimenomaan hybridiauto on se, jonka varaan tulevaisuuden autoilu lasketaan.
Hybridiauton tekniikasta voit lukea vaikkapa Wikipediasta.
Kaikki suuret autonvalmistajat ottavat hybridiautot sarjatuotantoon ensi vuosikymmenellä ja on arvioitu, että muutaman vuoden sisällä niitä tullaan valmistamaan enemmän kuin perinteisiä polttomoottoriautoja. On jopa ennustettu, että 2020-luvulle tultaessa polttomoottoriautojen valmistus tullaan kieltämään. Hurjia arvioita, mutta ainakin suunta lienee tämä.
Suomelle hybridiautojen valmistus tietää lupaavaa bisnestä, koska täällä on yksi maailman harvoista ja samalla merkittävimmistä litium-esiintymistä. Litiumiahan käytetään akkujen valmistuksessa. Valitettavasti tuokin kaivostuotanto alkaa ulkomaalaisomistuksessa, mutta tuottaa se täällä sentään kaivostuotannossa ja jalostuksessa.- Minä vaan
Vanhasen asumispuheet ovat yksipuolisuudessaan outoja, samoin hänen kantansa isojen kauppakeskusten puolesta. Tulevaisuudessa on kaikin tavoin järkevintä asua 10 000 - 20 000 ihmisen taajamissa, jossa palvelut ovat kävely- tai pyörämatkan päässä ja työpaikat (mikäli eivät ole samassa taajamassa) ovat joukkoliikenteen (raideliikenteen) varrella. Taajamien ulkopuolella on maatalousalue, jossa tuotetaan taajaman tarvitsema lähiruoka.
Sähköautollakin on paikkansa. Sellaisiahan on jo pitkään käytetty mm. postin sisäisessä liikenteessä ja jakeluajossakin. Tulevaisuuden taksit saattavat myös liikkua sähköllä, kun taksimatkat ovat yleensä lyhyitä ja asiakkaita odotellessa ehtii tolpalla ladata akkuja.
Toivottavasti keskusta vähitellen tajuaa sen, minkä kokoomus on jo kauan sitten tajunnut, että toimivien taajamien palve3luja ei pidä tuhota edistämällä taajamien ulkopuolella olevien, suurten kauppakeskusten rakentamista.
Sellainen touhu on jo auttamattomasti vanhanaikaista. Eivät ihmiset tulevaisuudessa halua eivätkä pystykään ajamaan kymmeniä kilometrejä vain päästäkseen kauppoihin ja palvelujen äärelle. Jos nyt ryhdytään kauppakeskuksia rkentamaan, niin kepulandian pellot ovat muutaman vuoden pääästä täynnä tyhjiä peltihalleja ja kunnat mankumassa lisärahaa työttömiensä avustamiseen.
Keskustan olisi turvallista pysyä asuntoministeri Vapaavuoren linjoilla ja panna jäitä hattuun jokaiselle kepukunnalle, joka aikoo rakennuttaa kauppakeskuksen mailleen ryövätäkseen naapurikunnan asukkaiden ostovoiman omiin verotuloihinsa.- Olet Urpilaisen
tasolla utopiassa.
- Hoh hoh
Olet Urpilaisen kirjoitti:
tasolla utopiassa.
Olet uhanalainen luonnonvara. Keputyperyksiä ja luupääpersuja esiintyy nykyisin vähemmän kuin ennen.
Älä hukkaa yksilöllistä tyyliäsi. Pian olet katoavan lajisi viimeinen ja ainoa edustaja.
- ei ole Suomessa
punikki oppositiota. On vain puniiki-jutan vetämä tyhjänpäiväinen punikkirevohka.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1931422
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän138913- 85882
Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?52821- 53786
Martinan tarve valehdella.
Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t253677Tumman vihreä mercedes
Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,10660Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla
Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä330639Olisitko oikeasti valmis rikkomaan
Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk58634- 53604