Auto ei mennyt katsastuksesta läpi koska alatukivarren laakerointi, oikea takimmainen, oli vaurioitunut.
Että korjaukseen vaan. Millainen homma tuollainen vika on korjata ja pitääkö varautua isoihin kuluihin?
Että korjaukseen vaan. Millainen homma tuollainen vika on korjata ja pitääkö varautua isoihin kuluihin?
Vastaukset 5
Vanhimmat
kulut n.50-700 € automallista riippuen...
missä autossa tukivarsi on laakeroitu???
esim fiat joissa takatukivarsi on nimenomaan laakeroitu, mutta nimitys tulee uudesta aken järjestelmästä, jossa vika kun laitetaan järjestelmään, niin siinä on kyseinen outo ilmaisu.
Citroen ja peugeot käyttää takatukivarsissa, useissakin malleissa neulalaakerointia tukivarsissa. Ei tuo siis mikään mahdotoomuus ole.
..tukivarren sisäpään heloja tai kumipuslia voivat nimittää laakereiksikin, en ole ennen kyllä kuullut.
Minun S60:ssa vaihdettiin keväällä merkkiliikkeessä huollon yhteydessä. En jaksa muistaa hintaa, mutta ei mennyt kauan odottaessa.Oli mielestäni jopa yllättävän halpa.... Nyrkkipaja voi toki tuhertaa päiväkausia, ja jäävät silti vaihtamatta. Siitäkin on kokemusta menneiltä vuosilta. Silloin oli kysymyksessä 80 Audi.