Olen katsellut itselleni daycruiser-venettä noin kuuden metrin luokasta. Myyjäliikkeiltä tuntuu saavan aika tiukkoja tarjouksia uudesta paketista (vene moottori normivarusteet), esim. 37.000 euroa. Kun taasen katselee hintapyyntöjä vastaavista pari vuotta vanhoista veneistä samoilla varusteilla, huudetaan (yleensä yksityiset myyjät) niistä lähes uuden hintaa, noin 35.000 euroa.
No, käytetyn pyyntihinta ei ole tietenkään sama kuin myyntihinta, mutta noin pieni hintaero ei houkuttele edes kysymään lisätietoja käytetystä, vaan tuntuu helpommalta ostaa suoraan uusi vene pari tonnia kalliimmalla.
Milläköhän hinnalla tuollaisten käytettyjen venettein kaupat yleensä tehdään? -10 - 20% pyyntihinnasta tms?
No, käytetyn pyyntihinta ei ole tietenkään sama kuin myyntihinta, mutta noin pieni hintaero ei houkuttele edes kysymään lisätietoja käytetystä, vaan tuntuu helpommalta ostaa suoraan uusi vene pari tonnia kalliimmalla.
Milläköhän hinnalla tuollaisten käytettyjen venettein kaupat yleensä tehdään? -10 - 20% pyyntihinnasta tms?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Käytettyjen hinnoittelijat eivät ole katselleet ympärilleen. Hinnoittelu perustuu siihen hintaan, jonka ovat itse maksaneet veneestään. Mutta käytännössä veneliikkeille on jäänyt tavaraa käsiin ja he pyrkivät siitä eroon näin syksyllä tarjoushinnoilla. Näin pakettihinnat ja käytettyjen pyynnöt eivät enää ole missään järkevässä suhteessa keskenään. Käytettyjen myyntihinnat tulevat myös laskemaan em. syistä.
Itsekin venettä etsineenä on yllättävää että -04 vuoden malleista melkein uuden hintoja.
Jo useamman vuoden käytössä olleet lisävarusteet eivät käsittääkseni nosta veneen arvoa niin paljon että pyynti olisi mielekäs.
Kokemukseni mukaan eivät olleet halukkaita tinkimään paljoakaan pyyntihinnoista, joten itse päädyin uuteen. Kun veneilyni on tältä kesältä jo ohi, tilasin veneen siten että se on 09 toukokuussa rannassa ajovalmiina, joten säästin sen käytetyn hakemisen sekä talvihuollot ja telakoinnit.
kun hinnasta päästään yksimielisyyteen. Nykyinen "ilmoita ilmaiseksi"-systeemi vaan ruokkii näitä tyhmien myyjien älyttömiä hintapyyntejä.
Silloin kun rivi-ilmoitus Hesarin myyntipalstalla maksoi 300 markkaa niin liikkeellä olivat vain ne, jotka olivat todella myyntiaikeissa. Nykyisin kun ilmoittaminen ei maksa mitään niin puolet ilmoituksista jätetään periaatteella "En ole myymässä venettäni mutta jos joku siitä noin paljon ylihintaa maksaa niin vieköön pois, tarpeeseen menee".
Ensiksikin, unohda heti alkuun koko DC mikäli haluat saada vesillä edes hiukan arvostusta. Tyypillinen DC:n ostaja on nimittäin sellainen liimatukka, että oikein pahaa tekee. Tyypillinen DC:n omistaja ei tajua tuon taivaallista vesiliikennesäännöistä, soittaa jotain paskaa musaa kovaa mankallaan ja ajelee pillurallia vailla mitään järkitarkoitusta.
merkitystä. Käyttäytyminen ja "kaluston" kunto, ovat ne joilla sitä "arvostusta" saa ;) Jos sellaista nyt sitten edes kaipaa. Käytös joka tapauksessa on se jolla muut vesillä liikkujat sinua arvioivat.
Minä en menisi yleistämään venetyypin mukaan ketään.
Samassa laiturissa on kanssani muutama DC vene ja jokaisen omistaa eläkeikää lähellä oleva erittäin lupsakas pariskunta, ei tietoakaan mistään liimatukkaisuudesta. Heidän veneissään ei ole mitään soitinta taikka radiota. Kertoivat nauttivan veneilystä ihan ilmojen mukkaan. Kun on kaunista niin sitten muorin kanssa vesille termospullossa maukkaat kahvit ja munkit pussissa.
DC-veneen hyväpuoli on että siinä on selkeä lukittava etuosa ja jos nukuttaa on petikin mukana.
Missäpäin suomea nuo liimatukkasi pärtsää ???
Daycruiser ei tarkoita pelkkiä moottoriveneitä - paitsi ehkä tällä keskustelufoorumilla. Daycruiser-purkkareita on maailmalla runsaasti. Merkkejä ovat esim Catalina, Holland 25, McGregor, O´Day. Tässä yksi
näppärän näköinen daycruiser:
http://www.keppelbaymarina.com.au/ed.php?de=22811&range=sail
Ehkäpä daycruiser-purret yleistyvät meilläkin, kun polttoaineiden hinnat nousevat nykyisestä.
Kun painaa pienellä DC:llä Kihtiä tai Ahvenanmerta riskissä puhurissa, moikkaa kaikki purjehtijatkin. Ei muuten tapahtunut isommalla matkaveneellä. Kutsuisin sitä arvostuksen nousuksi.
Niin, niinhän se on kuten PuSe totesi: pienellä hintaerolla ja talvivaivojen välttämiseksi vaikuttaa kyllä helpommalta tilata suoraan uusi paatti. Tietty voisi ihan piruuttaan vielä koittaa ostaa joltain yksityisltä "sikatarjouksella" venettä. Kun jää sitten ne säilytyskulutkin itselle kannettaviksi.
arvojen mukaisten tarjousten tekeminen. Vie aikaa turhaan. Kertoo jo myyjästä paljon, kun on asetettu pyyntihinta aivan metään - mitä sitä suotta kenenkään pilvilinnoja rikkomaan.
Tein käytetystä todella kovan tarjouksen, joka viikko sitten meni läpi. Rahaa säästyi noin 1/3 alkuperäisestä pyyntihinnasta (yli 30.000).
Jos siltä tuntuu niin mikset ostaisi uutta, ja nuo puheet DC:tä liimatukkien veneenä ei tätä venetyyppiä milestäni mitenkää huononna. Enemmän arvostus on kipparin käytöksestä kiinni.
Jos pari vuotta vanhan venee pyyntihinta tuntuu kohtuuttomalta uuteen verrattuna niin mikset ostaisi uutta. Toisaalta kaksi vuotta ei ole kyllä veneen käyttöiässä yhtään mitään ja kukaan ei laita pyyntihinnaksi sitä alinta hintaa millä on valmis myymään, voi aivan reilusti mennä sanomaan että veneesi on mielestäni ok mutta sitä ja sitä summaa enempää en voi/en ole valmis maksamaan. Käytetyn veneen kauppa ei ole niinkuin vähittäistavara missä on hinta hyllynreunalla joka täytyy maksaa. Hinnasta päättää paitsi myyjä niin myös ostaja.
Myöskin kannattaa verrata sitä mitä varusteita kauppaan kuuluu. Veneen hinta määräytyy paitsi venneestä ja moottorista niin myös varustuksesta. Uudessa varustus on usein niukahko tai olematon.
Mieti mitä uusi vene maksaa kaikkine varusteineen. Uuden veneen kaupassa ainakin myyjän vastuu on selvä ja ei tarvitse huolehtia mistään piilovioista. Henkilökohtaisesti ehkä suuntaisin katseen johonkin -90 luvun DC veneeseen jonka saisi puolella hintaa uuden hinnasta ja tarkastaisin veneen huolellisesti ennen kauppoja. Tuon ikäisistäkin veneistä löytyy vielä lähes uuden veroisia.
Kyllä aika usein lukee ilmoituksessa "tiukka hinta" joka suomeksi tarkoittaa että siitä ei tingitä.
Itsekin myin viime syksynä auton Nettiauton kautta. Katsoin halvimman hintapyynnin vastaavasta autosta (joka kylläkin oli 50 tkm enemmän ajettu kuin omani ja pudotin siitä 300 €. Ensimmäinen soitto tuli 3 päivän päästä, sovittiin koeajo ja homma oli siinä.
Suomalaiset on vaan niin uskomattoman juntteja, että kaksi asiaa auto-/venekaupassa on ylitse muiden:
1) Hyvitys vanhasta. Eli jos siitä -95 Corollasta saa 10000 € hyvityksen ostaessaan 1,5 M€ hintaisen Bugatti Veyronin niin "tuli hyvät kaupat" vaikka Bugatin pyyntihinta ei laskisi euroakaan.
2) Ja jos tuollaisesta kymppitonnin hintalapulla varustetusta -95 Corollasta saa tingittyä 1000 € niin "Taas tuli hyvät kaupat".
Siispä mielestäsi joku 5600 € jostain -82 Buster R:stä samanikäisellä 20 hv moottorilla on ihan OK hintapyynti, josta voidaan aloittaa neuvottelut?
Ja mitä järkeä on ostaa uusi vene ja myydä se parin vuoden päästä? Luulisi tyhmempikin tajuavan että se tekee kalliista harrastuksesta helvetin kalliin harrastuksen.
Jos ilmoituksessa lukee "tiukka hinta" niin asia on sitten kai niin, yleensä ei lue.
Tavaran kun tavaran saa nopeastikkin kaupaksi kun sen hinoittelee niin. Tosin voisi saada muutaman tonnin enemänkin mutta sehän on pikkurahaa.
Mikä noissa autokaupan esimerkeissä on se suuri epäkohta, sekö että sekä myyjä että ostaja ovat tyytyväisiä.
Tuollainen 5600e buster tuon ikäisellä moottorilla voi olla hyvin pidettynä hyväkin hankinta tai sitten ei. Todennäköisesti se kuitenkin on ollut jo kauan myynnissä tuolla hinnalla joten jos venettä ollaan tosissaan myymässä myyjä kyllä joustaa hinnasta.
Sitten vielä, mikä oikeastaan oli pointtisi ja miten se liittyy siihen mitä edellä kirjoitin.
Tämähän on se suurin virheluulo, että kun laittaa kusipäisen hintapyynnön niin joku sen maksaa kun vaan jaksaa vähän aikaa odotella.
Aika harvassa taitavat olla ne tapaukset, joissa sekä myyjä että ostaja ovat tyytyväisiä jos kaupat tehdään nettiveneen tms. pyyntihintojen mukaan.
Kun katsoo myynti-ilmoituksia niin monella foorumilla myyjä "nostaa" ilmoituksen listan kärkeen kerran päivässä ja pudottaa hintaa alle viikon välein. Minusta ihan selkeitä merkkejä siitä, että kiire on myydä mutta alkuun koitetaan kuitenkin kusetushinnalla. Ja siinä ei ole mitään hyvää tai kunniallista vaan yritetään käyttää hyväksi sitä, että eräät ihmiset eivät venekuumeessaan malta tutustua todelliseen hintatasoon ja miettiä sitä hintaa järjellä.
Lueskelin tuossa nettivenettä ja totesin että sieltä löytyy sopivan vähän ajettuja DC veneitä(Yamarin) pilvin pimein, hintapyynnit ovat muutamanvuoden vanhasta kaksikymppiä ja vähän yli. Kun noita hintoja uuteen vertaa ovat ne kyllä aika kohdallaan.
Jos olisin ostamassa yhdeksänkymmentäluvun venettä vaihtaisin siihen uuden koneen ja sitten menoksi niinkuin uudellakin.
Ainakin nettivenettä katsellessa tuntuu, että elo-syyskuun aikana ei ole hirveästi kauppa käynyt. Olen katsonut samoilla hakukriteereillä venevalikoimaa pari kertaa viikossa, mutta samat veneet tuntuvat olevan (pääsääntöisesti samalla hintapyynnillään) kaupan.