Olen aina halunnut tietää mikä h.....ti noita purjehtijoita innostaa tuossa pitkäpiimäisessä touhussa.
Aina kun olet menossa johonkin on tuuli ihan persesuunnasta puhumattakaan siitä, että olet siellä ulkotilassa vesisateessa tuulen runkatessa vasten kasvoja samaan aikaan kun minä hyrisen tyytyväisyyttäni lämpimässä moottoriveneen ohjaamossa.
On varmaan myös h....tin mukavaa kun ei normi viikonloppuna ikinä ehdi kunnolla minnekään etäämmälle vaikka lähtisit ajoissa liikkeelle niin olet aina niin h....tin myöhään perillä, että ei muuta kuin heti pää tyynyyn ja aamulla auringon sarastaessa sama paska taas uusiksi.
Ja pahinta on vielä se, että nämä jotkut purjepellet tulevat toisten jo nukkuessa rantaan rumat otsalamput päässä valoilla heiluen ja metelöiden!
Nimim. ei jaksa ymmärtää.
Aina kun olet menossa johonkin on tuuli ihan persesuunnasta puhumattakaan siitä, että olet siellä ulkotilassa vesisateessa tuulen runkatessa vasten kasvoja samaan aikaan kun minä hyrisen tyytyväisyyttäni lämpimässä moottoriveneen ohjaamossa.
On varmaan myös h....tin mukavaa kun ei normi viikonloppuna ikinä ehdi kunnolla minnekään etäämmälle vaikka lähtisit ajoissa liikkeelle niin olet aina niin h....tin myöhään perillä, että ei muuta kuin heti pää tyynyyn ja aamulla auringon sarastaessa sama paska taas uusiksi.
Ja pahinta on vielä se, että nämä jotkut purjepellet tulevat toisten jo nukkuessa rantaan rumat otsalamput päässä valoilla heiluen ja metelöiden!
Nimim. ei jaksa ymmärtää.
Vastaukset 35
Vanhimmat
lukea että olet löytänyt itseäsi miellyttävän harrastuksen.
Monet muutkin ovat sellaisen löytäneet.
Nautinnollista viikonloppua sinullekin.
:-)))
Äitistä ja se toinen isästä:)
Minua ei ainakaan haittaa myöhäiset tulijat, veneeni on sen verran hyvin äänieristetty.
samoin moni ihmettelee moottoripyöräilijöitä, autossahan olisi aina sama lämpötila.
Miksi sitten moottoriveneisiin rakennetaan niitä kattoterasseja, jos sitä pitää ohjata sisältä?
Ja kun on oikein kaunis ja hyvä keli, niin eikös se harmita istua sisällä veneessä ajamassa, kun vois ulkona nauttia ilmasta ja paistatella päivää.
"hyvällä purjeveneellä on ihan kiva tehdä matkaa hitaasti ja kauan"
Miksi sitten hankitaan kaikki mahdolliset kalliit varusteet, jotta saataisiin se viimeinenkin solmun kymmenys.
Minä purjehdin hitaalla vanhan mallin veneellä, minulla ei ole edes tuulimittaria.
Toisilla kilpailuvietti on kova, toiset repivät toyotasta kaiken tuunaamalla irti, vaikka kaupastakin saisi valmiiksi nopeamman auton.
Sama idea kai se on veneilijöillä, se on enemmän tuunailua kuin todellista nopeuden tavoittelua.
Veneen parantaminen on osa harrastusta ainakin minulla. Ja merellä ottaa sitten päähän kun näkee että purjeet ei vedä optimaalisesti ja vene kallistelee ja peräsimessä kova paine.
Hyvä purjetrimmi (kalliit varusteet) on vähän kuin moottoriveneessä hyvät trimmilevyt, ei se nopeus niin tärkeetä ole mutta se mukavuus, vene käyttäytyy aalloissa ja tuulessa aivan eri tavalla. Eikä ne muutamat solmun kymmenyksetkään haittaa.
Harva pelkästään matkapurjehduskäytössä olevaan veneeseen "kaikkia kalliita varusteita" hankkii. Kisoissa se kymmenys on PALJON!
Minulle purjehdus on meditaatiota. Harrastan aktiivisesti ja hyvällä menestyksellä kilpapurjehdusta, mutta myös silloin kun en kilpapurjehdi pitää trimmin olla niin lähellä täydellisyytä kuin mahdollista. Kun tunnen, että voin vangita kaiken purjeisiin osuvan tuulen imemään venettä (tuulihan imee venettä eikä työnnä, tiedoksi moottoriveneilijöille) ja kun peräsimellä myötäilen veneen kulkua sopusoinnussa aaltojen kanssa, silloin olemme yhtä: tuuli, purjeet, purjehtija, peräsinpinna, peräsinevä, aallot ja vesi. On vain liikunto nimeltä Purjehdus, kaikki muu on turhaa!
En kovin aktiivisesti enää kilpapurjehdusta harrasta, mutta muuten Vanhan Merimiehen kirjoitus on juuri sitä, mitä purjehdus minulle merkitsee. Joskus tuuli saataa olla heikkoa, nopeus parin solmun luokkaa, mutta purjeet ovat mukavasti trimmissä. Määränpää on sitten se mihin sillä vauhdilla päästään.
Juuri tätä purjehdus minullekin on. Kuten äskettäin sanoin purjehduskaverille: "Kaikissa olosuhteissa koetetaan ottaa irti kaikki, mitä tällä veneellä, näillä purjeilla, tässä tuulessa saa ilmaiseksi. Absoluuttinen nopeus ei ole niinkään tärkeää."
Kaveri nauroi ja sanoi: "Ai ilmaiseksi!?"
...kyllä tuon kilpailemista koskevan osuuden, välineurheilusta kun on kyse. Mutta tuo viestin alkuosa vähän epäilyttää.
Kenelläkään tähän vastanneilla ei taida olla Bavariaa miksiköhän?
...kun sinä olet vasta matkalla. Useinkin käy niiin, etten mene rantaan ollenkaan... olen vaan merellä ja palaan sitten joskus takaisin omaan kotirantaan.
Kun moottoriveneilijä lähtee viikonlopunviettoon, se pakkaa perheen, ruoat, juomat, grillin ja muun tarvittavan veneeseen, ajaa pitkän siirtymän saareen ja lastaa perheen, grillin ja ruoat/juomat rannalle, sytyttää sen grillin ja avaa ekan oluen...
Kun minä lähden viikonlopunviettoon purjeveneellä, tulee perhe veneeseen, yksi niistä irrottaa tullessaan köyden, ja minä avaan ensimmäisen oluen. Olen silloin jo perillä.
Tai oikeammin ajan kyllä usein ensin koneella noin yhden minuutin matkan ulos satamasta, nostan purjeet ja sitten avaan sen ekan oluen...
-Mika-
...se ero moottori- ja purjeveneen välillä. Mitäs jos moottoriveneilijä olisikin niin ovela, että avaisi kaljapullon heti veneeseen astuttuaan.
Se kaljapullo kun moottoriveneessä keikahtaisi nurin ensimmäisen vastaantulijan kohdalla. Ja jos sille on pystyssä pitävä pidike, tärinä väljähdyttää kaljan juomakelvottomaksi.
...minulla väljähtyä.
Sitten menee väärään kurkkuun ekassa aallossa, ellet ennen köysien irrotusta tyhjennä. Mutta selväksi tuli, ongelmasi on ilmeinen.
Tutustu kunnon moottoriveneesen!
Moottoriveneeseen. Perhe ja grilli sinne sun tänne, kovaa tai hitaasti. Olutta. Terävää.
Akselijuttuja.Vetolaitejuttuja.Tilankäyttöjuttuja.Kunpa saisi juttuja. Oli kova keli juttuja. Mitenköhän huomenna juttuja.
Mutta purjehdus purjehdusta. Siitä saa vielä enemmän juttuja, kun meillä on takilakin riesoinamme.
Mutta on se vaan kaikesta huolimatta niin mukavaa osua sopivaan tuuleen ja nauttia siitä "alkuperäisestä" energiasta veneen liikuttamiseksi.
Kaikella puolensa, huvinsa kullakin.
Minä en puolestani jaksa ymmärtää moottoriveneilijöitä. Tai vielä vähemmän vaikka karavaanareita. Mutta ei minun silti tarvitse tietää mikä heitä touhuunsa innostaa eikä varsinkaan tule mieleenkään käydä vuodattamassa angstejani muiden palstoilla.
Sinä et vaan ymmärrä. Eipä ymmärrä moni muukaan, mutta tosi harvoille se on tuollainen ongelma kuin sinulle. Raukka parka.
Purjehtia on perillä veneessään köydet laiturista irroitettuna ja purjeet ylhäällä, satamat matkanvarrella ovat vain lisuke. Moottoriveneily on vain meluisaa siirtymistä paikasta toiseen.
minäkin olen ihmetellyt jo 30 vuotta ja vieläkin täytyy vastausta mereltä hakea.
No on totta, että purjehduksen mielyttävyys on aika kelistä riippuvaista. Ulkona vesisateessa jäkittäminen tuntitolkulla ei välttämättä aina ole kovin mieltä ylentävää, mutta se on osa harrastusta ja sen kestää kun vastapainona on ne upeat, täydelliset purjehduskelit joista tänä kesänäkin on saanut nauttia.
Moottoriveneilijälle voi sanoa, että sen purjehduksen hienouden tajuaa, kun on ensin ajanut koneella pitkään ja sitten vetää seilit ylös, sammuttaa koneen ja tulee se hiljaisuus - se hetki kun ei kuulu kuin veden kohina keulassa. Silloin muistaa miksi tätä hommaa tekee...
..ei tarvii osallistua siihen ilmastonmuutoskeskusteluun. 20 heppainen kuluttaa kesän aikana niin mitättömän määrän löpöä, että on sama vaikka tankkiin kaataisi konjakkia.
Hienosti sanottu Avance245.
Parhaimmillaan purjehdus on sitä, että pääsee purjeilla juuri sinne minne on menossa, ilman että koneen käynnistää vastatuuliosuuksilla.
Tämä vinkiksi myös kaikille uuspurjehtijoille - homman suola selviää vasta sitten kun pitkän luoviosuuden jälkeen kurssi muuttuu myötäisemmäksi - palkkio pitkästä uurastuksesta!
Parhaat muistot ovat sellaisilta legeiltä kun aamulla on lähdetty laiturista purjeilla - purjehdittu pitkä päivä - kenties välillä luovien ja lopuksi illalla tultu ankkuriin - purjeilla. Konetta koko päivänä käynnistämättä. Näitä päiviä ei ole vielä liikaa.
Miksi vuorikiipeilijä rehkii kun helikopteri on keksitty?
Miksi maratoonari kärsii kun autolla pääsee?
Miksi uimari ui kanaalin yli kun lautat kulkee?
Miksi matsästäjä menee metsään kun kaupassa on lihaa?
Alkuperäisen kysymyksen esittäjälle ehdotan, että käärit itsesi vilttiin ja sulkeudut makuuhuoneen kaappiin tukevan viinakuorman kanssa. Siellä voit nauttia siitä turvallisesta lämmöstä ja elämän helppoudesta saaden tarvittavat kiksit alkoholista.
Mukava lukea nuorten purjehtijoiden ajatuksia. Lisäisin vielä, että mahtavimmat kokemukset tulevat sittenkin pitemmiltä legeiltä - ainakin omasta mielestäni. Ensin oli "elämän kokemus", kun Ahvenanmaa oli kierretty ilman konevoimaa. Sitten oli Itämeren ylitykset ja Pohjanlahden kierto kesälomilla. Seuraava "faasi" oli ensi kokemus vuoroveteen Helgolandin reisulla. Nyt jälkeepäin sekin "mahtava reissu" tuntuu aika vaatimattomalta, kun retket vuosi vuodelta pitenivät ja nyt viimein on tullut ylitetyksi useita valtameriä kolmen vuoden vapaalla. Mieli tekee takaisin Etelämerelle.
Parhaimmillaan purjehdus on myös riippumattomuutta ja itsenäisyyttä, omillaan selviämisen nautintoa. On hieno tunne, kun huomaa olevansa lähes omavarainen: kalaa tulee merestä (tonnikalaa ja doradoita valtameriä ylittäessä), aurinkopaneeli ja tuulimylly tuottavat sähkön, water-maker juomaveden, lämmin pasaati puhaltaa yötä päivää....
Niitä pitkiä reissuja kannattaa suunnitella ja haaveilla, vaikka myös vastoinkäymisiä on jokaisella purjehtijalla. Niitä on myös normaalissa arkielämässä.
Olen voinut valitettavasti havaita, että tuo purjehdus on lähinnä ns. herrasmiestouhua. Ollaan se iljettävä johtajamainen kauluspaita päällä ja siemaillaan sitten niin vitun hienosti sitä viiniä siellä purjeveneen kannella jonkin harakannäköisen muijan kanssa. Halutaan kaikkien olevan meitä varten valmiina eikä olla itse valmiita koskaan tekemään yhtään mitään.
Näin se vaan valitettavan usein on!
Jälleen kerran todettava, kateus on kamala tauti.
Minun kokemukseni on se, että purjehtijat ovat maanläheisempiä ja naturelleja, isoilla 40-50 jalan princes jne moottoriveneillä liikkujat ovat noita mainitsemiasi henkilöitä.
Toki jokaiseen ryhmään mahtuu kaikenlaisia henkilöitä.
Yleensä vaan käy niin, että ei ne ylimieliset pomotyypit montaa yötä viihdy sielä saaressa, jos ei löydä kaltaistaan seuraa.
pitää toki mainita, että olen istunut kerran aamutunneille nuotiolla erään 55 jalkaisen moottorijahdin omistajan kanssa, ja oli muuten yksi mukavimmista ja rennoimmista vesilläliikkujista, poikkeuksia siis on joka suuntaan.
Nähnyt kellään purjehtijalla solmiota kaulassa. Mutta sitäkin enemmän farkkuja, t-paitoja, kuluneita sadeasuja, pipoja, kumisaappaita, shortseja, yms jokamiesluokan asuja. Enkä tunne ketään johtajatyyppiä ja oletan ettei raharikkaat edes vesillä viihdy muuta kuin shartter veneissä maksetulla miehistöllä. Mutta ehkä sinun veneilyalueellasi on sellaista porukkaa.
Enpä ole skragaa nähnyt vielä kolmenkymmenen purjehdusvuoden aikana veneessä, paitsi erään regatan jälkeen kokkaritilaisuudessa. Käsittämätön yleistys tuo väite. Motopoto-miehet ne vasta varakkaita on, kun lomareissu Hki-maris-Hki on näillä naftan hinnoilla kolmen donan luokkaa. Taidat olla joku uistelija-karavaanari-amispelle!
Sinun pitäisi pysytellä moottorimiesten palstalla, siellä voit vapaasti toisten kaltaistesi kanssa pähkäillä vapaasti.
Kieltämättä tekstin kun lukee niin tota se purjehdus on usein. Kuitenkin aina pitää päästä uudestaan ja uudestaan? mikäköhän siinä on. Tällähetkellä ottaa päähän kun pitää lähteä jonnekkin sukuloimaan viikonloppuna taas 3 purjehduspäivää pois.
Mikä on kauas väitän että purkkarilla käytännössä käydään ihan yhtä kaukana harva moottoriveneiliä raaskii/viitsii ajaa yli 50 mailia päivässä mikä on ihan OK purjehduslegi innokkaille purjehtioille. Tai toisinpäin kuinkamoni moottorivene ajaa 8-10h/vrk normaalisti? Pitkät legit sitten erikseen.
Voi olla, että joudut itsekin vielä matkustajaksi purjealukseen. Jopa ruotsinlaivoihin on uumoiltu purjevoimaa. Katsopa linkin video. Ehkä jaksat ruveta ajattelemaan.
http://www.taloussanomat.fi/sivu.php?page_id=12&news_id=200822434&rss=13