Miksi tämän testin mukaan 320i Coupe antaa 9.2s/0-100kmh vaikka bemarin esitteessä lukee 8.1s?
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_512169_13987,testdaten,fahrwerte.hbs#ank
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_512169_13987,testdaten,fahrwerte.hbs#ank
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nuo kiihtyvyyslukemat riippuvat paljon olosuhteista ja kuljettajasta. Ei ole ihme, jos perus matti meikäläinen ei pääse tehtaan numeroihin.
Miksi sitten Audi pääsee tuossa testissä, jopa esitettä parempiin lukuihin?
Aha, siis kesäharjoittelija oli tehnyt lehteen jutun BMW:stä?
Onko se BMW niin huono ajaa ettei sillä pääse "tehtaan arvoihin" kuin Kupitsa?
Paha mennä sanomaan. Ehkä tuo audi on testin kuljettajalle tutumpi auto ja hän osaa kiihdyttää sillä paremmin. Mitä ketään muutenkaan kiinnostaa jonkun hinnat alkaen bemarin kiihtyvyys? Jos haluaa ostaa nopean bemun, niin täytyy ostaa 335i tai M3.
eikö sen sano dille dongkin
9.2s/0-100kmh - ilman sumuvaloja
8.1s/0-100kmh - sumuvalot päällä
mikäli laittaa lippalakin päähän niin 8.1 sekunnista saa puristettua vielä hieman pois. eli n. 7.5s 0-100.
Toi oli saavutus sinulta... Muahahahahaha kuinka joku voi ollakkin noin hauska.... Muista käyttää huumorintajuasi koska se on ihan mieletön
siis toi nimimerkkikin kertoo Muahahahahahahaha "ananaskalkkuna"
sehän jo sanoo että mikä vitsiniekka sieltä oikei löytyy Muahahahahahahaha :) :) :)
Ihan mieletöntä, en ikinä ole tavannut moista... Minusta voisit ruveta koomikoksi,alan heti sponssaa
Audista en tiedä mutta ainakin M3 on tolkuttoman hidas ilmoitettuihin tehoihin nähden.
Joo sama mulla, ei meinaa millään ehtiä...
Jotka on nähny vain unta M3:ta.
toisenlainen tapaus... Tehdas ilmottaa 2.8l koneesee sen 193hp ja 280nm! Testatussa penkissä vedetty kumminkin vakiosta moisesta 213hp 320nm... Mälytöntä
Totta tämä. Itse myös nähnyt monet penkitykset ihan vakio koneella testattu ja 90%:lla testatuista tehot ja vääntö olleet yli valmistajan ilmoittaman.
eli sama juttu 2.8 l kone(vakio) penkitetty 205hp 292nm. Eli bemari taitta yleensä vähätellä lukemat. Myös kiihtyvyys lukemat.
Tuo 2,8 litran M52 on melkoisen kuristettu moottori.
Tehdas ei ole "onnistunut" kristamisessa kuitenkaan täysin :D
Esimerkiksi vääntö/litratilavuus on siinä ihan huippuluokkaa.
Ja sen huomaa ajossa !
TMn mittaus 22/2007. Siinä samainen kone 120i keulalla oli muistaakseni 9.0s. (joku voisi tarkistaa)
Lukema viittaa kyllä aika paljon siihen, että 120i/320i mallissa on se sama 150hv kuin oli 2 vuotta sitten ennen economy virityksiä. Tietääkö joku mitkä ovat oleellisimmat moottorierot, jos apulaitteita ei lasketa? Onko nokassa nostoa enemmän/pidempään, suurempi puristussuhde, parempi kansi/imusarja/pakosarja, vai mihin 20hv teholisä perustuu?
Itse ehkä hieman epäilen, että ilmoitettu teholisä on jokin laskennallinen arvo, mikä ehkä saadaan, kun laturia ei kuormiteta kiihdytyksen aikana, ja joitakin muita näitä polttoaineensäästö ominaisuuksiin liittyviä.
Tehtaan antamat lukemat toki heittelevät vähän kaikilla automerkeillä, mutta eivät niin paljoa että sen tuntisi ajossa. On myös muistettava, että autotehtaiden testaajat eivät tosiaankaan ole mitään tasoa "naapuri corolla-ville", vaan ammattilaisia. Lisäksi on muistettava, että maksimikiihtyvyyttä ei saavuteta vedättämällä joka vaihteella kierrokset rajoittimelle asti, kuten monet luulevat. Tehtaan arvoihin pääseminen edellyttää vielä myös oikeita olosuhteita, eikä onnistu siltikään joka mieheltä/naiselta.
Ja vielä lisäksi, yli 10 vuotta vanhalta ja yli 300tkm ajetulta autolta ei kannata odottaa tehtaan ilmoittamaa kiihtyvyyttä. Oli merkki sitten mikä tahansa. Säännöllinen huolto, kunnossapito ja ajotapa vaikuttaa moottorin, vaihteiston ja suorituskyvyn säilymiseen positiivisesti. Valitettavan moni kuitenkin laiminlyö autonsa kunnossapidon enempi tai vähempi.