Mihin asti pystyy ajamaan rekkakortin ilman koulunpenkkiä,eli vain kirjallinen inssi?
Olen omistanut C-kortin useamman vuoden ja töissä kuljetusliikkeessä,ja auto millä olen ajanut täyttää "kriteerit"..
Olen omistanut C-kortin useamman vuoden ja töissä kuljetusliikkeessä,ja auto millä olen ajanut täyttää "kriteerit"..
Vastaukset 27
Vanhimmat
E.hän voi olla viidessä luokassa, joten meinaatkin varmaan CE:tä?
No CE:n voi suorittaa kun on ajanut viimeisen viiden vuoden aikana vähintään 3kk yhtämittaisesti yli 12 tonnista kuorma-autoa (N3-luokka) ja ikää on 21, ja suoritettu 2 vaiheen opetus
Tätä varten löytyy lomake AKE:n nettisivuilta, jonka työntaja sitten täyttää, sitten lomakkeen kanssa katsastusemalla, tutvo hyväksyy sen, ja haet ajokorttilupaa, sitten vaan teoriakokeeseen ja inssiin rekan kanssa...
No linja-auto korttia ei voi enää ajaa suoraan vaan pitää käydä 6kk kurssi ja suorittaa kirjallinen ja inssi? ite ajanu rekkaa muutaman vuoden ja olisin käyny D-kortin ajamassa mutta enää ei pysty ajamaan suoraan joten annoin asian olla. Muuttunu sekin joten veikkaampa että sama juttu on E-kortin kanssa. (korjatkaa jos olen väärässä.
Tuohan on vasta EHDOTUS.
Ja kyllä jatkossa E-kortin (esim BE) voi ajaa ilman C:täkin
Opetelkaa nyt jumalauta puhumaan asioista oikeilla nimillä, ei ole olemassakaan sellaista kuin E-kortti, se on joko BE CE C1E DE D1E
10.09.2008 päättyy mahdollisuus hankkia D ajo-oikeus "kokemuksella", joten pitäkäähän kiirettä!
Ei se mikään Ehdotus ole, että se muka loppuisi se kortin ajaminen kokemuspohjalta, kyllä se ihan todella on nyt muuttumassa, ja tänä syksynä muuttuu linja-auton ajokortin (D ajokortti) osalta.
Miksi muka ei voi CE kortista puhua E korttina? Nyt en kyllä oikein ymmärrä, perusteleppas Kiki hieman kantaasi! Eiköhän E ajokortista voida puhua E ajokorttina ihan virallisissakin paikoissa, ja kyllä sillä tarkoitetaan rekkakorttia. Eli eikös se silloin ole ihan virallinen ajokorttiluokka?
Kyllä voisi kuvitella, että E ja e on ihan virallisia ajokorttiluokkia! Osaatkos kuvitella, et kumpi noista on BE ja kumpi CE? käyppäs huvikses katsomassa esimerkiksi ajovarman nettisivuilta, kyllä siellä on ihan puhuttu E ajokortista!
Koska sellaista luokkaa kuin pelkkä E ei ole olemassa, eikä voi suorittaa pelkkää E:tä.
Ja E ja e ei ole virallisia.
Ehkäpä kolmenlaista E:tä suoritetaan eniten BE C1E ja CE
DE/D1E:tä tuskin suomessa kukaan ERIKSEEN suorittaa koska ns. peräkärrybussejahan täällä ei ole, ja nivelbussit eivät tuota DE korttia vaadi.
Ja ei ole ajovarman sivuilla E-kortista puhuttu, tosin hinnastossa lukee E-ajokoe, eli se meinaa kaikka E-luokkia
On se vaan hyvä, että loppuu tollaset lepsuilut ammattikorttien saantiin.
Miettikää itse, mitä järkeä on antaa "mopoauton" (12 tonnia)kuskille CE yhdistelmän ajolupa (60 tonnia), jollakin kolmen kuukauden koeajalla.
C1 on ehdottomasti maksimi, mitä tuollaisille märkäkorville 10 tunnin koulutuksen jälkeen voi edes ajatella.
Toinen on tuo älytön lupa siirtää CE yhdistelmää C luvalla tyhjänä pelkästään 10 tunnin harjoituksen jälkeen.
Onneksi laki muuttuu ja tuo siirtelyhistoria alkaa olla jo menneen talven lumia.
jos suoritat CE:n niin saat kaikkiin luokkiisi E:n
E ajokortti ei meinaa kaikkia E ajokortteja, myöskään Ajovarman sivuilla, katsoppas tarkemmin, ja tuleppa sitten takaisin! Kopioin noi tiedot tohon alas nyt ihan tarkoituksella, koska Kiki ei niitä osaa itse muuten tarkistaa.
e-teoriakoe 16,00 €
E-teoriakoe 16,00 €
e-ajokoe 50,00 €
E-ajokoe 55,00 €
Niin, kyllä E-luokan ajokokeen, ja teoriakokeen voi tehdä suoraan, ja ne voidaan myös hinnoitella, mitä uutta tuossa oli?
Ja tosiaan E ei meinaa kaikkia E-luokkia, ksoka niitä E-luokkia on viisi
On se tosiaan hyvä että enää ei pääse helvetin helppoon, mukavaan, vain vähän fyysistä työtä vaativaan, helvetin hyväpalkkaiseen työhön 10 tunnin koulutuksella...
Ei Ajokorttiasetus ole muuttunut mitenkään, vaan eri ajokorttiluokkien mukaisiin kuljettajantutkintoihin pääsee samoilla perusteilla kuin ennenkin, niinikään kokemuspohjalta, tarkistin asian juuri Finlexistä. Joitain muutoksia on suunniteltu, mutta niiden voimaantulosta ei ole mitään varmaa tietoa.
Pitää vain muistaa että kokemuspohjalta tai muuten ilman ammattikoulutusta suoritetuilla korteilla ei saa jatkossa ajaa ammatikseen. Rajapäivämäärät ovat D, D1, DE ja D1E 10.9.2008 ja CE, C1E (myös uudet C ja C1-kortit) 10.9.2009.
Vaikka henkilöllä olisi sinänsä ennestään "ammattiajokelpoinen" C-kortti ennen ko. päivämääriä, sen jälkeen kokemuspohjalta suoritettu ajokorttiluokan korotus antaa mahdollisuuden vain yksityisajoon ja mahdolliseen muuhun ammattitoimintaan liittyvään ajoon, joka ei ole päätyö.
Siihen en osaa varmaksi vastata, mitä tällaisessa tapauksessa tapahtuu kun C-kuljettajana ammatikseen työskentelevä suorittaa ennen 10.9.2014 mennessä pakollisen kuljettajan jatkokoulutuksen saadakseen tuolloin vaadittavan ammattipätevyyden. Veikkaisin, että ammattipätevyys laajenee myös esimerkiksi kokemuspohjalta myöhemmin suoritettuun D-ajo-oikeuteen.
Eli pidetään nyt asiat erillään ja unohdetaan propaganda ja tietämättömyydestä johtuvat virheelliset käsitykset: Ajokortti (ajo-oikeus) ja ammattipätevyys ovat jatkossa kaksi erillistä asiaa.
Ei niin, mutta pian pääsee jo 18-vuotiaana ja vaikka ilman C-korttia...
Mitähän sillä 10.9.08 jälkeen hankitulla D ajoluvalla tekee. No voi ajaa bussia, mutta ilman matkustajia.
Siihen ammattipätevyyteen jos hankki koulutuksen C, tai CE ajolupaa varten, niin sepä ei annakaan ammattipätevyyttä vielä D luokkaan. Toki sen koulutuksen voi hankkia siihenkin samaan aikaan. 10.9.08 jälkeen koulutustuntimäärät ovat 140/280 tuntia D lupaa varten. Aikaisemmin D luvan saaneille se on 5 opintopäivää 5 vuoden aikana.
Kyllä E-luokka tunnetaan ihan lainsäädännössä jossa sillä tarkoitetaan kattaa kaikki ne E-luokkien ajo-oikeudet jotka henkilöllä on. Tästä esimerkkinä vaikkapa ajokorttiasetuksen 7§, joka muuten on juuri se "tilapäisten" ajojen pykälä josta täälläkin aina väitetään yhtä ja toista
ja P.S.: Sitä ei ole vielä kumottu vaikka muuta usein väitetään.
lainaus:
"7 § (19.12.1997/1243)
Ajo-oikeuden laajuus
Ajo-oikeuden haltija saa 2–4 momentissa säädetyin poikkeuksin kuljettaa vain sellaista ajoneuvoa, jonka luokkaa vastaava ajo-oikeus hänellä on. A-luokka sisältää A1-luokan, C-luokka C1-luokan ja D-luokka D1-luokan ajoneuvojen ajo-oikeuden.
A1-, A- tai B-luokan ajoneuvon ajo-oikeuden haltija saa kuljettaa myös M- ja T-luokan ajoneuvoa. (9.12.1999/1168)
C-luokan ajoneuvon ajo-oikeuden haltija saa Suomessa koeajaa ja tilapäisesti siirtää D- ja D1-luokan ajoneuvoja ilman matkustajia ja «E-luokan» ajoneuvoja ilman kuormaa. «E-luokan» tutkinnon suorittaja, jolla on vetoauton luokkaa vastaava ajo-oikeus, saa kuljettaa tutkinnossa käytettävän ajoneuvoyhdistelmän kuljettajantutkintoon ja sieltä takaisin lyhintä soveltuvaa reittiä käyttäen. (30.9.2004/882)
Liikenteenvalvoja, jolla on B-luokan ajoneuvon ajo-oikeus, saa liikennettä valvoessaan tilapäisesti kuljettaa myös A1- ja A-luokan ajoneuvoa. Paloauton tai pelastusauton kuljettaja, poliisi-, tulli- tai rajavartiomies taikka ajoneuvon katsastaja, jolla on C-luokan ajoneuvon ajo-oikeus, saa tehtävässään Suomessa kuljettaa myös D-, D1- tai «E-luokan» ajoneuvoa. (30.9.2004/882)"
Esimerkkejä: Voi harrastaa linja-autohistoriallista toimintaa ajelemalla entistetyllä autolla, saa kuljettaa omaa perhettään (jos tämä perherajoitus tosiaan jää voimaan) omalla esim D1 luokkaan rekisteröidyllä autolla jne.
CE- ja C1E-kortelle ilman ammattipätevyyttä löytyykin vielä paljon enemmän käyttöä sitten kun aikaraja tulee ensi vuonna vastaan: koneurakoitsijat, maa- ja metsätalous, raskaammat kuorma-auto - asuntovaunuyhdistelmät jne.
Eli saa kuljettaa BE CE C1E D1E DE, eli E-luokan ajoneuvo tyjänä jos on vetoauton ajo-oikeus
Mitä tuosta sitten?
Sitten varmaankin jos jatkossa on BD-kortti nini ei saa ajaa kuormuria ollenkaan, ja se on hyvä se, että vihdoinkin opitaan pitämään C ja D ihan erillään, samaa ideaa voisi myös toteuttaa CE:hen ja C:hen ja BE:hen ja B:hen, että ne ei olisi mitenkään sidoksissa toisiinsa
Tuo onkin oiva kevennys, jos saa kuskata omaa perhettä. Siis jos saa. Naapurin penskaa ei sitten oteta kyytiin.
No juurikin sitä mitä itsekin toteat, tiedoksi niille jotka eivät tiedä.
Noh, ennenkaikkea oli tarkoitus vastata nimimerkille ak.konttoristi, joka ensin mainitsee E-kortin ja sitten sanoo ettei sellaista olekaan luetellen tarkemmin eri vaihtoehdot. Lainsäädännössä siis on edelleen olemassa käsite E-kortti tai ainakin "E-luokka"
Kun on suorittanut BECEDE kortin, sitten on E-kortti, sanotaan näin.
Ja laissa E-luokasta puhuttaessa meinataan näitä kaikkia...
Tai ei vielä varsinainen korjaus, mutta näköjään ehtivät tehdä muutokset ajokorttiasetukseen niin, että tulevat voimaan myös 10.9.2008. Tarkalleen ei vielä sanamuotoja tiedä, kun ei näy finlexin säädöskokoelmassa eikä varsinkaan ajantasaisessa lainsäädännössä vielä,. Ensi viikolla jo varmaan.
Tässä linkki liikenneministeriön tiedotteeeseen http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/view/447286 , jossain muualla oli myös, että ajo-oikeus voisi jatkossa säilyä raskaissa luokissa 80 ikävuoteen saakka. Mielenkiinnolla seuraan mitä on oikeasti päätetty.
Kiitos, että näit tuon nimimerkin taakse. Eikö ole aika rasittavaa? Mitä ihmettä se Kiki hyötyy tosta?
Poliisi ei voi tien päältä todeta, että kuka kuuluu mihinkin perheeseen. Nykyään perheen määrite on, että "syö samasta jääkaapista" miten tämä tienpäällä todistetaan. Uusioperheiden kohdalla dna testitkään ei anna oikeaa tulosta.
Kirjoitinkin aiemmin, että "ammattinimimerkkejä" saisi käyttää vain, jos omaa kyseisen ammatin. Toki sitä ei voi todistaa, mutta enää lukija ei voi tietää tuleeko nimimerkin takaa faktaa vai ei.
Ymmärrän, että sapettaa kun nimimerkkiäsi käytetään aiheetta väärin, mutta miksi kirosit? Mielestäni se ei kuulu autokoulun ammattilaiselle, eikä kenellekkään muullekaan.
Et varmaan työssäsi kiroa. En sitä epäilekään, mutta koulusi oppilaat saattavat lukea palstaa, vaikkeivät tiedä, että kirjoittaja olet sinä.
10.9.2009 eli vuosi enää ja bussikortin eli D voi ajaa työkokemuksen peruusteella 10.9.2008 asti. Pitää olla vuoden työkokemus 12000 kg kuorma-autolla.
Ilmeisesti pelkällä ajokokemuksella ei näiden päivämäärien jälkeen tutkintoon pääse, mutta asetusmuutoksen mukaan helpotusta siitä saa 10.9.2013 saakka:
"...Kuljettajantutkintoon C1E- ja CE-luokan
sekä D- ja D1-luokan ajo-oikeuden saamiseksi
saadaan viiden vuoden ajan tämän asetuksen
voimaantulosta ottaa henkilö, joka on
täyttänyt 21 vuotta ja osoittaa täyttävänsä
tämän asetuksen voimaan tullessa voimassa
olleet kuljettajantutkintoon pääsyn edellytykset
päätoimisena kuljettajana toimimisensa
perusteella sekä on saanut tämän asetuksen mukaisen täydentävän koulutuksen. ..."
Tarkoitettaneen ammattipätevyyden kanssa sovellettavia alempia kuljettajaopetuksen määriä.