Vaihdoin autoa. Saksantuonti E36 325i vaihtui 328i:hin.
Molemmissa sama huipputeho (192hv), mutta 328i tuntuu rutkasti voimakkaammalta ja paremmin kiihtyvältä. Suorastaan hämmästyin.
No, tehtaan spekseissäkin se myönnetään, mutta parhaimmin asia selviää katsomalla tehokäyriä.
Katso pdf-tiedoston sivua 2
http://www.landrover.ee/est/files/manuals/engine/BMW_M52_engine.pdf
Oikeastaan asia on päivänselvä kun ajattelee:
isommalle vaihteelle vaihdettaessa kiihdytystilanteessa, putoaa 328:ssa kierrokset paljon suuremman voiman alueelle kuin 325:ssa.
Molemmissa sama huipputeho (192hv), mutta 328i tuntuu rutkasti voimakkaammalta ja paremmin kiihtyvältä. Suorastaan hämmästyin.
No, tehtaan spekseissäkin se myönnetään, mutta parhaimmin asia selviää katsomalla tehokäyriä.
Katso pdf-tiedoston sivua 2
http://www.landrover.ee/est/files/manuals/engine/BMW_M52_engine.pdf
Oikeastaan asia on päivänselvä kun ajattelee:
isommalle vaihteelle vaihdettaessa kiihdytystilanteessa, putoaa 328:ssa kierrokset paljon suuremman voiman alueelle kuin 325:ssa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuulostaa oikealta voimapesältä tuo autosi! Taidat olla tyytyväinen?
enemmän ihmisiä hengiltä, poliisejahan ei lasketa
Jos on halua polkea, voi sen tehdä ratapäivillä hallitusti, klubin jäsenenä.
Suomessa on kaksi BMW-kerhoa:
BTCF ja hiukan "herraskaisempi" http://www.bmwclub.fi/
Yleisessä liikenteessä kiihtyvyydestä on hyötyä rampeilla jotta pääsee helposti liikennevirtaan mukaan.
Kirjoituksesi oli asiaton, typerä ja se paljasti sinut mädäntyneen Nissanin kaunaiseksi omistajaksi.
Kahen litran oohoocee turbokolmosenkautta nelosenpuhaltimella sierra jättää sen...
Tässä vertailtiin nyt 325- ja 328i:tä, ei mitään sierroja.
Puhallin 328i:n kylkeen nostaa tehot sitten lukemiin joista ei sierrojen yhteydessä puhuta...
Kahen litran oohoocee turbokolmosenkautta nelosenpuhaltimella sierra jättää sen...
Mutta me mentiin jo!