Autossa (Mazda 626 –88 2.0i-16V DOHC, ajettu n. 180000) on pari viikkoa sitten toistuvasti ilmennyt hämärä sähkövika, eli akku tyhjenee nopeasti ajettaessa ja moottori siten sammuu. Ensimmäisellä kerralla auto hinattiin korjaamoon, jossa se seuraavana päivänä käynnistyi hyvin, eikä mitään vikaa löytynyt. Laturi on vaihdettu vuosi sitten, ja siitä ei ilmeisesti vikaa löytynyt. Toisella kerralla kun moottori sammui sähkön loputtua apukäynnistys pystyi käynnistämään mootorin minuutiksi mutta laturi ei tuottanyt riittävästi sähköä joten moottori sammui uudestaan. Akun tyhjenemisen aloin nähdä ensi mittarivalojen ja kellon himmenemisestä. Latasin akun yön yli irtolaturilla jolloin autolla pystyi ajamaan uudelleen korjaamoon jossa mitään vikaa ei taaskaan löytyny. Huollossa sanoivat tarkistaneensa myös liittimet johdoistat. Kolmannella kerralla sähköjen loputtua lyhyen ajon jälkeen ei akku enää irtolaturilla latautunut ollenkaan, joten ostin uuden akun. Sama vika, eli sähkön loppuminen uhkasi, toistui kuitenkin jo n. 20 km ajon jälkeen, eli tuntuu siltä että laturi ei lataa. Latausjännite oli 12.6V eli käytännössä sama kuin akkujen lepotilassa oleva napajännite, joten ilmeisesti laturi ei lataa. Lisäksi joku asia autossa imee kaiken sähkön nopeasti pois akusta, koska uudella akulla jopa ilman laturia olisi luullut pystyvän ajamaan 20km pidempään. En ole siten varma auttaako pelkkä laturin vaihtaminen, varsinkin kun laturi uusittiin vuosi sitten.
Olisiko kenelläkään vinkkiä tai tietoa mikä tällainen vika voisi olla ja miten sitä voisi pystyä korjaamaan, auto on muuten mekaanisesti erittäin hyvässä kunnossa. Olisin kiitollinen kommenteista.
Olisiko kenelläkään vinkkiä tai tietoa mikä tällainen vika voisi olla ja miten sitä voisi pystyä korjaamaan, auto on muuten mekaanisesti erittäin hyvässä kunnossa. Olisin kiitollinen kommenteista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oli aikoinaan Toyotassa samanlainen vika. Virtaa ei riittäny kovinkaan pitkäksi aikaa. Akusta mitatessa ei lataa mutta laturista mitatessa lataa.
Laturista akkuun menevä johto (jonka mitä ilmeisemmin pitäisi ladata) oli poikki puolesta välistä matkaa.
Kannattaa ne muutkin johdot tarkistaa.
Oliko se 12.6V mitattu akusta?
12.6V on mitattu akusta, täytyy tarkistaa johdot
Akun navoista mitattuna tulisi latausjännitteen olla 14-15V. Tuo 12V on akun lepojännite. Jos vaikka laturista olisi diodeita oikkarissa niib silloin laturi purkaa akun. Ota akun napa irti. Kytke virtamittari kaapelikengän ja akun navan väliin. Irroita kulutuskojeita kunnes purkausvirta loppuu. Aloia irroittamalla kaapeli laturista. Tulet hyvin toimeen halpismittarilla kunhan virtaskaala yltää 10---20A.
Vaihdoin laturin sisällä olevan jännitteensäätimen ja nyt latausjännite on 14.2V ja akku latautuu