Pikaisesti tutkailin läpi eri automerkkien sivustoja ja huomasin monet autot vikaisiksi esimerkkeinä: Citikka, Ford, Nissan, Mersu, Saab, Tojota ja VW. Lada on selvä poikkeus siinäkin mielessä. Siitä on jo pitkä aika, kun viimeksi on jonkin Ladassa ollut jotain vikaa. Taisi olla rikkoontunut ajovalopolttimo alkuvuodesta. Vikojen vähäisyys on todiste Ladan lujasta legendaarisesta laadusta.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vaikka yhdessä Ladassa onkin vikoja sata kertaa enemmän kuin länsiautossa niin Ladoissa on silti vähiten vikoja. Tämä johtuu siitä että Ladoja on jäljellä vain kourallinen. Osaltaan tämä vähäinen määrä johtuukin Ladan täydellisestä kelvottomuudesta. Vaikka se sinulle, vanhalle Kremlin vakoojalle, vielä kelpaakin aatteellisista syistä.
Joka väittää Ladassa olevan satakertainen määrä vikoja osoittaa oman tietämättömyytensä autoasioissa. Itsellä Lada on sen luotettavuuden, ajonautinnon, ympäristöystävällisyyden, turvallisuuden, alhaisten pääomakulujen, alhaisten käyttökulujen, kestävyyden ja avarien sisätilojen takia. Omalla kohdalla aatteella ja autovalinnalla ei ole mitään yhteyttä keskenään. Autovalinta perustuu 30 vuoden autoilukokemukseen.
Valitettavasti Lada on tuollainen vain utopistisessa neuvostopropagandassasi. Todellisessa elämässä se on täsmälleen päinvastainen. Sen me jokainen olemme karvaasti kokeneet.
ladan, omistajat eivät vain välitä vioista, ovat tottuneet niihin eivätkä osaa elää ilman vikoja, eipä tartte kirjotella tänne kun saa viettää aikaansa sen rakkaan ladan kanssa. Erilaisuus suotakoon!
Kun tulit tuossa maininneeksi Sitikan ja Nissanin samassa lausessa kuin Lada, niin voin kertoa omakohtaisesta kokemuksesta näistä merkeistä.
Ylivoimaisesti eniten vikoja oli Ladassa. Nissan (Sunny) ja Sitikat (Xantia ja C5) ovat aivan eri luokkaa. Niitä ei tarvinnut huollon välillä korjailla.
En voisi kuvitellakaan ajavani nykyisin Ladalla. Yksinkertaisesti siksi, että kilometrejä kertyy vuosittain noin 35.000, eikä Lada kestäisi millään sitä. Sitä saisi korjailla matkalla useammankin kerran vuodessa. Pienikin vika on iso, kun se sattuu pitkällä taipaleella.
Ladan vikavähyyteen. Täällä on monesti todettu Ladan olevan vähävaraisten auto ja etenkin nykyisillä polttoainehinnoilla heidän ajamisensa jäävät vähäiseksi. Niinpä Ladan seistessä paikallaan ei sen vikoja huomata. Eikä vioista tarvitse piitata, koska autolla ei ole tarkoitus ajaakaan.
Minun Ladani seisoo pitkiäkin aikoja kun rahat eivät riitä bensaan. Mutta vaikka sen ehjänä jättää seisomaan niin aina siinä jotain vikaa on kun sillä yrittää lähteä liikkeelle. Naapuri suositteli että polttaisin sen niin saisin vakuutuksesta edes muutaman satasen.
Viestissäsi on asiavirhe. Ladan omistajalla on rahaa myös bensaan, koska jo muutamalla tonnilla saa auton, jonka ominaisuudet vastaavat 10-15k€ japanilaista autoa. Useimmiten Ladan omistaja välttääkin autolainan, joiden takaisinmaksussa nykypäivänä länsiräppänän haltijat ovat vaikeuksissa.
Ei varmasti ole kenelläkään Ladamiehellä rahaa. Ei kai nyt kukaan ajaisi Ladalla jos rahaa olisi. Kyllä tämä ladailu on meidän tosi persaukisten harrastus.
sinulla ei ole rahaa. Minulla on aina kahviraha taskussa. Jos ajaisin velkaisella teidän mainostamilla ns laatumerkeillä, kukaties minullakaan ei olisi rahaksi kutsuttuja maksuvälineitä taskussa.
Osta 27000 Eurua maksava länsi auto niin pystyt ajeleen jos pystyt.Paa lissää kymppitonnin niin saat aivan uuden ns.hyvän auton.Sillä hinnalla tullee vikojakin kaupanpäälle vaikka kuinka paljon.Katso autojen vikalistaa niin näet että on niitä vikoja muisakin autoissa.
100000km takan siinä se vika ollut.Ei enempää.En voi verrata muihin autoihin kun minulla ei ole ollut kuin tämä Samara malli 2002.Voi olla ,että jostain muusta ei olisi mennyt edes sitä lamppua
Taisit tämänkin lukea sieltä Kaks Plussan keskustelupalstalta.
tosiaan olla kaksplussan sivuilla. Saattaisitte oppia naisten puheista jotain. Heidän suhtautuminen autoihin on toisenlainen verrattuna ns pikkupoikiin. Ladamiesten jutut on taas miesten juttuja, missä kokemuksen ääni puhuu.
Reiskaa se selvästi vi…taa kun kaikki vanhat tyhmyydet muistetaan.
Mutta oli se silloin todellinen huumoripläjäys kun esitit todisteeksi turvatyynyjen vaarallisuudesta linkin kaksplussan keskusteluihin, jossa naiset esittivät puhtaasti mutu-pohjaista arviota siitä millainen riski turvatyynytyyny sikiölle on. Ja kun vielä menit kertomaan olevasi näiden henkilöiden kanssa samaa mieltä asiasta.
Ei tuntunut sinua, kun myös niitä naisiakaan yhtään haittaavan se tosiasia, että Volvon testilaboratorio on todennut tyynyn suojaavan myös sikiötä.
taas pitkän tauon jälkeen käymään Ladapalstalla ja huomasin väittelyn Ladan ominaisuuksista aina vaan jatkuvan eloisana. Ladahan on kiitollinen kohde väittelylle, koska kaluston vähäisyydestä johtuen mitään pätevää vertailukelpoista tilastoa ei kyetä laatimaan. Mikäli joku lukija haluaa selvittää itselleen Ladan hyvät ja huonot ominaisuudet, kannattaa varmastikin huomioida Ladasta luopuneiden kirjoitukset, koska heillä luultavasti on ollut pätevät syyt automerkin vaihtoon.
Minulla oli 2105 pari vuotta ja siihen 500e:n hintaan hyvä peli. Tekniikka pelasi eikä välille jättänyt, mutta tosi vähät oli ajotkin. Metsätyö ajoa ajoin, eikä ollut niin nuuka missä porhalteli. Ajo-ominaisuudet oli kyllä mitä sattuu. Tarpeettomana pois möin ja saman sain kun ostettaessa. Ei pääomakulut päätä huimannut, halvin auto mitä minulla on ikinä ollut kaikilla mittareilla mitattuna. Minusta saisivat tuota mallia valmistaa vastakin, meikäläisen täsmä ajoihin oiva peli.
Lada kolisee ja tärisee jo uutena. Kun muissa autoissa hälyäänet korjataan takuuna, niin Teltta-auto toteaa sen olevan Ladan ominaisuuden.
Ladan omistajan suurin vika löytyy peilistä.
Vai korjataan muissa merkeissä kolinat ja helinät takuuseen. Lueskelin eilen nimeltä mainitsemattoman auton palstaa. Eivät näyttäneet olevan mitään ruudikeksijöitä sen palstan kirjoittajat. Vaikea arvata mistä palstasta oli kysymys. Asiaan. Siellä automaattinen ilmastointi ei usean kirjoittajan kohdalla puhaltanut riittävän viileätä ilmaa yli 20 asteen lämpötilassa. Auto oli ollut huollossa viileämmällä ilmalla ja silloin auton huolto oli todennut ilmastointilaiteen toimineen normaalisti. On lukematon määrä vikoja eri automerkeissä, joita huolto ei hoida kuntoon.