Jaaha, tuli sitten käytyä testiajolenkillä kyseisellä pirssillä ja täytyy kyllä sanoa että kovin ihmetyttää laitteen saamat kehut monissa piireissä. Sitä ei voi kiistää etteikö laite kulkisi ihan kohtuullisesti mutta kun ei sillä oikein pysty kovin pitkää pätkää ajelemaan ilman kuulosuojaimia. Rengasmeteli on valtaisa, hyvä että kaverin puhetta kuulee normaaliääntä käytettäessä ja 35tkm ajetussa autossa paikat nitisee ja särisee ja alusta on ihan kelvoton. Pienissäkin kanteissa paukkuu ja kolisee ihan luvattoman paljon.
Mitää muuta hyvää en löytänyt kuin hyvät penkit, ratti, loota lukuunottamatta pitkää kytkinpolkimen liikettä sekä moottori. Kaikki loput on kyllä ihan silkkaa paskaa.
Tuohon autoon pitäisi tulla vakiovarusteena hyvät kuulosuojaimet mukaan - tai edes jonkun tason stereot jolla voisi musiikilla hukuttaa sen räminän.
Mitää muuta hyvää en löytänyt kuin hyvät penkit, ratti, loota lukuunottamatta pitkää kytkinpolkimen liikettä sekä moottori. Kaikki loput on kyllä ihan silkkaa paskaa.
Tuohon autoon pitäisi tulla vakiovarusteena hyvät kuulosuojaimet mukaan - tai edes jonkun tason stereot jolla voisi musiikilla hukuttaa sen räminän.
Vastaukset 12
Vanhimmat
...lukea alla olevan viestin Octavian noususta elokuun myyntitilaston kärkeen ja haluaa nyt purkaa pahaa mieltään ja kiukkuaan meille, heh. ;-)
Ei se mua häiritse vaikka olisi myydyin auto maailmassa. Ihmetyttää vaan miten tuollaista voi kehua muuta kuin noiden mainitsemieni hyvin puolien johdosta. Mutta ehkä ne riittää monelle.
Itse en kyllä moista huolisi hinnalla jota sitä kaupitellaan.
Mutta eihän miljoona kärpästä voi olla väärässä, eihän... :)
"jonkin asteen stereot" kuuluvat kyllä varustukseen. Taisitkin tehdä sen koeajon ihan vaan olkkarin nurkassa...
Huomasin juu ne stereolaitteet, tai miksi niitä nyt sitten kutsutaankaan. Olisi nyt nekin olleet edes sen verran hyvät että niillä olisi voinut hukuttaa sen natinan, mutta kun niiden äänenlaatu on sitä sun tätä, eli mieluummiin on kuuntelematta niitäkin.
"Koeajo" oli tehty ihan tutun ja turvallisen Toyota-myyjän jakkaralta käsin.
Tässä maailmassa ei ole tänä päivänä kusisempaa paikkaa kuin olla kauppaamassa ajastaan jälkeen jääneitä tusinatuotteita ylihintaan!
samalla rahalla? Aina tulee niitä, joille "vain paras on kyllin hyvää" ja sitten kuitenkaan sitä parasta ei koskaan mistään löydy - ja jos löytyy niin se maksaa hinajaa.
Fabia RS:ää niin tiedät mitä sisämelu on :)
Huomattavasti sporttisempi kuin etuveto A4-Audi 1,8 tai 2,0 turbokoneella. Quattrona A4 vetikin sitten pitemmän korren suuntavakaana.
Hintaluokassaan RS on tyylikkään näköinen ja fiksu valinta. Vaikea olisi valita esim. T5 Volvon ja RS:n välillä. Todennäköisesti RS:ään kallistuisi.
Oma 170 hp Rs oli herkkä sammumaan liikennevaloista lähdettäessä,no eikun virityspajalle ja dynoon,vakiona lähti tehoo 190hp/390nm,uusi ohjelma sisään ja nyt ei sammuile,tehokin kasvoi mukavasti.
vertaa täysin eri luokan autoja keskenään. T5 ja RS välillä valinta kallistuu ilman pienintäkään epäröintiä volvoon. Tuskinpa nämä oikeasti ovat muutoin kuin tosi skoda-fanaatikkojen päiväunissa edes todellisia vaihtoehtoja keskenään.
Parempi vertailukohde octavialle on Golf GTI, Focus ST, Seat ym. Näistä valinta olisi vaikeaa Golfin ja ocun välillä, ehkä itse päätyisin kuitenkin Golfiin, koska en tarvitse isoa tavaratilaa. Pakettiauto hankitaan sitten erikseen, mikäli tarvitsee kuljettaa paljon tavaraa.
- - - lähinnä Ford Focuksen menevimpiin malleihin - juuri ST:hen. Volvo kun on nykyään Ford.
Skodaa RS:ää voi hyvinkin verrata GTI Golfiin, mutta VW onkin huomattavasti parempi auto kuin Ford. RS:n kilpaijoita kuitenkin enemmän Audi A4 2.0 turbo ja menevämmät Passatit. Jopa pikkubemarit.
Ulkonäöllisesti noista Skoda RS on ihan omaa luokkaansa kun verrataan Volvoon. Lyhytnokkainen uusi pikkuvolvo pitkine ylityksineen on aivan kabiinin kohdalta paisuneen pullasorsan näköinen. Aivan kuin olisi pakolla ristisiitetty iso auto ja pikkuauto. Focus ST on jo hieman tasapainoisemman näköinen esitys.
Sisätilojen viimeistelyssäkin uusi RS voittaa T5:n kuusi-nolla.
Ja suorituskyky RS:ssä paremman ajettavuuden vuoksi luokkaa parempi kuin T5:ssä.
Ja mikä muuten olikaan viime vuonna Ruotsin vikaisin auto. Aivan oikein: pikkuvolvo.
Eli ainoastaan pahimman laatuinen autoista ymmärtämätön volvo-fanaatikko ostaa tänä päivänä pikkuvolvon.
Se on säälittävää, jos pitää japseja apinoida.