Alle puolenmetrin väli kostautui tänään linjan 73-bussinkuljettajalle kun ajoin henkilöauton perään ennen suojatietä Hermannissa.
Ihme ettei ole oppinut mitään peräänajosta, ja heti onnettomuuden jälkeen pysähtyi seuraavissa liikennevaloissa niin lähelle edessä ajavaa autoa, että henkilöauton ylin jarruvalo tuskin näkyi. Ja se kaiken lisäksi oli vielä mäkilähtö.
Saavatko bussinkuljettajat jotain sakkoja näistä peräänajoista, vai meneekö se suoran vakuutukseen, että voi ajaa niin välinpitämättömästi?
Ihme ettei ole oppinut mitään peräänajosta, ja heti onnettomuuden jälkeen pysähtyi seuraavissa liikennevaloissa niin lähelle edessä ajavaa autoa, että henkilöauton ylin jarruvalo tuskin näkyi. Ja se kaiken lisäksi oli vielä mäkilähtö.
Saavatko bussinkuljettajat jotain sakkoja näistä peräänajoista, vai meneekö se suoran vakuutukseen, että voi ajaa niin välinpitämättömästi?
Vastaukset 12
Vanhimmat
poliisin määräämät sanktiot ovat samat kaikille. Kaikista liikennevahingoista ei automaattisesti määrätä sakkoja. Liikennevakuutus on tietysti linja-autoyhtiön ja se järjestelmä sekä mahdollisesti yhtiön omat sanktiot kuljettajille ovat erikseen.
" ja heti onnettomuuden jälkeen pysähtyi seuraavissa liikennevaloissa niin lähelle edessä ajavaa autoa, että henkilöauton ylin jarruvalo tuskin näkyi"
Onko tullut mieleen että linja-auton tuulilasin alareuna on samalla tasolla, tai jopa ylempänä kun henkilöauton katto, joten ei ihme ettei sieltä matkustamosta näe edessä olevaa autoa tai sen valoja...Silti siellä saattaa olla vielä metri väliä. Mutta onhan se hyvä että aina löytyy joku kotipoliisi joka on netissä heti avautumassa kun kuljettaja tekee HÄNEN mielestään jotain väärin.
Peräänajoihin on henkilöautossa. Kun tungetaan joka rakoon ison auton eteen ja sitten liinat kiinni. Tästä kun löytyy todistaja/jat bussista, niin henkilöautoilija maksaa viulut. Tässäkin taas olisi paikallaan paluu autokouluun ja opettelemaan sääntöjä kaistan vaihdosta.
Tuliko mieleen jättää pari metriä väliä, että näkisit bussistasi jotain muutakin kuin edellä ajavan auton katon?
Itse ajan kuorma-autoa, eikä mulle koskaan tullut edes mieleen tulla niin lähelle edellä ajavia niin kuin tekevät bussinkuljettajat.
Jos jättäisit edes pari-kolme metriä väliä, niin näkisit, edellä ajavan auton suunta ja jarruvalot. Niin ei tarvitsisi ajaa päälle, kun edellä ajava auto vaikka pysähtyy ennen suojatietä päästäkseen jalankulkijat.
Haluaisinpa tiettä, että missä autokoulussa opetetaan ajamaan alle puolen metrin turvavälillä, tuskin missään. Onko todellakin bussikuskeista niin suuri pulaa, että D-kortin saa jokainen idiootti joka osaa kirjoittaa nimensä paperiin? Sillä mitään kouluja ne eivät todellakaan ole käyneet ja tuskin edes polkupyörällä osaavat ajaa aiheuttamatta vaaraa sivullisille.
Ja edellä mainitussa onnettomuudessa, bussikuski ihan kiltisti luovutti tietonsa henkilöauton kuljettajalle, sillä jokainen matkustaja sekä ohikulkija näki että syy oli bussinkuljettajan.
Ei kannata alkaa kirjoitella mitään jos em. asiassa ei edellytykset täyty.
Vielä asiasta: Missään, siis koita ymmärtää missään.. autokoulussa, eikä tieliikennelaissa ole neuvottu/sallittu vaihtamaan kaistaa parin-kolmen metrin päässä edellä menevän keulasta normaalissa liikennevirrassa, käyttämättä vilkkua kuin vasta "turvallisesti" on päästy jo tunkemaan raskaan kaluston eteen. Tämä siis yleisellä tasolla, eikä viittaa mihinkään yksittäiseen kolariin. Mutta aiheuttaa todellisia vaaratilanteita päivittäin. Jos nyt et tätä ymmärtänyt, niin idiootti löytyy peiliin katsomalla.
Ja missä luki että henkilöauton kuljettaja oli vaihtanut kaistaa?
Ei missään, keksit koko jutun ja nyt yrität siirtää syyn toisen niskoille, vaikka syyllinen on bussinkuljettaja joka ei noudattanut turvavälejä.
Missä tieliikennelaissa sallitaan pitämään alle puolen metrin turvavälejä edes taajamanopeuksissa?
Mene joskus keskustaan katsomaan millaisilla turvavälillä bussit ajavat. Tuskin näet montaa bussia jolla on bussin massan ja nopeuden huomionotteen on edes kohtalainen turvaväli edellä ajavaan. Suurin osa bussikuskeista jättää vain parikymmentä senttiä liikennevaloissakin, vaikka edessä olisi mäkilähtö.
Kortti pois tuollaisilta idiooteilta, muka vielä "ammattilaisilta". Mitä voi odottaa tavallisilta kuiskeilta, jos tuollaiset urpot kuljettavat busseja joissa ovat lapsemme?
Kuljettaja tekee työtään näkyvällä paikalla joten arvostelioita aina on. Joten valveutunut linja-autonkuljettaja pyrkii tekemään työnsä niin, että arvostelu kohdistuu positiiviseen suuntaan.
Turha on toisten tumpuloimisia kenenkään ruveta kaunistelemaan ja kotipolisiksi syytellä kantaa ottavia kansalaisia. Kuljettajakunta koostuu niin kirjavasta porukasta ettei omanyhtiönkään kuljettajatkaan puhalla samaan hiileen.
Osasta kuljettajista ei tule eikä ole haluakaan tulla vastuuntuntoista pitkään kuljettajan tehtävissä viihtyvää tyylikästä linja-autonkuljettajaa. Joten ei välitetä siitä miltä liikennöinti näyttää ja vaikuttaa.
Talvi tulee ja kesälläkin päiskitään hälläväliä tyylillä, huonolle näyttää. Jokainen vastaa itse tyylistään, turha on toisten tekemisiä kaunistella, poliisin ja työnantajan on syytä puuttua törkeyksiin.
tuollainen kaistanvaihto, joka aiheutti sitten kolarin. Ohittava autohan kulkee nopeammin kuin ohitettava, joten se ei voi aiheuttaa peräänajoa sinällään. Peräänajaja on pääsääntöisesti onnettomuuden aiheuttaja ja vain jokin poikkeus, tekee syyllisen peräänajetusta.
että linja 73 on Concordian liikennöimä ja Concordianhan kaikki tietää millainen se on. Huono firma joka pitäisi kiireesti savustaa Suomesta pois.
Me matkustajat mielummin maksamme hieman korkeammat lipun hinnat kuin surkean palvelun ja vielä turvattomuuden jossa Concordia on numero ykkönen.
Terveisin yksi tyytymätön matkustaja.
Minä en ole valmis maksamaan lisähintää, liput ovat jo muutenkin törkeän kalliita.
Tämän päivän lehden mukaan, suomessa on yli 640 000 henkilöä köyhysrajan alapuolella. Rikkaat voivat jo nyt ajaa meruilaan töihin. Köyhillä taas ei ole muita vaihtoehtoja. Ja jokainen lisäsentti on pois pöydältä. Valtion pitäisi tukea paremmin joukkoliikennetta. Mieluummin kuljen töihin bussilla jotta voisin ansaita leipäni, kuin istun työttömänä "ilmaisessa" kirjastossa lukien sotaa ja rauhaa.
Väliä on metristä kahteen,
vaikka se sinne takapenkille,
nähtynä vaikuttaakin lyhyemmältä.
Mäkilähdöissä olisin enemmän huolissani
niistä ha-auton kuljettajista, joiden
himona on liimautua bussin takalistoon kiinni.
Häviätte bussin peilien näkökentästä,
kuin pieru pussihousujen uumeniin.
Jättäytymällä taaemmaksi, tulet huomatuksi
sinäkin. Positiivisesti.