Kymmenen vuotta vanha autoni meni katsastuksesta läpi mutta korjauskehoitus tuli siitä että sisältä kun kääntää nappulaa niin oikea ajovalo ei liikahdakkaan. Aikaa annettiin 2. 10. asti korjata asia.
Nappulaa ei ole kukaan koskaan tarvinnut paitsi katsastusmiehet kerran vuodessa. Ilmeisesti viisi vuotta pojat hiplasivat nappulaa innokkaasti mutta kuudentena vuotena joku sen sitten rikkoi. Nyt tuli siis korjauskehoitus ja rekisteriotteen viimeiselle sivulle.
Miten käy ratsiassa tai seuraavassa katsastuksessa jos en vieläkään rupea hiplaamaan tuota nappulaa vaan jätän suuntauksen korjaamatta?
Nappulaa ei ole kukaan koskaan tarvinnut paitsi katsastusmiehet kerran vuodessa. Ilmeisesti viisi vuotta pojat hiplasivat nappulaa innokkaasti mutta kuudentena vuotena joku sen sitten rikkoi. Nyt tuli siis korjauskehoitus ja rekisteriotteen viimeiselle sivulle.
Miten käy ratsiassa tai seuraavassa katsastuksessa jos en vieläkään rupea hiplaamaan tuota nappulaa vaan jätän suuntauksen korjaamatta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
ajoaikaa niin eikös se meinaa ettei katsastus mennyt läpi, vaan ko puutteet on korjattava ennen ku se menee läpi?
Onko se nyt niin vaikeeta joskus käytellä niitä vipstaakeja vaikkei niitä tarviskaan?
Se sun autos ku on varmaan se kansanauto missä tapaa myös mm takapyyhin jumii saman tien...
Käytä asian miettimiseen kuluva energia sen kuntoonlaittamiseen.
Eiköhän tuohon jostakin purkaamolta löydy toimiva säätömoottori hiluineen kohtuuhinnalla.
Voi nukkua yönsä rauhassa.
Eli koska Sinä et osaa/älyä käyttää korkeudensäätölaitetta on katsurit mulkkuja?
tuokin valojen korkeussäädön pakollisuus on esimerkki päättäjien tyhjänpäiväisyyksistä vouhottamisesta, ei ne kuormatun auton valot häikäise vastaantulijaa sen enempää kuin pimeällä vastaantulevan auton valot ja siitä pääsee kun ei katso valoihin vaan tienpientareeseen.
Kyse on pelkästä päättäjien harjoittamasta alamaisten nöyryyttämisestä säätämällä tuommoinenkin kapine pakolliseksi jota kukaan ei oikeasti tarvitse, PERKELE! Itsellä esim. ei ole koskaan niin paljon kuormaa autossa että perä laskisi yhtään, on se vittu kohtuutonta sen takia olla autossa valojen korkeussäätö, minä en ainakaan tarvitse sitä koskaan!
Kuis sää ny noin olet pahoittanut mielesi, eix anneta sen korkeus-säätönamiskuukkelin vain olla siellä paikoillaan, ja jos tsrvii niin käytetään sitä.
Viestisi kertoo vain ymmärryksesi puutteesta.
ja paha juttu kun tää maapallo ei pyöri yksin sun navan ympärillä. Jos sää olet niin ylivertainen yksilö moihin verrattuna, ettet tarvitse valojen korkeudensäätöä, niin oletko tullut ajatelleeksi että joku toinen sitä vois tarvita ja sen takia se namiskuukkeli sieltä löytyy. 01.07.1995 ja sen jälkeen käyttöönotetuissa kaikissa autoissa kyseinen laite on pakollinen varuste ja siksi pitää toimia. Ei varmaan ole kohtuuton vaiva sillointällöin hipelöidä sitä nappia ja tarkistaa sen toiminta, niin sillo korkeudensäätö pysyy toiminnassa, kun eivät käyttämättömyyttään jumiudu. Sama koskee myös seisontajarrua, kun jotkut sankarit valittaa kun taas hylättiin katsastuksessa seisontajarru, ku mä en käytä sitä koskaan, että miksiköhän se ei sit toimi katsastuksessa...
Useampi vuosi on katsareille kelvannut, vaikka vain toinen ajovalo on säätynyt. Nyt nykäisin piuhan säädinpyörylästä irti ettei kumpikaan säätyisi. Läpi meni, mutta korjauskehoitus tuli -aikaa kuukausi. Tilasin romikselta vastaavanlaisen ja hintaa rahteineen n. 40 € eli alle puolet vrt. uusi. Se mitä tien päällä käy jos lurkit pysäyttää, riippu varmaan virkamiehen päivän vittuilukunnosta -ehkä pahimmillaan pistää ajokieltoon tms...
Direktiivit, lait, asetukset, LVM:n päätökset ja AKE:n ohjeistus määrää virkamiehen päätöksentekoa.
Vaikuta äänestämällä.
Meikäkin veti mattopuukolla turvavyöt pois kun tuning autossa ne on nii törkeet. Ei menny läpi. Ikinä en ole turvavöitä tarvinnu. Rahastuksen makua prk.