Saab keskeyttää tuotantonsa
sitä laaduttomuus teettää
261691
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
kuuluva...itselläni on Chrysler, mutta kyllä tuo Saab,kuten jo tuosta pikkukuvastakin näkee, on se s*t*nan komia auto ,tottavie, ja tekniikka ,ajettavuus varmasti viimeisen päälle.
On erittäin surullista ,että pidemmälle mietityt laatuautot saavat kärsiä suhdanteista eniten;
Erinäiset kanikopit saavat suosiota ,kun tullaan säästäväisiksi huonompina aikoina.
No, kyllä se siitä taas lähtee iskuun, kun osataan paremmin arvostaa kestävyyttä, turvallisuutta ja eleganssia.
Tsemppiä Saabille vaan...
ne on aina tällaisia. ei niitä kukaan juuri noteeraa. oikeasti uutinen kuukui että ruotsin autoteolisuudella menee huonosti ja volvonkin myyntiä on veikkailtu jo pitkään. Rotta ajaa ylpeänä anjoviksella. Persoonallista ja rohkeaa.
Bellakin 30 millin edestä kellukkeita varastossa eli puolen vuoden tuotanto. On niinku laman merkit ilmassa. Itseasiassa lamaa jo puree monia aloja kovaa ja tahti kiihtyy arvaamattomasti. Ilmastonmuutos repii vanhanaikaisen autoteollisuuden vääjäämättä alas. Autotehtaat eivät ole tehneet oikeasti yhtään mitään alentaakseen ympäristöpäästöjä ja se menee nyt maksuun monilla. Saab, Volvo ja heidän taustayhtiönsä, GM ja Ford ovat nyt todellisissa vaikeuksissa. Ne joutuvat pian valtion(USAN) omaisuudeksi kuten Chrysler aikoinaan. Paha merkki on, että Toyotakin on liemessä. Ja eilinen ilmoitus, että Kanadan jäätiköltä suomalaisen läänin kokoinen jäälautta lähti seilaamaan, on todella paha asia länsimaisen ja etenkin kiinalaisen teollisuuden kannalta. Isoja ja yllättäviä konkursseja on tulossa. Bushin linjalla ei voida enää jatkaa. Nyt on aika vaihtaa etuvetoiset Saabit takavetoisiin. Se olisi rohkea teko.
nollata päästöt niin sinun on käveltävä tai vaihdettava Saab.
93:n päästöt isolla koneella(255 hv) ja automaattina kaupungssa 413G/km. Se on ihan perseestä. Se saastuttaa todella pahasti juuri siellä missä haitat eniten tuntuvat. Tavallinen 122 heppainenkin puhaltaa 321 gramaa. Prius puskee savua kaupungissa alle kolmasosan verattuna Saabeihin. Saabin teknologia on kommunistista. Muuta ei voi sanoa.
kukaan ei voi pakottaa mua AJAMAAN priuksella. HAHHAHHAHHAAAA.
Totta, mutta kohta juuri Saabeilla ajaminen kielletään päästöjen vuoksi.
Päästöt on 146 g/km. Kun ajelee rauhallisesti niin kulutus ja päästöt pienenevät - ei sitä tarvii ajaa koko ajan nappi lauvas.
Et on se pienpäästönen tuo miu Saabi.
Perseestä on kaasut joita tuhnuttelet omalla sohvallasi.
käyttävä moottori löytyy vain Saabilta.Päästöt polkupyörän kanssa samoissa lukemissa.MUTTA NE HURJAT TEHOT!
Ei se kulje mihinkään. Yhtäkään ei ole myyty. Muut eli voitoa tuottavat firmat tässäkin asiassa paljon Saabia pitemmällä.
mitä ne Firmat on äläkä jauha S....a
Voi hyvä mies,tai nainen.Kyllä kannattais miet-
tiä ensin ennenkuin kirjoittaa saasteista.
Ensiksikin 413g/km tarkoittaa hiilirioksidia
joka ei ole saastetta,vaan kasvihuonekaasua.
Sitä sinäkin juot aina kun juot limpsaa tai
kaljaa.Mainitsemasi savu tulee vain Priuksesta.
Saabit ei nimittäin savuta niikuin Tojot.
Seli seli. Totuus ei pala edes saab-fanaatikon ahterissa.
Suomessakin rekisteröitiin elokuussa Saabeja huimat 44 kpl, sijoitus 26. Taisi olla kaikkien aikojen ennätys. No, jäiväthän taakse sentään Mini (30 kpl), Jeep (22 kpl), Land Rover (20 kpl), Alfa Romeo (14 kpl), Lexus (12 kpl), Lada (12 kpl), Smart (9 kpl) ja Porsche (4 kpl).
Kärkimerkkiä eli Toyotaa rekisteröitiin 1195 kpl, siis 27 kpl yhtä Saabia kohden. Ei se Saab kuitenkaan niin premiumia ole, että tarvittaisiin 27 Toyotaa vastaamaan yhtä Saabia. Bemareitakin tarvittaisiin 8 kpl ja Audeja peräti 11 kpl.
Kaukana ovat ne ajat, jolloin Saab oli kärkikymmenikössä. Eikä se valitettavasti tule nykymalleillaan sinne enää koskaan nousemaankaan.
Premiun olisikaan. Jaa että Leksusta vain 12 kpl, no siin on toinen laatuauto.
saabin ongelma on vanhat tuotteet. 9-5 on nykymittapuulla erittäin vanha malli, huolimatta faceliftauksesta. Eikä 9-3 sekään ole enään kovin nuori malli. Näiden lisäksi saabilla ei muuta olekkaan, paitsi pari jenkeissä myytävää subarua, joita on myyty saabin merkeillä. Saabin alamäki alkoi siitä kun gm osti sen.
Vaikka volvokin on vaikeuksissa, on sen mallikirjo huomattavasti uudempi ja monipuolisempi.
Saabi voisi nousta ahtaudestaan, mutta se vaatisi uusia malleja, huokuttelevia hintoja ja voimakasta panostusta markkinointiin.
Ruotsalaisilla premium/puolipremium merkeillä olisi kyllä kysyntää, mutta markkinointi ja mallien kehitys laahaavat. Edelläkävijyyttä ei noilta merkeiltä enää löydy entiseen malliin, joka on sääli. Muotoilukin on jämähtänyt vuosikymmenten takaiseen aikaan.
Ei välttämättä tekisi merkeille huonoa irtautua isoista emoistaan, esimerkiksi toimivan johdon, wallenbergien ja ruotsin valtion yhteistuumin. Molemmat merkit jos irtautuisivat ja yhdistyisivät, olisi koossa voimakas pohjoismainen autojätti. Merkkien profiilit olisivat selvät, Volvo tekisi turvallisia edustus- ja perhemalleja ja selkeästi premiumia, saabi satsaisi selvästi nuorekkaampaan ja urheillulisempaan suuntaan turbomoottoreineen, ollen hinnaltaankin volvoa edukkaampi.
Jos joku fiiat nousi kuolleista, ei se olisi mahdotonta ruotsalaisille merkeillekkään.
ps, en ole saabisti, enkä edes volvisti, vaan ajan saksalaisilla autoilla, joskin vähän käytetty saab on seuraavaa autoa valittaessa varteenotettava vaihtoehto, niiden hinta kun käytettynä on hyvinkin houkutteleva.
ominaisuudet ja muoto/piirteet löydät kaikista autoista tänäpäivänä (Volvo BMW Audi MB)Viimeisin keulan ilme.Eihän auto ole sitten kehittynyt 9000.n jälkeen,muut alkavat vain olla samalla viivalla.
Saab on ooppeli, eikä siitä kehity mihinkään.
on tarttunut muihinkin autonvalmistajiin. Saab on aina ollut edelläkävijä varsinkin turboautoissa. Kun samassa talossa vielä suunnitellaan lentokoneitakin niin ihmekös tuo että Saabin ergonomia on edelleen parasta A1 luokkaa ja jota Audikin matkii uusissa malleissaan. Saab forever !
Idiootti.
mistään muusta autosta Saabin ominaisuuksia tai muotoja ja piirteitä. Saab on auttamattomasti jälkeenjäänyt peräkammarin poikien auto.
saapas uskonto perustuu juuri tähän...
totuus lässytyksesi tueksi?
Loistoautoilla on nyt vaikeat ajat kirjoittaa HS.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Loistoautot+ja+tiukka+talous+eiv%C3%A4t+sovi+yhteen/1135239315827
Mutta Saabin uudet mallit on jo nurkan takana - ei hätiä mitiä ! Uudet Super Premium Hybridit on jo valmiina myyntiin, ensin kokeillaan muissa GM merkeissä ja kun 110 % on luotettava,turvallinen,taloudellinen ja kestää talviolosuhteet niin sitten laitetaan Saabiin.
Bentleystäkin että kukaan ei niitä osta,sitä se laaduttomuus teettää.Sen jälkeen kehuja jostain tojon kriisipussista.