Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Saku- ja orientin autoissa jousitus pettää

    Xantiassa ja C5:ssa kaasunestejousitus pelaa loistavasti. Varsinkin C5:issa jousituksen pettämisiä ei ole ollut ollenkaan - ei ensim. version C5:issa eikä faceliftissä eikä tule olemaan uusisssa C5:issakaan.

    Kyllä se on riiskuppiautoissa eli Orientin persejalka-autoissa, joissa on jousitusongelmia. Tai onko sittenkään, kun niissä ei ole koko jousitusta. On vaan ns. superrealistinen tuntuma tiehen, jonka seurauksena peräpukanmat kehittyvät
    näitten nipponistien laaja-alaiseen takapuoleen.

    Täällä on kirjoittajia, joille tosin peräpukama on kehittynyt päähän. Luulevat tietävänsä asioista, vaikka ovat ajaneet vain vanhalla karvanoppabemarilla "p...-rallia".
    4425
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Asia on todellakin näin.

    Äänestä

    Osaisiko joku suomentaa, mitä tarkoittaa eräässä suomalaisessa autolehdessä käytetty sanonta "aktiivisessa ajossa välitön tietuntuma"

    Onko aktiivinen ajo jotain, mikä on sallittu vain suljetulla alueella? Onko välitön tietuntuma positiivinen vai negatiivinen ominaisuus?

    Itselläni sanonnasta tulee mieleen lähinnä se kun rouhitulla tietyömaalla kaadon prätkän kyljelleen.

    Nykyisin nuo rouhitut paikat menevät kuin huomaamatta. Ceevitosella.

    Äänestä

    • just sitä märstiä hakevaa tuntumaa. Autolehtien koeajajat ja testaajat ovat usein niitä, jotka ovat nuoruudessaan ajaneet kaasu pohjassa jollakin Fordin tai bemarin romulla.

      Vain kiihtyvyydet, moottorin ärjynnät ja kummalliset "ajotuntumat" ovat heille pääasia. He antavat niin mielellään autolle hanaa, kun muusta eivät ymmärrä.

      Äänestä

    on jo pitkään ollut Citroënin varmin rakenne. Bx:n aikana ja ehkä alkupään Xantioissa kaasunestejousituksessa oli toisinaan ongelmia mutta ei enää ainakaan kymmeneen vuoteen ole ollut!

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Monsiur kirjoitti:

    Xantiassa ja C5:ssa kaasunestejousitus pelaa loistavasti. Varsinkin C5:issa jousituksen pettämisiä ei ole ollut ollenkaan - ei ensim. version C5:issa eikä faceliftissä eikä tule olemaan uusisssa C5:issakaan.

    Kyllä se on riiskuppiautoissa eli Orientin persejalka-autoissa, joissa on jousitusongelmia. Tai onko sittenkään, kun niissä ei ole koko jousitusta. On vaan ns. superrealistinen tuntuma tiehen, jonka seurauksena peräpukanmat kehittyvät
    näitten nipponistien laaja-alaiseen takapuoleen.

    Täällä on kirjoittajia, joille tosin peräpukama on kehittynyt päähän. Luulevat tietävänsä asioista, vaikka ovat ajaneet vain vanhalla karvanoppabemarilla "p...-rallia".

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu