Kuinka sen saa irti? Termostaattikotelo lienee siinä edessä, mutta siitä lähtee pari metalliputkea. Saako niitä enää ikinä pitävästi takaisin. Vanha kone hälyttelee l.tilaa satunnaisesti. Vissiin röörit puolitukossa.
Volvo MD5C termostaatin
tarkastus..
5381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei auta termostaatin kotelon putsaus. Jos kiinnostaa niin irroita joku vedenpoisto kiikeistä koneen kyljestä ja koita työntää rautalankaa sisään niin huomaat miksei vesi kierrä. Kaikki reijät onvat kuin betonilla täyteen valettuja.
Hyvinkin kannattaa irroittaa termarin kotelo ja mainitut kupariputket. Ovat jäähdytyskierron ahtaimmat paikat ja ne putsaamalla tilanne paranee ilman muuta. Kupariputket on o-renkaan kanssa kotelon kolossa. Saattaa pitää vanhalla o-renkaalla tai sitten tarvii uuden. Rohkeasti vaan.
Mulla akuutein jääähdytyshäikkä MD5:ssä liittyi siihen, että kupariputkeen, joka on ennen termaria, oli jumittunut ties milloin impellerin siiven pala ja sen kaveriksi kertynyt näkinkuorta ym tauhkaa. Lopputulema oli lähes täysi tukos, pillin huuto ja veden tihkuminen pumpulta. Ensin luulin, että pumppu rikki, mutta tihkui tukoksen aiheuttaneen kohonneen paineen takia.
Ryhdyn hommaan pian. Jos auttaa, niin uutta dieseliä ei vielä tarvitse hankkia.
Hei,
minulle teki samaa vikaa, lämpöhälytin hälytti vähän väliä, kun kone oli ollut ajamatta esim viikon. Vaihdoin termostaatin (vanha jumitti) sekä putsasin koneen vesitilan Fortella (saa autokorjamoista), kannattaa antaa seisoa Forten liuoksen 2 päivää koneessa. Laitto vain lämpimään koneeseen jotta kiertää myös termostaatin kautta. Ongelmat poistuivat, sen jälkeen toiminut 2 vuotta ongelmitta.
Tämä Forte-käsittely jää nyt ensi kevääseen. Mutta siis toivoa on taas..!