Mopedi ei kulje enää yhtä liukkaasti kuin keväällä, elikkä ei oikein vedä pienessäkään ylämäessä vaikka kierroksia kyllä piisaa, joten lieneeköhän hihnan vaihto edessä.
1)Montako tuhattakilometriä variaattorin hihna noin keskimäärin pitäisi kestää?
2)Onko hihnan vaihto helppoa tehdä itse, ja tarvitaanko jotain erikoistyökaluja?
3)Kuinka usein peräöljyt tulisi vaihtaa, ja mikä määrä öljyä pitää olla?
4)Mihin muihin asioihin tulisi kiinnittää huomiota n.16000km ajetun kootterin huoltamisessa, kun ei tiedä kenellä se on aikaisemmin ollut, tai mitä mopolle on joku muu joskus tehnyt,jos nyt on tehnyt sitäkään?
1)Montako tuhattakilometriä variaattorin hihna noin keskimäärin pitäisi kestää?
2)Onko hihnan vaihto helppoa tehdä itse, ja tarvitaanko jotain erikoistyökaluja?
3)Kuinka usein peräöljyt tulisi vaihtaa, ja mikä määrä öljyä pitää olla?
4)Mihin muihin asioihin tulisi kiinnittää huomiota n.16000km ajetun kootterin huoltamisessa, kun ei tiedä kenellä se on aikaisemmin ollut, tai mitä mopolle on joku muu joskus tehnyt,jos nyt on tehnyt sitäkään?
Vastaukset 2
Vanhimmat
veikkaisin et sul on rullat kulunu ,
1. 5000km vähintään yamahassa,
2. etuvarin aukaisemisessa tarvii pulttipyssyä tai jollain konstilla lukita se paikalleen et ei pyöri mukana ku mutteria avaa
16000 km ajettu kone kaipaa jo porausta/männänvaihtoa, joskus pelkkä männänvaihto riittää.
Joskus tosin riittää tukkeentuneen ilmanputsarin puhdistus palauttamaan menohalut hyytyneeseen koneeseen.
Variaattorin palikat/hihna olisi hyvä myös tarkistaa.
Loppujen lopuksi 2-tahtisessa skootterissa ei ole kovinkaan paljoa liikkuvia osia, rakenne on myös suhteellisen yksinkertainen niin että normaalilla järjellä varustettu selviää huolloista aika kivuttomasti.
Peräöljyjen suhteen on hyvä tapa vihtaa ne kerran vuoteen, vaivahan on pieni.
Ja työ tekijäänsä opettaa.
Omalla Piagiolla on ajettu vajaa 8000 km ja hihna oli kulunut vain vajaan millin, eli näillä näkymin hihna kestää todella pitkään.
Ei muuta kuin töihin.