"kaasu ei mene perille"

Auto alkoi pitkän matkan ajossa tekemään sellaista että "kaasu ei mene perille" eli kaasua joutui ajoittain painamaan reippaasti enemmän mitä normaalisti jotta vauhti säilyisi. Bensaa kuluu siis näin tuplaten. Mikä kumma siinä voi olla?
5549
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

millainen sytytysjärjestelmä...mutta siis veikkaisin sytytyksen ajoituksen olevan pielessä.

Äänestä
  • Kiitos vinkistä. Talvella siinä on tulppaongelmia, eli tulpat menee tosi nopeasti, muutamassa kuukaudessa (nykii, veto menee ja lopulta sammuu kunnes saa uudet tulpat). Tähän ei ole löytynyt syytä. Liittyneekö tämä samaan? Tähän kaasun perillemenoon tuntui auttavan pysähtyminen ja auton sammuttaminen muutamaksi minuutiksi -auttaako se vai oliko sattumaa?

    Äänestä

  • Ymmällään kirjoitti:

    Kiitos vinkistä. Talvella siinä on tulppaongelmia, eli tulpat menee tosi nopeasti, muutamassa kuukaudessa (nykii, veto menee ja lopulta sammuu kunnes saa uudet tulpat). Tähän ei ole löytynyt syytä. Liittyneekö tämä samaan? Tähän kaasun perillemenoon tuntui auttavan pysähtyminen ja auton sammuttaminen muutamaksi minuutiksi -auttaako se vai oliko sattumaa?

    tosiaan, jos autossa on kärjellinen sytytys (esim. uno fire tms.) niin epäilisin myös virranjakajan kopan alta löytyvän katkojan kärkivälin pienuutta / sen säätötarvetta. Ja sitten tuon sytytyksen ajoituksen säätötarvetta. Jos vika ei löydy sähköpuolelta, niin menee kaasuttaja/bensa -juttujen tutkimiseksi. Itse aikanaan metsästelin vastaavia probleemia panda fire koneesta.

    Äänestä

  • ... kirjoitti:

    tosiaan, jos autossa on kärjellinen sytytys (esim. uno fire tms.) niin epäilisin myös virranjakajan kopan alta löytyvän katkojan kärkivälin pienuutta / sen säätötarvetta. Ja sitten tuon sytytyksen ajoituksen säätötarvetta. Jos vika ei löydy sähköpuolelta, niin menee kaasuttaja/bensa -juttujen tutkimiseksi. Itse aikanaan metsästelin vastaavia probleemia panda fire koneesta.

    niin ja tietty kannattaa tarkistaa, että pyörijä ja virranjakajan kansi on ok / kontaktipinnat kunnossa. Tuli viel mieleen, että jos alipainesäädin vuotaa, niin voi saada aikaa tuota "kaasun toimimattomuutta". Alipainesäätimen voi testata imemällä - vuotaako ilmaa. Ok, testaile.

    Äänestä

  • riippuu... kirjoitti:

    niin ja tietty kannattaa tarkistaa, että pyörijä ja virranjakajan kansi on ok / kontaktipinnat kunnossa. Tuli viel mieleen, että jos alipainesäädin vuotaa, niin voi saada aikaa tuota "kaasun toimimattomuutta". Alipainesäätimen voi testata imemällä - vuotaako ilmaa. Ok, testaile.

    Mites ton alipainesäätimen saa testattua???

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ymmällään kirjoitti:

Auto alkoi pitkän matkan ajossa tekemään sellaista että "kaasu ei mene perille" eli kaasua joutui ajoittain painamaan reippaasti enemmän mitä normaalisti jotta vauhti säilyisi. Bensaa kuluu siis näin tuplaten. Mikä kumma siinä voi olla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu